[Linoge-Fly]

Всем привет
Парни и девушки, кто знаком с байком Hyosung RX 125 SM, расскажите плиз как он?
У кого какие впечателения, кто ездил на нем, может у кого-то такой есть. Что нравится, что нет, интересуют ваши мысли и мнения.

Подумываю о покупке первого байка, очень понравился этот мотард.
Мотарды вообще как класс очень нравятся, кросс мне ни к чему, ездить буду по городу, и по выходным за город (километров 30-40). Хочу именно такой вот городской кросс себе

Спасибо

[Администратор]

ну что и требовалось доказать - разговаривать никто не собирался - только говорить.
поэтому не вижу смысла обьяснять что либо впредь.
доллар так доллар

[Storch]

 MiG (11.11.2008, 11:24) писал:

Да похоже ты прав !
Просто я не думал что настолько будет разница !
Радиус колеса увеличился то всего на 130*0.1 = 13 мм, а обороты по тахоменту поплыли заметно !
Тяга такая же )
Родная резина там была 130/70-17

Я розмір шини з рекламного pdf*а брав.

[MiG]

 Storch (11.11.2008, 21:56) писал:

Я розмір шини з рекламного pdf*а брав.

Реальный размер впереди - 110/70-17 и 130/70-17 - сзади !
Хотя я думаю что 120/70-17 и 140/70-17 тоже станут без проблем .

[Airguner]

Привет! Вот недавно приобрел себе такой апаратец. Очень доволен. Мот достался с пробегом в 1000 км, поэтому сразу возник вопрос по обслуживанию цепи. Как правильно регулировать натяжение цепи? Мот должен быть под нагрузкой, или колесо должно быть вывешено? Поделитесь советом кто как регулирует и какое провисание цепи должно быть? Заранее спасибо.

[Nemec]

 Airguner (10.6.2009, 9:37) писал:

Привет! Вот недавно приобрел себе такой апаратец. Очень доволен. Мот достался с пробегом в 1000 км, поэтому сразу возник вопрос по обслуживанию цепи. Как правильно регулировать натяжение цепи? Мот должен быть под нагрузкой, или колесо должно быть вывешено? Поделитесь советом кто как регулирует и какое провисание цепи должно быть? Заранее спасибо.

Я регулирую под нагрузкой. То есть сажусь на мот, пробую цепь и подтягиваю так, чтобы она под нагрузкой имела амплитуду колебания 30-40 мм. Потому, что ход подвески большой, и натяжение очень зависит от положения маятника. Если подтянуть без нагрузки, то при езде почти наверняка цепь будет перетянута. А это не есть хорошо для подшипников колеса, вала и для самой цепи. По опыту - даже если цепь долго не подтягивалась и болтается, ничего страшного не происходит. Вообще, лучше недотянуть, чем перетянуть.

Сообщение отредактировал Nemec: 10 Июнь 2009 - 16:51

[kasyan]

Ну что затихли, катальщики ?
Или попродавали свои аппараты?
У кого со временем какие отзывы о коняках?