[aquila]

Из описания нарыл токо это:

На рынке появился первый макискутер тайваньского производства Kymco Myroad 700i. Новинка оснащена 2-цилиднровым 700-кубовым мотором с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, мощностью 55 л.с. при 7250 об/мин и максимальным крутящим моментом 63 Нм при 5500об/мин.

Тип двигателя Бензиновый 4-тактный инжекторный 2-цилиндровый 8-клапанный
Объем двигателя 699,5 куб.см.
Охлаждение жидкостное
Мощность 54 л.с.
Крутящий момент 63 Нм
Трансмиссия вариатор
Стартер электростартер
Длина 2330 мм
Ширина 830 мм
Высота 1510 мм
Сухая масса 268 кг
Передний тормоз 2 дисковых ø 280 мм с ABS
Задний тормоз дисковый ø 260 мм с ABS
Переднее колесо 120/70-15
Заднее колесо 150/70-14
Колесные диски литые легкосплавные
Макс. скорость 170 км/ч

Kymco Myroad 700i просто «напичкан» всевозможными техническими опциями:

- дистанционное управление (с приборной панели) задней подвески, которое обеспечивает три режима: мягкий, средний и жесткий;
- пуск двигателя без ключа зажигания;
- датчики давления воздуха в шинах;
- тройная фара;
- дистанционное откидывание пассажирских подножек.

«Гипер»-скутер массой 268 кг способен развивать максимальную скорость 170 км/ч, остановиться на которой помогут мощные тормоза: два диска спереди по 280 мм каждый и один 260-миллиметровый сзади. На Myroad 700i установлены 15-дюймовые передние и 14-дюймовые задние колесные диски. Стоимость навороченной тайваньской новики, по слухам, колеблется где-то в пределах 3-4 тыс. долларов. Хотя, сможет ли это навороченное чудо, даже не смотря на столь привлекательную цену, конкурировать с более именитыми и проверенными временем марками типа Yamaha, Honda и др.? Время покажет.





Итак уважаемые форумчане.... это чудо должно появитсо у нас с начала 2009 г. по официальным данным а пока что давайте чуток пообсуждаеим его...

[John Ripper]

С вероятностью в 90% что я его себе куплю. Лишь бы появился кросавчех, с хорошими ТТХ.

[gor]

красивый буцефал. только стоимость врядле будет 3-4 тысячи долларов. у них икс ситинг стоит 34 тыс грн. наверное за 45 тыс. грн и не меньше.

[Администратор]

сразу вопрос - куда отрабатывают 700 кубов, развивая скорость только 170 км/ч ? чем оправдан ли будет расход топлива при такой кубатуре?


по дизайну - http://www.youtube.com/watch?v=1LBnkTJJFok&feature=related
какой-то он нелепый.

п.с. жду сильвер 750

[MAX - EXTREMAL]

вроде и симпатичный дырч...но какой-то он слишком обвешаный всякой х*****

[MAX - EXTREMAL]

да и скорость...всего-лишь 170
да хонда СВ-400 и то 200 идет,хотя за 300 кубофф меньше...несерьезно.

[gor]

думаете если на скутер литр поставить то он под 300 должен ехать?

[MAX - EXTREMAL]

нет,но почуму-то скай вэйв 650!,едет 225,а этот 700!

и 170,смешно просто

[gor]

Цитата

но почуму-то скай вэйв 650!,едет 225

правда?
незнаю, кажись, даже для такого скутера это запредельные какие-то скоростя. И законы аэродинамики пока никто не отменял Другое дело, что от кубатуры зависит мощность на определенных оборотах. В любом случае, его цена будет на порядок ниже от японских соплеменников. А это не мало.

[Администратор]

Цитата

думаете если на скутер литр поставить то он под 300 должен ехать?

на литре 200 может свободно и не задыхаясь.
вопрос - что конструкторы хотят реализовать за счет повышения литража.
Если речь идет только о эко-нормах, то понятно, почему такой низкий потолок скорости (с другой стороны бензина будет сожрано больше и выбросы в атмосферу вряд ли сократятся).

Цитата

но почуму-то скай вэйв 650!,едет 225

не едет. он едет 180.

если раскоммутировать - он может выкрутить и 230. но очень недолго.
в принципе расчипованное все, что выше 500 кубов (из скутов) может ехать 200+ но опять же ценой увеличения расхода и сокращения пробега.

[MAX - EXTREMAL]

но он был раскручен,вот и шел 225)

[aquila]

Опять таки тут спорить мона скоко угодно... ТТХ что приведены выше влята с оф. сайта компании но т.к. модель еще не попала к нам нет возможности прощупать на что реально он способен... Возможно данные приведенные неточны... Я тож удивилсо кода просматривал их... при такой кубатуре мощность должна быть повыше.... к примеру у гилеры ГП800 около 70 л.с. при 800 кубах... тут же при 700 всего 50 с хвостиком коняк... странно все это :ph34r:

[Администратор]

ну.. сколько выжать смогли
кимки постепенно угасают

[John Ripper]

Ребят, не путайте лошадки с моментом. Самый парадокс что кроссач имеющий одну пукалку и всего 40 лысых едет веселее чем кольцевик в 100+ лошадок

Мне с головой хватит 120-140 крейсерской. и 160 максималки. Лишь бы он был способен ехать дальняки в 1000

[J O R D A N]

Приборка зачетная,на Т-МАХовскую похожа.

Больше ничего ненравится.

[gor]

Цитата

вопрос - что конструкторы хотят реализовать за счет повышения литража.

наверное это маркетинговый ход. врядле они смогут переплюнуть брэнды, да и врядле у них есть такая задача. скорей всего борьба за второе место максимум. Там тоже хватает потребителей.

Цитата

Мне с головой хватит 120-140 крейсерской. и 160 максималки. Лишь бы он был способен ехать дальняки в 1000

Очень солидарен. Кто хочет пулять, покупает пулялку, ложится на нее сверху и пуляет за 200км\ч. А у кого понятие комфорта занимает не последнее место, покупает вот такие макси-скутера.

[Юраа]

Мне тоже кажется что комфорт должен быть на первом месте, а скорость это не главное

[Администратор]

Цитата

Мне тоже кажется что комфорт должен быть на первом месте, а скорость это не главное

дык 500 и 250 кимки не менее комфортные