[RazerOk]

Здравствуйте. Вот уже как 3 сезон катаюсь на мотоциклах начинал на китайском 50сс скутере. Попал на нем в серьёзную аварию, но скутер починил и работает по сей день. Но уже поднадоел, и пробовал кататься на спорт байках 50сс очень понравилось, вот надумал на этот сезон купить себе спорт байк 50сс или 125сс, в интернете по объявлениям нашел только старые к примеру Aprilia rs50 2001 - 2004 года. В целом байк мне нравится, но есть сомнения по его работе. Будет ли итальянский двухтактник после 10 лет эксплуатации работать хорошо? Или все деньги уйдут в ремонт? И какие ещё посоветуете модели Бу спорт байков 50 - 125сс ?
Yamaha TZR 50 новые модели очень красивые, но старые ужасные. Поэтому не хочу. А на новую надо порядка 3000$
Посоветуйте какой байк 50 - 125 сс купить порядка до 1500$ можно старые Бу, но чтобы красивые были...
И кто уже катается на таких байках как Yamaha TZR 50 или Aprilia RS 50 (1998 - 2004г) опишите какой вы делали ремонт? Что вкладывали в него?

[kosh]

Ыыы - пост можно растащить на цитаты

[RazerOk]

kosh (31 Январь 2011 - 14:18) писал:

Ыыы - пост можно растащить на цитаты

в смысле на цитаты ?)

[DRUM]

RazerOk (31 Январь 2011 - 11:28) писал:

Будет ли итальянский двухтактник после 10 лет эксплуатации работать хорошо?

Вопрос, мягко говоря, не корректный.
Любая техника, где детали крутятся и трутся требует ремонта, обслуживания и замены. Все зависит от условий эксплуатации. В любом случае покупая бу технику, нужно быть готовым вкладывать деньги в ремонт. Что касается конкретно итальянских двухтактных моторов, то если хорошо и качественно отремонтировать (обслужить), то будет служить верой и правдой.

[RazerOk]

DRUM (31 Январь 2011 - 15:55) писал:

Вопрос, мягко говоря, не корректный.
Любая техника, где детали крутятся и трутся требует ремонта, обслуживания и замены. Все зависит от условий эксплуатации. В любом случае покупая бу технику, нужно быть готовым вкладывать деньги в ремонт. Что касается конкретно итальянских двухтактных моторов, то если хорошо и качественно отремонтировать (обслужить), то будет служить верой и правдой.

Понимаю вопрос не корректный, тогда поставим один единственный вопрос: Покупать Aprilia RS 50 2001-2004 Года в хорошем состоянию примерно за 1000$ ?

[DRUM]

RazerOk (31 Январь 2011 - 16:01) писал:

Понимаю вопрос не корректный, тогда поставим один единственный вопрос: Покупать Aprilia RS 50 2001-2004 Года в хорошем состоянию примерно за 1000$ ?

Если нравится и состояние действительно хорошее, то почему нет? Цена адекватная.

[RazerOk]

DRUM (31 Январь 2011 - 17:39) писал:

Если нравится и состояние действительно хорошее, то почему нет? Цена адекватная.

ну я не очень хорошо разбираюсь в двигле и т.д Поэтому могу наткнутся на траблы =\

[DRUM]

RazerOk (31 Январь 2011 - 18:59) писал:

ну я не очень хорошо разбираюсь в двигле и т.д Поэтому могу наткнутся на траблы =\

Чем-то же ты руководствовался, когда писал что состояние хорошее?

[kosh]

DRUM (31 Январь 2011 - 19:27) писал:

Чем-то же ты руководствовался, когда писал что состояние хорошее?

Автор же в самом начале написал, что модели внешне очень красивые.
Предпологаю, что критерий хорошее состояние относится к обертке

[RazerOk]

kosh (01 Февраль 2011 - 10:24) писал:

Автор же в самом начале написал, что модели внешне очень красивые.
Предпологаю, что критерий хорошее состояние относится к обертке

возможно, а вообще как они в ремонте? Трудно достать запчасти? Дорого?

[FOX]

Більшість запчастин доставляються під замовлення без проблем. Дещо можна найти і в звичайних скуто/мото магазинах.
Ну і в порівнянні з китайськими запчастинами ціна на них дещо негуманна.