HYOSUNG: Отличия между моделями 2005, 2006, 2007 годы
#1
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 00:23
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 00:29
#5
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 10:23
kiparis (29.11.2007, 2:09) писал:
Ну если постараться то найти можно кста не знаю правда или нет но говорили что одноцветные это 2005 год а двухцветные 2006-2007 хз. И еще вот не могу вспомнить где я табличечку видел по мощностям движка так они разные на 250Рке 2005 год и 2007 год может просто настройку двигла немного поменяли. Кста Кипарис а у тя какого годика мотык
#6
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 16:25
кстати в малазии хьюик выпускается под другой маркой, NAZA и носит название блэйд, кроме разницы в надписях других отличий мной не замечено, подозреваю что байк выпускается не только на територии кореи.
#7
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 16:36
kiparis (29.11.2007, 16:44) писал:
кстати в малазии хьюик выпускается под другой маркой, NAZA и носит название блэйд, кроме разницы в надписях других отличий мной не замечено, подозреваю что байк выпускается не только на територии кореи.
Посмотри кста свой VIN номер. Разшифровуеться так
разшифровка вин кода Хёсунга.
УНИКАЛЬНЫЙ НОМЕР
Для расширения кругозора запомни толкование идентификационного номера любого мотоцикла, так называемый VIN-номер (Vehicle Identification Number), на примере мотоцикла Hyosung - KM4MP51C871100123.
Первые три знака VIN-номера составляют WMI-код (World Manufacturers Identification - мировой идентификатор изготовителя): K – страна изготовитель (Korea), M – производитель мотоцикла (Motors & Machinery), 4 – подразделение изготовителя.
Далее идут шесть знаков VDS-кода (Vehicle Description Section – описательный код ТС), логику которых определяет сам производитель: MP51C8.
И завершает VIN-номер последовательность из восьми знаков VIS-кода (Vehicle Identification Section – идентификационный код ТС), первая цифра которого показывает год выпуска, вторая – сборочный завод, а последние шесть знаков – порядковый номер модели: 71100123.
#11
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 18:57
GT 250 2005
Power: 27.49 HP (20.1 kW)) @ 10250 RPM
Torque: 21.04 Nm (2.1 kgf-m or 15.5 ft.lbs) @ 7500 RPM
Compression: 10.2:1
GT 250 2006
Power: 28.16 HP (20.6 kW)) @ 10250 RPM
Torque: 21.00 Nm (2.1 kgf-m or 15.5 ft.lbs) @ 7500 RPM
Compression: 10.2:1
GT 250 2007
28.16 HP (20.6 kW)) @ 10250 RPM
Torque: 21.00 Nm (2.1 kgf-m or 15.5 ft.lbs) @ 7500 RPM
Compression: 10.2:1
#14
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 09:58
Цитата
не факт что любого. Очень много производителей маркируют мот по своих правилах и фиг ты там чего-то докопаешся по их коду.
#16
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 18:31
#18
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 18:47
Askerovich (29.11.2007, 22:19) писал:
почему нет желтых? ты узнавал в магазе или просто не попадались? кто ищет тот всегда находит
#21
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 23:51
#24
Отправлено 03 Январь 2008 - 13:31
kiparis (3.12.2007, 12:32) писал:
Тяк я наверное у вас главный флудараст и получу премию года :D
По неподтвержденным данным в 2008 году у нас появяться инжекторные модели. Правда незнаю как они продаваться будут паралельно карбюраторным или заменят их
Тяк усе начало проясняться, в 2008 году появяться Gt 650 R инжекторные 250 вроде остануться карбюраторными.
Про цену пока узнать не могу но ходят слухи что 650 инжекторная будет существенно дороже карбюраторной модели
Позвонил в Фокстрот стало еще интереснее :D пока планируеться завоз только 650 кубовой инжекторной аквилы цену мне не сказали. Зато цены на остальные модели остануться прежними и никакого подарожания не предвидиться
Сообщение отредактировал Dan4ik: 03 Январь 2008 - 15:30
#25
Отправлено 05 Январь 2008 - 13:02