[Слава]

Некоторые впечатления от Daelim S2-250 после полутора тысяч пробега.

В целом-великолепное. Но есть пару моментов, на которых хотелось бы остановиться.
1) В воздухозаборнике вариатора отсутствует фильтр.Поставил поролон.Катался в дождь, песок, плохую погоду.Через 1000 км достал самодельный фильтр-обнаружил кучку из песка, мелких камешков !!! и пропитанного масла в диаметре 2 см.перед фильтром и мысленно сказал спасибо челу, посоветовавшему поставить сей девайс. Не было бы фильтра-все это говно было бы внутри.
2) Ручки тормозов расположены далековато от пальцев. Вроде мелочь..., но тратится лишняя секунда на то, чтобы их достать.Мешает.
3) Отсутствует " стояночный тормоз"
4) Через 1200 км открутились и потерялись ессно :D три болта крепления воздушного фильтра. Поставил новые, с гроверами.

О недостатках вроде все, надеюсь

Достоинства-все остальное. Посадка-суперудобная, пластик, фары-великолепно. Эргономика управления-то же самое, все прекрасно ложится под руку. Вдвоем-без проблем, для езды на дальнее растояние есть регулировка жесткости амортов.Очень удобны дополнительные ножки для пассажира. Габариты, повороты видно за километр.Расход- где-то 3,5 литра. Скорость не чувствуется вообще, что 80, что 120, только ветер сильнее
В целом, очень доволен. :D

На спидометре 4500 км.Поездка в Крым.

Итак: Опять же, в целом-суперр-пуперр :D Было классно. Весь путь из Крыма в одиночку, дождь-резина держит отлично, крейсер-100-110 км, расход на этой скорости+немного подгруженный 30 кг= 3,8-4 литра.
Чего произошло: Сразу скажу, что чисто моя вина, а не производителя, т.к. кофр я присобачил сям . Попробую описать.
От вибрации + нагрузка лопаются обе пластиковые дуги для рук ( сзади), кофр с весом 5-7 кг остается висеть на двух задних болтах, приваренных под пластиком к раме, потом лопаются под пластиком металлические" уши" от тряски и вибрации с резьбой и болтами.
Привязал мощной и крепкой веревкой :D и доехал до Киева. Скинул пластик, усилил сваркой задние " уши" с резьбой, и теперь ищу фрезеровщика, чтобы выточить задние ручки из люминия вместо пластика.
Еще раз повторюсь-это не вина производителя, просто пластик не был рассчитан на то, что к нему присобачат дополнительный вес.

Прикрепленные файлы

•  IMG_2128_1.jpg (109,24К)
  Количество загрузок:: 3298

Сообщение отредактировал Слава: 10 Май 2006 - 16:40

[Lelik19]

Дайлимоводы! Всех с началом НАСТОЯЩЕЙ весны!!!!!
Есть пару вопросов касающихся 250:
1. На сколько хватает ремня?
2. Можно ли поставить варик Малосси или Полини?
3. Есть ли в 250 масляный фильтр или только воздушный?
4. Собираеться еще кто нибудь кроме Альто завозить на территорию Украины Дайлимы и запчастьи к ним? Я слышал Альто вобще отказалось от завоза дайлимов.
5. Кто уже сколько накатал и какие вылезли "сюрпризы"?
З.Ы. Даешь "дайлим клуб"

[Администратор]

даелимы из кореи врад ли в ближайшие годы кто-то привезет
с запчастями у нас лично проблем нет.

[KateRed]

Ура!!!! Свершилось!!!!! Я стал счастливым обладателем S2 250!!!!! Достался мне от Максима который купил его у Алекса. 11 тысяч полёт отличный.

[KateRed]

Это был Лёлик.

Прикрепленные файлы

•  Дайлим.JPG (74,37К)
  Количество загрузок:: 342

[DenweR]

Опа, так здесь новые даэлимоводы появились

2 Lelik19

1.) Смотря как ездить. Ориентировочно тысяч через 16-17 нужно менять. Когда ремень сработался на 1мм и больше заметно падает динамика разгона.
2.) Есть Малосси Мультивар 2000. Смотри на Kymco Grand Dink 250.
3.) Масляный фильтр представляет из себя металическую сеточку. Открутил нижнюю пробку, достал, промыл, поставил на место.
4.) В Альто расходники вроде есть (ремни, фильтры, колодки). Что-то более серьезное можно и в МотоЮА заказать. Разници цен не знаю, не сравнивал.

Даэлим-Клуб. Хм. Хорошая идея. Для начала нужно созвониться, договориться, встретиться, а там видно будет.
Пиши в личку ;-)

[Lelik19]

Ремень прошел 18 тыщ, завтра еду за новым
Я уже накатал 6,5 тысяч, аппаратом очень доволен. Расход 3,5-4 литра на сотню - это смотря как ездить. Проблем особых нет, тьфу-тьфу.
Из минусов:
1. Пассажиру неудобно на высоких скоростях, его сильно сдувает. Думаю решить проблему высоким ветровым стеклом.
2. Свыше 100 скутер начинает "вилять", становится валким, я не знаю с чем это связано, то ли с резиной, то ли с жидким маслом в вилки, то ли с хилой конструкцией рамы. У кого то такое было?

[DenweR]

Lelik19 (6.7.2009, 18:18) писал:

Ремень прошел 18 тыщ, завтра еду за новым
Я уже накатал 6,5 тысяч, аппаратом очень доволен. Расход 3,5-4 литра на сотню - это смотря как ездить. Проблем особых нет, тьфу-тьфу.
Из минусов:
1. Пассажиру неудобно на высоких скоростях, его сильно сдувает. Думаю решить проблему высоким ветровым стеклом.
2. Свыше 100 скутер начинает "вилять", становится валким, я не знаю с чем это связано, то ли с резиной, то ли с жидким маслом в вилки, то ли с хилой конструкцией рамы. У кого то такое было?

1. Судить не берусь, сам не катался. Пассажиров вожу только в шлеме, стекло стоит чуть повыше, ни кто вроде не жаловался.

2. Этого быть не должно.
Смотри :
а) сайлентблоки задней подвески;
б) геометрию скутера, в частности кронштейна подвески мотора. Он слабоват и на хорошей яме его может повести, на глаз не заметишь, но на поведении аппарата скажется сильно:
в) работу вилки, она очень влияет на устойчивость, особенно на высоких скоростях. Вообще масло в ней стоит менять каждый сезон и заливать жесткостью не ниже 17-18W.

Если геометрия ходовой в порядке, подвески в норме, и стоит хорошая резина, аппарат едет чудно, можно смело убирать руки с руля даже на не очень гладкой дороге.

Сообщение отредактировал DenweR: 07 Июль 2009 - 11:11

[Lelik19]

Предыдущий хозяин его сильно "ушатал". Влетел в яму, погнул задний диск. Боюсь чтоб рама не треснула. А какую марку масла в вилку льют на заводе?

[DenweR]

Lelik19 (7.7.2009, 23:03) писал:

Предыдущий хозяин его сильно "ушатал". Влетел в яму, погнул задний диск. Боюсь чтоб рама не треснула. А какую марку масла в вилку льют на заводе?

Рама врядли, разве что он в стену на нем вьехал. А вот вышеуказаный кронштейн подвески вполне вероятно. Он из тонкостенных труб, а мотор 250сс тяжелый. Я когда себе ставил новый, поехал к сварщику и ввырил в трубы по метелическому 10-15 мм пруту. Самое оно получилось ), теперь фиг погнеццо. Так что скорее всего дело в нем.

На заводе х. з.. В сервисном мануале вообще указано масло для автоматитеских трансмиссий (да-да, так и написали!). Но из личного опыта я советывал бы тебе заливать жесткостью выше 15W.
Марку масла подсказать не могу, не сравнивал разные. Но Мотюль точно больше не залью - "какашка", да еще и дорогая.

Если будет желание, звони. Встретимся, поглядим что там с твоим скутером

[Lelik19]

Спасибо, буду смотреть кронштейн подвески мотора.

[Levaric]

Кто подскажет характеристики и размеры родного аккумулятора на Даэлиме, а то у меня вроде не родной стоит

[DenweR]

Levaric (27.7.2009, 9:15) писал:

Кто подскажет характеристики и размеры родного аккумулятора на Даэлиме, а то у меня вроде не родной стоит

С характеристиками как раз все просто : напряжение 12V , емкость 10 Ач. Обязательно гелевый - избавит вас от гемороя с доливкой и проверкой уровня электролита, и всегда будет суху в аккумуляторном отсеке.

Себе два сезона назад купил на авторынке Перова акумулятор Varta, мне его тогда отдали "по дешевке" за 370 грн. (был конец сезона, и денег у меня с собой больше небыло). Вот уже два года , и он себя оправдывает. Скутер два раза зимовал на улице, акумм снять я естественно забывал. Он замерзал в 0, затем снимался, ставился на зарядку, и так три раза за две зимы. И после этого он меня ниразу (!) не подвел. С включеной сигнализацией (автомобильной) скутер может стоять неделю, а потом запускается как ни в чем небывало. Короче - Varta das is god ! (извеняюсь за скверный немецкий).

А вот по поводу размеров, это мерять надо. Но по своему опыту подбора акуммулятора сделал вывод, что этот размер очень распрастранен, и найти его не составит труда.

[Lelik19]

Сегодня ехал на работу и при резком открытии газа услышал хруст в раене варика. Остановился, посмотрел, вроде все нормально, тихонько добрался до работы. Оказалось, открутилась гайка №200 и деталь №3 разбила посадочное место в детали №182. Посадочное место должно быть как №1, а стало как №2, его просто слизало. Благо на сервисе, не буду рекламировать, а то забанят Быстро разобрались, что к чему, наварили, подпилили, собрали. Ура!

Прикрепленные файлы

•  gd250_e5.jpg (52,47К)
  Количество загрузок:: 290

Сообщение отредактировал Lelik19: 03 Сентябрь 2009 - 17:12

[Lelik19]

В связи с участившимися случаями поломки сцепления, рекомендую всем владельцем S2 250 и Kymco Grand Dink 250 проверить затяжку гайки сцепления, та что за колоколом.
P.S. Я свой поставил на прикол, жду сцепление.

[Администратор]

Lelik19 (8.10.2009, 9:33) писал:

В связи с участившимися случаями

статистику можно?

[Lelik19]

Груз (MOTOUA) (8.10.2009, 13:49) писал:

статистику можно?

Два мапэда чем не статистика, а у третьего открутилась гайка на варике, там где грузики.

[Администратор]

Lelik19 (8.10.2009, 16:27) писал:

Два мапэда smile.gif чем не статистика

действительно статистика. и все понятно главное

Lelik19 (8.10.2009, 16:27) писал:

на варике, там где грузики

переднем стало быть.

а согласно мануалу на всех плановых ТО эти гайки были проинспектированы, подтянуты, а при необходимости заменены?

[Lelik19]

+ еще один S2 забыл про Дениса Denwer'a

[vvort]

 ____0271.jpg (487,34К)
Количество загрузок:: 292
отличный аппарат 4-ый сезон начинаем,за все время, ну почти)) без нареканий. к будущему лету немного видо изменен) все все черное. ушки на крыле(плагиат)) стоит не кислая музыка.

Сообщение отредактировал vvort: 01 Май 2010 - 11:50

[vvort]

 ____027a.jpg (150,23К)
Количество загрузок:: 280

[Noonan]

Влюбился в этот скутер. Все искал, надо что-то такое... то дорого, то вообще не то. А это - то! И просто, и работает более-менее. Все ведь ломается, и японцы в том числе. Особенно впечатлил высоко расположенный радиатор - не так будет собирать всю грязь с дороги.

Если кому-то надо, нарыл:
сервис-мануал на 250
http://www.daelimmot...wner_s2_250.pdf
и соответственно на 125
http://www.daelimmot...wner_s2_125.pdf

http://www.daelimmot...LIM-Scooter.asp
- потом по ссылкам идешь на нужную вещь.

Кста, Wort, поделись, пожалуйста, как ты поставил кофр?

http://www.daelim.ru/catalog.html

Сообщение отредактировал Noonan: 14 Ноябрь 2010 - 16:30