[UnderStock]

Вообщем нужен качественный совет от специалистов. дело такое.
Стоит колено найсрич. полнощёкое спортивное.Покупал на бегемото.Мотор собрал в кучу и пришло время выбора поршневой. тот дела такие.

хотел брать 70 кубов СМ рейсинг на бегемото. но тут сразу знакомые дают вот какие советы.
"не бери 70 кубов ибо будет сильно грется,температура будет больше, соотвественно убьёшь свой цилиндр очень быстро"
"охлаждения воздушного будет не достаточно,так и не успееш поездить"
"убьёшь колено"
"выкачаешь весь ресуср двигателя"

всё это цитаты моих так сказать советчиков. теперь хочу спросить у вас? что мне делать? как поступить? чтоб было разумно и не в убыток?

70 кубов СМ рейсинг или 50 кубов СМ рейсинг? или есть другие варианты??
есть еще на бегемото какаято фирма VLAND . кто знаком? стоит 50 кубов дороже чем СМ рейсинг 50 кубовое..

забегая на перед.
Движок тюнингую полностью. чтоб некто не думал что поменял колено и цпг хочу и всё. Вопрос в том выдержит ли колено ЦПГ СМ рейсинг 70 кубов, малосси мультивар и кивларовый малосси 670 на 18.?
Пожайлусто дайте грамотный совет. действительно тяжолый выбор.
Хочу сделать хорошо раз на длительный строк,ане каждый месяц потом ремонтировать и пересматривать..

[DimAce]

70-ку СМР колено выдержит, тем более если будешь оставлять стоковую трубу. Китайские и непонятные ЦПГ покупать не советую, могут проездить действительно недолго.
Насчет охлаждения - если все правильно отрегулировать, то должно хватать, на крайняк можно поставить крыльчатку побольше и воздухозаборник. Кевларовый ремень не нужен, только проблемы на таком конфиге могут быть, достаточно обычного Бандо или другого нормального производителя.

[UnderStock]

а дайко подойдёт 670 на 18?