[Администратор]

В воскресенье, 17 марта, стартует новый сезон Формулы-1 этапом в Австралии.

Сегодня Гран-при Австралии, Мельбурн


Место Пилот Время - + Пит
1. Райкконен 1:31.761 2
2. Алонсо 1:32.636 -12.4 +12.4 3
3. Феттель 1:32.185 -22.3 +9.8 3
4. Масса 1:32.894 -33.5 +11.2 3
5. Хэмилтон 1:32.054 -45.5 +11.9 3
6. Уэббер 1:30.600 -46.8 +1.2 3
7. Сутил 1:31.623 -65.0 +18.2 2
8. ди Реста 1:33.274 -68.4 +3.3 2
9. Баттон 1:33.014 -81.6 +13.1 3
10. Грожан 1:32.556 -82.7 +1.1 3
11. Перес 1:32.667 -83.3 +0.6 3
12. Вернь 1:32.411 -83.8 +0.4 3
13. Гутьеррес 1:32.486 -1кр +1кр 2
14. Боттас 1:32.010 -1кр +7.4 3
15. Бьянки 1:42.021 -1кр +61.5 3
16. Пик 1:32.734 -2кр +1кр 2
17. Чилтон 1:35.000 -2кр +34.3 3
18. ван дер Гарде 1:36.861 -2кр +26.6 3
19. Риккардо сход 3
20. Росберг стоп 1
21. Мальдонадо стоп 1
22. Хюлкенберг сход

[CELTIC]

неожиданно!!!
Райконен сам офигел наверное.

[DRUM]

Тактика -1 піт-стоп (ніж у конкурентів)спрацювала, лотус виявився дуже бережливим до гуми, думаю що команда "по гарячому" вирішила на 2 піт-стопи йти.
Сутіля жалько, добре тримався 80% дистанції

[Паша Т]

Нет. Отнюдь не по горячему. Это был их план А. Если почитать предстартовые комменты, можно найти Интервью Пола Хебри, представителя Пирелли, где он говорит присмотреться к Кимми. "... Я бы обратил внимание на Кими Райкконена. Мне кажется, Lotus может выстрелить в гонке. Да, они достаточно далеко на решетке, но гоночный темп хорош..." По результатам предсезонки Лотусы не очень быстры, но лучше всех работали с резиной. В Австралии это оказалось решающим фактором.

[Паша Т]

Сегодня утром прошла квалификация ГП Малайзии.

Короткий дождь прошел во время второй сессии свободных заездов в пятницу, тучи кружили над Сепангом и днём в субботу – первую сессию квалификации пилоты провели на сухом асфальте, а потом начался дождь. Пирелли привезли на гонку два коплекта резины: Медиум и Хард, я не помню, чтоб когда-то было подобное сочетание.
Многие выбрали более мягкую резину уже в первой сессии.
Во второй сессии все гонщики использовали Medium. Все, кроме Мальдонадо, успели проехать первую серию кругов до того, как пошел дождь.
Перед началом финальной сессии дождь закончился, выглянуло солнце, и над автодромом появилась радуга. Трасса оставалась влажной, гонщики провели сессию на промежуточной резине. Асфальт подсыхал, результаты постепенно улучшались, в итоге протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:49.674
Итоговая таблица на приложеной картинке.

Прикрепленные файлы

•  Малайзия 2013 (Квалификация).JPG (85,15К)
  Количество загрузок:: 482

[CELTIC]

Паша я за Алонсо!!!!!!!!!!!)))))))))
Татьяне привет!!!!!)))))))))))))))))

[Паша Т]

Как-то тоскливо закончилась гонка. Сумасшедшая борьба в начале сороковых кругов и полное ее отсутствие в завершающей части привели к первому на моей памяти подиуму, на котором никто не радовался. Хоть за Алонсо я и не болею, но вылет его в начале гонки очень расстроил - за него ж болеют хорошие люди.

[Паша Т]

Вот такие загадочные подиумные фото.

Прикрепленные файлы

•  84021.jpg (41,88К)
  Количество загрузок:: 430
•  840211.jpg (33,93К)
  Количество загрузок:: 432

[CELTIC]

да Алонсо реально подкачал(((
а Хэмилтон прикольно заехал на пит-стоп в свою бывшую команду))))

[Паша Т]

Из предстартового: "После окончания квалификации Кими Райкконен оштрафован потерей трёх позиций на стартовой решётке завтрашней гонки. Стюарды признали его виновным в блокировании Нико Росберга в 14-м повороте.
Райкконен закончил квалификацию на седьмой позиции и таким образом отправится в гонку 10-м."

Марк Уэббер: «Жаль, что я только пятый. В финале мы неверно рассчитали время на трассе. Я думал, что в запасе есть ещё один быстрый круг. Машина была конкурентоспособна, но на круге, предшествующем быстрому, я слишком сильно сбросил скорость и не успел на финальный быстрый круг.
Обидно, мы проделали большую работу по ходу уик-энда, я мог добиться большего, но упустил свой шанс. С нетерпением жду гонки – завтра погода вновь может быть переменчивой».

Из послегоночного: Алонсо повредил крепления переднего антикрыла, когда в первых поворотах атаковал Феттеля. Он не свернул в боксы и продолжил борьбу, но через несколько поворотов антикрыло отломалось на прямой и болид вылетел с трассы в гравий. Стефано Доменикали сожалел о том, что Алонсо не позвали в боксы сразу после первого контакта:
«После контакта сломалось крепление, крыло не держалось, и его нужно было сразу заменить, но в тот момент у нас не было информации о повреждении и мы решили рискнуть».

Итоговая таблица и общий зачет такие:

Прикрепленные файлы

•  F1 11.JPG (72,38К)
  Количество загрузок:: 449
•  F1 11.JPG (89,49К)
  Количество загрузок:: 460

[Администратор]

Себастьян Феттель: Я сам всё испортил


http://www.f1news.ru...s/f1-84036.html

[Администратор]

а вот еще прикол. Льюис заезжает по привычке в боксы своей прошлой команды:

[Администратор]

1. С.Феттель Red Bull 15 25 40
2. К.Райкконен Lotus 25 6 31
3. М.Уэббер Red Bull 8 18 26
4. Л.Хэмилтон Mercedes 10 15 25
5. Ф.Масса Ferrari 12 10 22
6. Ф.Алонсо Ferrari 18 вл 18
7. Росберг Mercedes эл 12 12
8. Р.Грожан Lotus 1 8 9
9. А.Сутил Force India 6 кк 6
10. Хюлкенберг Sauber н/с 4 4
11. П.ди Реста Force India 4 кк 4
12. С.Перес McLaren 0 2 2
13. Д.Баттон McLaren 2 0 2
14. Ж.Вернь Toro Rosso 0 1 1