[Oleg__UА]

.думаю купить квадрик KEEWAY , по соотношению цена-качество наиболее подходящий (15500грн.).
Б/У японцы только под заказ и цены ломят неимоверные (новый KEEWAY выходит в два раза дешевле).
Вопрос собственно в чём. Подскажите, плз,кто ездит на этой модели какие у них недостатки.
С ув. Олег.

[Hind]

Да ладно, если реально его убивают на пересеченке. Кстати а какой реальный ресурс для квадров обычный?
2 Oleg__UА - а карб у тебя настроен как надо для зимнего времени суток?

[Ugin]

Oleg__UА (19.11.2006, 17:14) писал:

Доброго дня всем!
Опять я со своим квадриком. Ездит... Пробег-800км. Купил ему 95-ый бензин. Сразу ощутимая разница! Движок как бритва, даже глушить не хочется =)). Но вариатор похоже подизносился ((, думаю на ремень но может и сцепление, грузики? Трогаться стал не так резво, а главное когда на подьём идёшь, мотор крутит но скорость уже не та, что была раньше.
И ещё новый трабл- стала слетать цепь! Когда здаёшь назад. Подтянул, всёравно на следующий день слетела. Опять подтянул (уже иногда начинает цеплять за железяку), вроде перестала слетать. Но маневра для натяжки осталось совсем не много =(. Плохой ресурс для цепи... и что его делать???

Тебе явно с этим экземпляром не повезло, все время какието проблемы! Менять надо. А то фигня постоянно будет какая небуть.

[Oleg__UА]

Hind (19.11.2006, 20:43) писал:

Да ладно, если реально его убивают на пересеченке. Кстати а какой реальный ресурс для квадров обычный?
2 Oleg__UА - а карб у тебя настроен как надо для зимнего времени суток?

Hind, я его не убиваю, он ещё на обкатке. Про ресурс ответить ничего не могу, сам не встречал такой информации нигде.
А карб у меня настраивали ещё рисовые братья =). Но к нему у меня вопросов нет.

[Oleg__UА]

Ugin (19.11.2006, 22:09) писал:

Тебе явно с этим экземпляром не повезло, все время какието проблемы! Менять надо. А то фигня постоянно будет какая небуть.

Ugin, Менять уж точно не надо, да и никто не поменяет. Привык я к нему, а то, что с ним происходит- это мелочи.

[Oleg__UА]

admin (19.11.2006, 18:36) писал:

800 км всего.
я в шоке

admin, да, на первый взгляд 800км. это не много, но это не совсем те обычные 800км., к которым все привыкли и которые при желании можно намотать за недельку.
На квадре если 35-50км. за день намотаешь, уже ничего не хочется. Причём это не только моё мнение...
Нагрузки вцелом выше и на ходовую в частности.

[Hind]

Oleg__UА (19.11.2006, 20:45) писал:

Hind, я его не убиваю, он ещё на обкатке. Про ресурс ответить ничего не могу, сам не встречал такой информации нигде.
А карб у меня настраивали ещё рисовые братья =). Но к нему у меня вопросов нет.

А я это и имею в виду, квадр - не скутер, ты ж его не по шоссе обкатываешь, нагрузки побольше и т.д. Впрочем, это все ИМХО.

[Oleg__UА]

Найдена причина слёта цепи. Пришла в негодность ведущая звёздочка  ______3.JPG (125,33К)
Количество загрузок:: 533  ______2.JPG (145,83К)
Количество загрузок:: 578
Если присмотреться то можно увидеть, что зубья шестерни выгнуты в одну сторону и поэтому цепь слитает именно когда здаёшь назад. Сама же цепь в нормальном состоянии, и задняя звезда тоже.
Теперь нужно купить съёмник и головку на "30" что-бы снять звезду для обмена...
Проблемы с передней подвеской -гремят шаровые и левый верхний сайлентблок.
В остальном всё нормально. Пробег-950км. Замена масла была на 890км.

[Did Xaruton]

А звенья на звезду как ложаться, может перевернуть наоборот пусть в другую сторону претрёться за 800км из какого ж она метала зделана (Алюминий чтоли :D :D )

Сообщение отредактировал Did Xaruton: 29 Ноябрь 2006 - 12:34

[Oleg__UА]

Did Xaruton (29.11.2006, 14:53) писал:

А звенья на звезду как ложаться, может перевернуть наоборот пусть в другую сторону претрёться за 800км из какого ж она метала зделана (Алюминий чтоли :D :D )

Перевернуть не выйдет, т.к. не поедешь, цепь сразу слетит. Я сейчас назад не здаю, руками разворачиваю

[Toporkoff]

Oleg__UА (29.11.2006, 13:45) писал:

Перевернуть не выйдет, т.к. не поедешь, цепь сразу слетит. Я сейчас назад не здаю, руками разворачиваю

Слабая закалка наверное я посмотрю есть ли они сейчас на складе. У спорт байков такое тоже наблюдается иногда. Видимо черезчур мощное передаточное отношение на задней передаче :D

[Oleg__UА]

Вот только вернулся с "Разборки" своего квадрика. Утром купил съёмник и готловку на "30" и в бой.
Шестерня снялась двумя пальцами, съёмник не понадобился, (пока), вот фото:  ________1.JPG (239,48К)
Количество загрузок:: 630  ________2.JPG (200,53К)
Количество загрузок:: 504
Большая выработка на одной стороне и поразила позорная обработка поверхности. ( Следы после токарного станка, обязательной в данном случае шлифовке данная звезда НЕ полвергалась!!!). Ну и зубья... -Данный трабл подлежит замене!

Далее, шаровые... Еле снял, но снял, фото:  _______.JPG (268,96К)
Количество загрузок:: 551 На фото конечно не видно, но люфт большой, подлежит замене!
Товарищ Топорков, Олег, завтра я у тебя, в Адвенчере...
С ув, Олег.

[Vlad]

Да уж. Хоть и хороший, но все-же Китай.
Может, конструировать и собирать Китайцы научильсь, а вот с материалами проблемы остались.
Благо дело, запчасти дешовые и не дефицит, и Олег под боком.

[Alex]

Oleg__UА (30.11.2006, 22:03) писал:

attachment

это мне кажется, или на самом деле так, что зубья скошены в одну сторону?

Сообщение отредактировал Alex: 01 Декабрь 2006 - 09:32

[Vlad]

Alex (1.12.2006, 9:52) писал:

это мне кажется, или на самом деле так, что зубья скошены в одну сторону?

Похоже, они не скошены, они съедены.

[Администратор]

Цитата

съедены

экономят-с

[Toporkoff]

Да, по квадрикам 250 очень много рекламаций а по скутерам нет, я думаю их или на другом заводе делают или контролируют качество хуже.
Но если сравнивать с квадриками тогоже обьема но японского производства то разница небудет очень большой Кавасачий 250сс АТВшник нашего шефа был в экплуатации нещадной 5 дней а после получил путевку в ремонт на 1500уе с ремонтом коробки и ходовой. Еще 650 кавасаки ждет очереди тоже коробка полетела но его как трактор юзали. Вобщем конечно притензий много к кивеевским атв 250 но фирма настроена продолжать ими заниматся а вот гарантия таки будет с 2007г только пол года

[(DiMoN)]

pidarkoff (1.12.2006, 16:03) писал:

а вот гарантия таки будет с 2007г только пол года

Ет чего? Типо что ето внедорожная техника и експлуатируедцо в внедорожный условиях и быстрей гробидцо???
Лично мое мнение: КИВЕЙ не японец, а китаец, помойму они не сильно крутые что б занижать гарантию

[Oleg__UА]

Был сегодня в сервисе Кивея. Понравмлось отношение к клиенту. Отдельный респект Олегу Топоркову! Встретил, провёл, помог всё решить, выписать, поменять преждевременно изношенное по гарантии. Сайлентблоки сразу-же установил в рычаг. Плохо конечно, что не было в наличии шаровых опор, пришлось оставить рычаги там, на замену шаровых. Надеюсь, что скоро запчасти приедут.
И ещё. Благодарю за внимание Константина с салона Адвенчер-Ленда за внимание и решение вопроса по Мультивар 2000.

[тут был]

Китай тут ни причем.На вело таже беда.Звезды подлежат замене раз в сезон.Диапазон износа от 2 до 5 тыс км.Таки нечему удивляться.А на квадрике нагрузки просто жуткие-поэтому и пробег меньше.Может пока купил новые(как образец) заказать у наших умельцев дубликат из хорошей стали(но не факт что цена будет поболее оригинала).Но есть маленькая проблема-начнет цепь быстрей уходить.
Кста есть очь хорошие масла для цепей,которые (если часто пользовать)продлят срок службы и звезд.
Удачи .
ПыСы.Я тож был у кивеевцев по поводу ремонта вираговской вилки.У них этого сабжа не было НО офигенно помогли с человеком который мне делает новую.МОЛОЧАГИ.СПАСИБО.

[Администратор]

Oleg__UА (1.12.2006, 20:10) писал:

Был сегодня в сервисе Кивея. Понравмлось отношение к клиенту. Отдельный респект Олегу Топоркову! Встретил, провёл, помог всё решить, выписать, поменять преждевременно изношенное по гарантии. Сайлентблоки сразу-же установил в рычаг. Плохо конечно, что не было в наличии шаровых опор, пришлось оставить рычаги там, на замену шаровых. Надеюсь, что скоро запчасти приедут.
И ещё. Благодарю за внимание Константина с салона Адвенчер-Ленда за внимание и решение вопроса по Мультивар 2000.

это Nekot

[Guga]

Действительно по квадрикам 250 СС есть недоработки %( НО! В данный момент завод приостановил их отгрузку - это означает, что китайцы начали работать над ошибками... Будем надеяться, что новые партии будут значительно качественнее.

Насчет уменьшения гарантийного срока - касается только квадриков. По опыту этого года - дют им хозяева жизни по полной программе! Недавно к нам на сервис приехал один клиент - за зайцами по полю гонялся!!! Так этот квадрик отмывали от грязи целый день! Таких нагрузок и японцы не выдерживают. Посмотрим как будут вести себя квадрики с новых партий - если все будет ОК - может и вернем год гарантии назад...

Есть и неплохие новости с завода. Сейчас в разработке квадрик на 400 СС (видимо будет полный привод). Сделают толково - будет топовая модель! Единственное огорчает, что будет он вживую еще не скоро... Точно, что в следующем году сделать его не успевают.

[Oleg__UА]

Guga (6.12.2006, 17:42) писал:

Есть и неплохие новости с завода. Сейчас в разработке квадрик на 400 СС (видимо будет полный привод). Сделают толково - будет топовая модель! Единственное огорчает, что будет он вживую еще не скоро... Точно, что в следующем году сделать его не успевают.

Вот и хорошо, ато меня жаба зелёная задавит, прийдется этот продавать.
P.S. Не пришли ещё шаровые?

[Guga]

Oleg__UА (6.12.2006, 15:48) писал:

Вот и хорошо, ато меня жаба зелёная задавит, прийдется этот продавать.
P.S. Не пришли ещё шаровые?

А по запчастям у нас Олег. /044/ 206-81-50
Я координатор продаж.

[Toporkoff]

Oleg__UА (6.12.2006, 15:48) писал:

Вот и хорошо, ато меня жаба зелёная задавит, прийдется этот продавать.
P.S. Не пришли ещё шаровые?

пока ждемс...