[Predator]

Бортовые Компьютеры (БК) и Маршрутные Компьютеры (МК) - ихние преймушества и недостатки а также ихняя разновидность котоая устанавливается на СКУТЕР. Ненадо рекламировать!!!! Пишим только про те кто ставил себе а также почему и как!!! Желательно незабывать делиться фотографиями!!!

ПРОДОВЦАМ МК или БК - ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПИСАТЬ В ЭТОЙ ТЕМЕ!!! В данной теме пишут только пользователи...

[Vib_e]

Купил себе Мотокомпютер МК-05.
Функции:

- Часы
- Вольтметр - постоянное измерение напряжения бортовой сети скутера, с предупредительным звуковым сигналом выхода за пределы установленного значения, при коротком замыкании
- Тахометр - измерение оборотов коленчатого вала, с режимом звукового предупреждения о превышении оборотов
- Секундомер
- Будильник
- Время в пути


Диапазон измеряемых частот : 300 - 9999 об/мин
Погрешность измерения по диапазонам
100 - 1500 +/- 5 об/мин
1500 - 9999 +/- 50 об/мин
Диапазон измерения напряжения : 9,0 - 15,5 В
Погрешность измерения напряжения : +/- 0,1 В
Напряжение питания: 8,0 - 16,0 В
Потребление в рабочем режиме : не более 60 мА
Потребление в режиме ожидания : не более 20 мА
Диапазон рабочих температур : от -25 до + 60 С


Компьютер автоматически переходит в режим ожидания через 1 минуту после остановки двигателя

сам комп неплохой, но у меня постала проблема. У меня на скутере напряжение бортовой сети 14,7 вольт, Ком при 14,6 вольтах выбивает предупреждение что большое напряжение в сети и через некоторое время переходит в режим вольтметр, ( а мне надо тахометр и на ходу приходится переключатся ( уже задолбало ) ) Как мне понизить напряжение ???
Советовали ставить диод 10 А я поставил его на + провод МК-05 помогло упало до 14,5 но не надолго, при длительной поездке перегрелся и наверное перегорел, купил другой и купил радиатор все равно перегрелся.

Что мне можно впаять чтоб понизить напряжение ? Резистор ? на сколько?? хочу понизить до 14 вольт чтоб наверняка работал. Или чтото такое типа регулятора громкости колонок что я мог покрутить ручку и понизить напряжение на сколько я хочу.

[Vib_e]

подключал так ,

- на корпус
+ на реле регуляторе тот что под клювом
белый провод МК на белый провод на фишке реле.

в настройках поставил 8 целиндров , всё рабоет отлично.

[Strikernia]

МК05

Дл яДио требывал перепайки на более высокую чувсительность. Показывал стабильно обороты до 10-11 тыщ. Вот только воды боицца заразо Заливало пару раз, просушвиал и дальше работал.

На Джоге пробелмка есть, после 9-10 тыщ при резком наборе оборотв выбивает натсройки, думаю из-за сильнйо чувсвительности, так как такой-же НЕ перепаяный стоит почти на таком-же Джоге и всё номарльно.

[malaguti]

Цитата

настройках поставил 8 целиндров , всё рабоет отлично

не совсем понимаю логики .... Если МК расчитан на 4Т двигатели а у тебя 2Т то нужно ставить в настройках вдвое большее число цилиндров. Почему 8???

[Vib_e]

 malaguti (13.8.2008, 19:45) писал:

не совсем понимаю логики .... Если МК расчитан на 4Т двигатели а у тебя 2Т то нужно ставить в настройках вдвое большее число цилиндров. Почему 8???

потому что генератор выдает импульсы на свечу определённое количество раз. НУ так кароче долго люди выщитывают я этой технологии не знаю посоветовали бросить на переменку от генератора и поставить 8 цилиндров, показывает правильно.

[Predator]

по поводу МК-5
питается он в диапазоне 9V - 16V (постоянкой)
вот фотка МК-5 (установленого на скутер)


а вот тотже МК - 5 только с установкой подсветки


Маршрутный компьютер подключают к аккамулятору без всяких переделок!!!!

[Predator]

 Predator (13.8.2008, 20:25) писал:

по поводу МК-5
питается он в диапазоне 9V - 16V (постоянкой)
вот фотка МК-5 (установленого на скутер)


а вот тотже МК - 5 только с установкой подсветки


Маршрутный компьютер подключают к аккамулятору без всяких переделок!!!!

[ksb]

 Vib_e (13.8.2008, 19:51) писал:

потому что генератор выдает импульсы на свечу определённое количество раз. НУ так кароче долго люди выщитывают я этой технологии не знаю посоветовали бросить на переменку от генератора и поставить 8 цилиндров, показывает правильно.

Если вы берете сигнал для работы МК-05 с катушки зажигания, то выставлять нужно 2 цилиндр. 4-х тактный двигатель, т.к. в этом случае количество импульсов на 1 оборот коленчатого вала для 2-х тактного двигателя =1. совпадает с количеством импульсов в т2-х цилиндровом 4-х тактном двигателе (для 1-цилиндрового 4-х тактного двигателя 1 импульс зажигания на 2 оборота коленчатого вала)
Если же в качестве сигнала для Мк-05 вы берете напряжение с обмотки генератора, нужно помнить , что частота напряжения с него больше, чем частота искрообразования в такое количество раз, сколько катушек, соединенных последовательно, работает в генераторе.
Для того, кто использует такой способ подключения в силу необходимости (коммутатор совмещеный с катушкой зажигания, низкий уровень напряжения с катушки зажигания для устойчивой работы Мк-05, нежелание вскрывать корпус прибора для увеличения чувствительности и т.п.) чтобы не разбирать генератор и не мудрить с вычислениями какому числу цилиндров соответствует ваш случай, можно измерить с помошью тестера, имеющего режим измерения частоты или частотомера, частоту импульсов зажигания (обычно чувствительности тестера хватает чтобы провести такое измерение просто приблизив щуп к высоковольтному проводу, второй щуп на массе) на холостом ходу. Умножив показания тестера на 60 вы переведете эту частоту в обороты/минуту (например: 30 герц = 1800 об/мин). Теперь выбирайте на Мк-05 такое количество цилиндров, при котором его показания будут соответствовать вашим вычислениям.
Т.к. число катушек в генераторах разных моделей и производителей скутеров отличается, сказать заранее, что нужно выставлять, не представляется возможным.

[Predator]

Я могу предложить большую кучу маршрутных компьютеров и не малую кучу бортовых компьютеров, но а вам оно нужно???

В первую очередь отведте себе на вопрос зачем оно вам нужно?
Если только из за тахометра - то проше купить тахометр;
Есль из за термометра - то покупайте термометр;
Если вам нужно знать вашу скорость и пройденый маршрут - то покупайте велосипедный маршрутный компьютер(фирмы сигма)
Если вам все сразу - то бортовой компьютер!!! Но к сожалению автомобильные БК нам несовсем подходят!!!
Вы конешно зададитесь вопросом - почему? - Так вот ответ!!! они неумеют паказывать сразу четыре показания!!! И самое главное они не управляют вашим скутером!!!
Зачем нужно управление? 0твет - двух тактные скутеры пирегреваются или пропадает масло и они ДОХНУТ (умирают)
Современный БК для скутеров уже научился не только измерять:
-тахометр, 400 ... 15000 об/мин, с дискретностью 100 оборотов
-вольтметр, 9,0 ... 22,0 вольт, с дискретностью 0,1 вольт
-температура двигателя, -40 ... 200 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-температура наружного воздуха, -40 ... 125 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-указатель уровня бензина, 0 ... 25 литров, с дискретностью 100 грамм
-период замены масла, километров до замены
-время в пути / секундомер, секунды, минуты, часы
-суточный одометр, км, с дискретностью 100 метров.
-средняя скорость за час, км
-максимальная скорость, км
-расход топлива, литров на 100 км., с дискретностью 0,1 литр
-разгон до 100 км, секунды, с дискретностью 0,1 сек
но и также управлять зажиганием!!!
когда идет перегрев двигателя то он сокращает подачу бензина или искры в зависемости от настройки карбюратора и показателям скутера (обороты/температура). А когда двигатель остывает он обратно нормально работает. К томуже БК управляет углом опережения зажигания!!! И куча полезных функций, которых нет в МК и АвтоБК...

[malaguti]

Цитата

Если же в качестве сигнала для Мк-05 вы берете напряжение с обмотки генератора, нужно помнить , что частота напряжения с него больше, чем частота искрообразования в такое количество раз, сколько катушек, соединенных последовательно, работает в генераторе.

ну вот теперь понятно почему 8 Спасибо за хорошее разьяснение

[Dark Feni)(]

Цитата

Я могу предложить большую кучу маршрутных компьютеров и не малую кучу бортовых компьютеров

Предложи!А то перелопатил кучу страниц, но ничего не нашел такого, что можно купить

[IS1971]

 Dark Feni)( (17.8.2008, 22:53) писал:

Предложи!А то перелопатил кучу страниц, но ничего не нашел такого, что можно купить

Позволь мне ответить, я рекомендую МК-05, а если надо мерять температуру только то купи такой прибор как PICмикро 01 или PICмини 02 (он чуть больше)

[Dark Feni)(]

 IS1971 (21.8.2008, 17:40) писал:

Позволь мне ответить, я рекомендую МК-05, а если надо мерять температуру только то купи такой прибор как PICмикро 01 или PICмини 02 (он чуть больше)

эх, да у него функций-то раз-два и обчелся Вот еслиб были в продаже такие БК, как сейчас умельцы делают http://kievavtoelekt...BKFM2/bkfm2.htm
Если уж брать БК, то с таким функционалом, какой перечислил Predator.
Ну, а а если просто температуру замерить, то конечно PICмикро 01 и надо брать. Но хотелось бы БК

[Predator]

Сейчас выпускаются скутеры с инжектором, они идут с БК!
Кто знает характеристики БК который на них установлен?
И кто уже тестировал эти скутеры?

[Костяй]

 Vib_e (13.8.2008, 17:41) писал:

Купил себе Мотокомпютер МК-05.

Где купил ?

[Vlad]

 Vib_e (13.8.2008, 18:41) писал:

сам комп неплохой, но у меня постала проблема. У меня на скутере напряжение бортовой сети 14,7 вольт, Ком при 14,6 вольтах выбивает предупреждение что большое напряжение в сети и через некоторое время переходит в режим вольтметр, ( а мне надо тахометр и на ходу приходится переключатся ( уже задолбало ) ) Как мне понизить напряжение ???
Советовали ставить диод 10 А я поставил его на + провод МК-05 помогло упало до 14,5 но не надолго, при длительной поездке перегрелся и наверное перегорел, купил другой и купил радиатор все равно перегрелся.

Что мне можно впаять чтоб понизить напряжение ? Резистор ? на сколько?? хочу понизить до 14 вольт чтоб наверняка работал. Или чтото такое типа регулятора громкости колонок что я мог покрутить ручку и понизить напряжение на сколько я хочу.

И на этот вопрос нашолся ответ.
Значить так. Залил в дождь МК-05 и он сдох. Стали разбиратся, и выяснили, что сгорел резистор указаный нижней белой стрелочкой. На нем написано 510. Ну и впояли на 510 Ом. МК ожил, но при 12.5 волтах стал показывать 16.7. Естественно сразу в "ор". Стали разбиратся, и выяснили, что с уменьшением сопротивления этого резистора, уменьшаются и показания. А родной резистор оказывается 51.0 Ом. Я поставил 47 Ом, и это понизило показания на 0.5 вольта. Теперь не орет, когда гашетка до упора.

Прикрепленные файлы

•  MK_05_arrow2.jpg (63,83К)
  Количество загрузок:: 2622

Сообщение отредактировал Vlad: 08 Май 2009 - 14:34

[aDmit]

кстати, напишу как я помучался со своей мк-шкой, после того как встроил ее в рулевой пластик и поменял подсветку.
прибор стал безбожно глючить, постоянно пикал, сбрасывал настройки количества цилиндров и времени, показания тахометра то появлялись то пропадали.

как оказалось, после замены подсветки (4 светодиода) на белые, прибор вдруг стал очень чувствителен к помехам от свечи (стояла не резисторная). а с родной подсветкой обычная свеча не давала помех.
в уме у меня это плохо укладывается, поэтому и мучался я долго пока нашел причину.
вот так.

Сообщение отредактировал aDmit: 08 Май 2009 - 15:03

[Vlad]

 Vaiper ZS 125 J (20.5.2010, 9:23) писал:

Настройка диаметра колеса у него непонятная, тоесть я не понял какой параметр (диаметр, радиус, окружность ?) и в каких единицах измерения надо туда вводить.

У всех Сигм вводится длина окружности. Но кроме этого перед вводом надо выбрать километры, или мили ты хочеш видить. Если километры, то длину окружности следует ввести в милиметрах. Если выбраны мили - то вводятся дюймы*10. Кстати по умолчанию там стоят мили.

[Vlad]

 Vaiper ZS 125 J (22.6.2010, 11:56) писал:

...однако почему выходит неточность с окружностью непойму.

Давление в колесе. Оно увы не постоянно. Даже, если ты его постоянно контролируеш, оно зависит от температуры воздуха, асфальта, скорости, манеры...