Daelim S2 125
#1
Отправлено 08 Май 2007 - 12:48
купис лебе оное чудо.
прошу прощение за долгое отсутствие - ибо был траур(у меня 2 раза угоняли тушканчиков (лида и такт 24)
но тепербь приву все меры чтобы такого неслучилось.
и соотвецтвенно буду описывать все недостатки и достоинства оного апарата.
в двух словах- счастье переполняет меня.!!!
вобщем по шо хотел то и получил..... ЭТА МОЁЁЁ
Другие ответы в этой теме
#26
Отправлено 30 Май 2007 - 23:34
Моё субьективное сравнение с СШ:
Проходимость в пробках - одинаковая.
Грузоподьёмнотсь - у Дайлима больше места под ногами (в 1,5 раза) и под сиденьем (в 10 раз)
Динамика - почти одинаковая (в реале не сравнивал), максималка у дайлима больше, хотя разгон до 40 мне кажется динамичнее был у СШ, но разгон после 80 у СШ замедляется прилично, а Дайлим разгоняет до 110 ровно, потом медленнее...
Колёса - Тут конечно дайлим продувает с треском, бровки недоступны и трясёт порядком...
Общее Качество пластика и деталей - твёрдое 4 у Дайлима, против 5 у СШ всё таки Италия видна даже на ощупь...
Расход - У СШ на литр меньше (у инжекторной на 1,5)
Итоги - мне понравилась грузоподьёмность и скоросные хар-ки мопеда, но конечно решающим фактором стал чесный номер на заднем брызговике....
#27
Отправлено 04 Июнь 2007 - 10:51
esculap (31.5.2007, 0:54) писал:
Моё субьективное сравнение с СШ:
Проходимость в пробках - одинаковая.
Грузоподьёмнотсь - у Дайлима больше места под ногами (в 1,5 раза) и под сиденьем (в 10 раз)
Динамика - почти одинаковая (в реале не сравнивал), максималка у дайлима больше, хотя разгон до 40 мне кажется динамичнее был у СШ, но разгон после 80 у СШ замедляется прилично, а Дайлим разгоняет до 110 ровно, потом медленнее...
Колёса - Тут конечно дайлим продувает с треском, бровки недоступны и трясёт порядком...
Общее Качество пластика и деталей - твёрдое 4 у Дайлима, против 5 у СШ всё таки Италия видна даже на ощупь...
Расход - У СШ на литр меньше (у инжекторной на 1,5)
Итоги - мне понравилась грузоподьёмность и скоросные хар-ки мопеда, но конечно решающим фактором стал чесный номер на заднем брызговике....
єх...
прям мои стлова!!!!
опередил меня!!!
На сегодняшний дель - чесніе номера- неоспаримій плюс ,
второй плюс- новій
ну а из остального.....- дизайн класній, надёжній мотор....
#28
Отправлено 04 Июнь 2007 - 14:03
1. есть ли в Киеве салоны такой техники (всмысле Daelim)?
2. нормальная ли в них цена на новую технику?
Я просто в этом деле человек новый, но оч хочу себе S2 250cc. Хотелось бы узнать, сколько приблизит. такой аппарат стоит (только на доках, чтоб с номерами и без боков) и т.д.
Заранее бальшой человеческий пасиб! :D
Сообщение отредактировал picknick: 04 Июнь 2007 - 14:04
#29
Отправлено 04 Июнь 2007 - 14:09
picknick (4.6.2007, 15:23) писал:
Тебе сюда
#31
Отправлено 28 Июнь 2007 - 00:33
Сообщение отредактировал wwserega: 28 Июнь 2007 - 00:35
#33
Отправлено 01 Август 2007 - 09:25
Мене нежен хелп.!!
произошел неприяьтный инцидент...!!!!
упаллл...
НУЖЕН ЗАДНИЙ ДИСК НА S2-125
HELP!!!
кто может привезти...!!!
#35
Отправлено 23 Апрель 2008 - 21:20
Уложил коня на левый бок, пластик надежный падение выдержал, только в темноте потерял вентиляционную крышку (снизу под рулем выше ног)
#36
Отправлено 26 Апрель 2008 - 16:18
#39
Отправлено 11 Май 2008 - 20:27
По аське связался с мотосалоном "альто" так мне сказали дословно: "У производителя нет! 125 либо 250"
так вот и кому верить?
Другой прикол если 150 есть, но не для Украины, тогда могут возникнуть проблемы с запчастями
#40
Отправлено 11 Май 2008 - 21:16
#43
Отправлено 17 Май 2008 - 08:41
#44
Отправлено 17 Май 2008 - 21:52
леон (17.5.2008, 10:01) писал:
мой 18500 полёт нормальный
из поломок, на прошлогоднем дальняке потёк бензиновый фильтр(попался брак)
я вродь тоже не высокий 168см но могу заверить что и для 160 в управлений бомба!!
как для 142кг сухой масы мопедки, цэнтэр тяжести у неё распределён в самый раз, за щёт этого и рулица он очень просто, особенно приятно закладывать на нём в повороты
#45
Отправлено 30 Май 2008 - 21:23
Присматриваюсь к моделям s-2 125 и 250...Крайне интересует вопрос расхода топлива на s-2 125. Нашел, что на 250 в городе до 4л, по трассе-около 3. Подскажите плз инфу о расходе на 125.
Хотя, наверно, расходы данных моделей не сильно будут отличатся?
И гдето читал, что 250 идет (или будет) с инжектором, а 125-карбюраторная? поправьте, если я не прав
#47
Отправлено 04 Январь 2009 - 17:12
Фотки прилагаю.
Прикрепленные файлы
-
_____1.jpg (83,95К)
Количество загрузок:: 226 -
_____2.jpg (79,19К)
Количество загрузок:: 214
Сообщение отредактировал wwserega: 04 Январь 2009 - 17:13
#48
Отправлено 04 Июль 2009 - 19:24
Прикрепленные файлы
-
Daelim_125_FI.jpg (17,91К)
Количество загрузок:: 218