[Михалыч]

 Motodrive.jpg (155,15К)
Количество загрузок:: 505

Поздравляю гонщиков, организаторов и маршалов с небольшим, но приятным событием в нашей скутер-жизни. Первый украинский мотожурнал “МотоДрайв“ уделил нам внимание и опубликовал приятные слова! Мне же вдвойне приятно, ибо имею честь быть причастным к этому!

ЗЫ: Пацаны теперь - звезды Выстраиваемся в очередь за автографами )
ЗЗЫ: фотография сосканена со свежекупленного “Мотодрайва №10(30) за октябрь месяц этого года. Страница 5, второй разворот.

[Strikernia]

ААА!!! Я на фотке!!! :D

З.Ы. Бегу за журналом ! АААААА !

[Лёха]

Судя по фотке, афтографы будут радавать Strikernia и Лотоцкий Алексей
Порадовал Мотодрайв... Даже обещают более развернутую статью в ноябре.... И приглашают спонсоров... Это гут...

[Gray]

Ну о том и говорили.... просил Дена и статью написать.. и упомянуть что ищем спонсоров...

Они нам с одной стороны ничего недолжны.. сдругой весьма обязаны так как материал для журпнала поставляем более менее регулярнои за даром..

но в любом случае приятно что договорённости и пожелания соблюдены!

статья быть может поможет организовать в след году ещё более грандиозное шоу =о)

[sirogga]

ну на статейку не канает.
для такого события можно было и поболее места выделить, гденить в конце, там где гонки.
Хотя за теплые слова спасибо, не забыли.

[djmodem]

полностью согласен с предидущим аратором! %)))))))
блин

[Михалыч]

Все будет куль! Это только начало
За зиму надеюсь найдем спонсоров - ибо мечта организовать и провести Чемпионат Украины!

Сообщение отредактировал Михалыч: 06 Октябрь 2006 - 11:58

[Лёха]

 sirogga (6.10.2006, 12:16) писал:

ну на статейку не канает.
для такого события можно было и поболее места выделить, гденить в конце, там где гонки.
Хотя за теплые слова спасибо, не забыли.

будем надеятся, что это анонс будущей статьи, обещанной в ноябрьском номере...

[DRUM]

Остается надеятся, что статья не "в воздух" пройдет

[djmodem]

 Михалыч (6.10.2006, 10:18) писал:

Все будет куль! Это только начало
За зиму надеюсь найдем спонсоров - ибо мечта организовать и провести Чемпионат Украины!

мечта - это прекрасно!
но есть однако много но %)
но и хрен с ними этими но!

надейимся на лучшее! )))))))

[волк]

А ДЕ ОСТАЛЬНЫЕ ? НЕ ПОРЯДОК ((((((((((((((

[wwserega]

Приятно!!!!

[Alexander_Sudak]

djmodem
Какая проблема организовать первый ЧУ среди скутеров до 50 кубокив??
Надо иметь Просто поддержку Прессы..ВОт типо журнала МОтодрайва..И сказать когда квалификация,все приедут гонщикиков много будет ..Для вступления в гонку надо дать 50 баков...
Если соберется чел 100, а это 100% в Украине много любителей...Вот и будет
50000$,а там уже смотри и второй,третий и пошло поехало..
Моксва не за один день строилась...+)

Сообщение отредактировал Alexander_Sudak: 20 Октябрь 2006 - 02:44

[Toporkoff]

 Alexander_Sudak (20.10.2006, 4:01) писал:

djmodem
Какая проблема организовать первый ЧУ среди скутеров до 50 кубокив??
Надо иметь Просто поддержку Прессы..ВОт типо журнала МОтодрайва..И сказать когда квалификация,все приедут гонщикиков много будет ..Для вступления в гонку надо дать 50 баков...
Если соберется чел 100, а это 100% в Украине много любителей...Вот и будет
50000$,а там уже смотри и второй,третий и пошло поехало..
Моксва не за один день строилась...+)

ну не 50000 а 5000 и 100 чел не наберется даже на окрытии всех скутеристов было менее80...
Для проведения чемпионата надо заране бронироват трассы и скорую а как показала практика скачать с людей и 100грн, про 250 я вообще молу, зарание это проблема в лучшем случае перед стартом здают деньги. Так что продолжаем искать спонсоров + если Гарбуз посчитает необходимым включить скутергонки в оф список как это в росии и мы будем проводить эти гонки под эгидой Украинской Мото Федерации то только тогда мы сможем дать нашему соревнованию название Чемпионат Украины...., а без оф. поддержки УМФ мы можем проводить чемпионат клуба итп Кубки итд...
Надеюсь в следующем году у нас все получится и мы проведем чемпионат КСК в 5 этапов и два кубка (кубок КСК и на спонсорские кубок Кивея)

[Toporkoff]

 DRUM (6.10.2006, 14:28) писал:

Остается надеятся, что статья не "в воздух" пройдет

Ищите в следующем номере более полную статью от Вортекса в Мотодрайве (я тоже чуть пописулькал по просьбе Вортексе)

[Администратор]

когда продажа скутеров в Украине выйдет на уровень прибыльности (имею в виду не на уровне нескольких отдельных мелких продавцов, а работающих на больших оборотах) и появится действительно серьезная конкуренция - тогда у крупных игроков появится необходимость перетягивать покупателя в свою сторону.
Тогда, собственно, появятся в обороте и спонсорские деньги.
И тогда, безусловно, проводить гонки станет выгодно.
Пока этого нет - работаем в тех же условиях, что и работали.
Участие в гонках за 50 баксов, к сожалению пока высокая плата для энтузиастов.
Реальная сумма, имхо - 20-25уев за гоночный день.

может и самому в след. году покататься

[djmodem]

эх
куда ушли золотые годы расцвета союза сср?!
блин.
нахрен спонсоров!
НУЖНЫ МЕЦЕНАТЫ - ЛЮДИ ВКОАДЫВАЮЩИЕ ДЕНЬГИ В ИДЕЮ И ЕЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ!
чтобы каждый желающий мог приехать и поучавствовать
а вкладывание денег на корыстной основе это не спорт
а издевательство над ним... блин.

(типа мой ответ чимберленам) ))))))))))

[Администратор]

далеко заедешь.
меценат - это человек, который бескорыстно любит и понимает искусство.
пусть этим искусством будет мотоспорт.
только любое меценатство имеет ограничения в размахе и правилах игры.
спонсорство - это то же самое, но по твоим правилам, но за чужие деньги.
я за коммерциализацию любой идеи лишь с той точки зрения, что люди, вкладывающие деньги, относятся к оплаченному с повышенной ответственностью.
а гонки на меценатской основе это так.
в понедельник вася заявляет что в воскресенье он стопудово на треке,
а в воскресение у него нога болит, спина чешется и вообще он проспал.
если же он за участие положил депозит 20 баксов, то чесаться у него не будет ничего, кроме будильника.
кроме этого, десять участников это и есть 200 баксов. вот тебе и трек без меценатства.
спонсоров выбирает всегда организатор.
если ты, как организатор считаешь что наркотики рекламировать на гонках неправильно - посылаешь такого спонсора нафик. но если спонсор - мотюл.. пуркуа бы и нет? и призы тебе и реклама качественной марки.

поэтому в нашей стране, в условиях всеобщего распиздяйства я рассматриваю коммерческую подложку к любому виду деятельности, как обязательный регулятор для гарантий успешности достижения цели.

[sirogga]

шо?

[sirogga]

вернусь к заголовку ветки.
как по мне, так журнал Мото-драйв мог бы написать полноценную статью с фотами и результатами вместо ихних всяких дизайнерских рисуночков и боянистого юмора о том как завалить мотоциклу. Всё-таки ето МОТО событие, если чесно, всеукраинского масштаба.

[Toporkoff]

 sirogga (20.10.2006, 17:15) писал:

вернусь к заголовку ветки.
как по мне, так журнал Мото-драйв мог бы написать полноценную статью с фотами и результатами вместо ихних всяких дизайнерских рисуночков и боянистого юмора о том как завалить мотоциклу. Всё-таки ето МОТО событие, если чесно, всеукраинского масштаба.

сначало посмотрим что они в новом номере напечаают а потом будем обсуждать пока только релиз о гонках прошедших неспешим....
С Грузом согласен стартовые и спонсоры нужны обязательно дабы участники имели уровень за счет спонсоров и не теряли ответственности благодаря своим взносам. да и в какой защите и на каком скутере будет гонщик неспособный заплатить стартовый взнос (каторый у нас не как в чемпионате италии по скутерам несколько сотен евро).

ждем статью в мотодрайве и думаем о сезоне 2007... скоро начнем обсуждать и его.

[djmodem]

 administrator (motoua.net team) (20.10.2006, 13:40) писал:

далеко заедешь.
меценат - это человек, который бескорыстно любит и понимает искусство.
пусть этим искусством будет мотоспорт.
только любое меценатство имеет ограничения в размахе и правилах игры.
спонсорство - это то же самое, но по твоим правилам, но за чужие деньги.
я за коммерциализацию любой идеи лишь с той точки зрения, что люди, вкладывающие деньги, относятся к оплаченному с повышенной ответственностью.
а гонки на меценатской основе это так.
в понедельник вася заявляет что в воскресенье он стопудово на треке,
а в воскресение у него нога болит, спина чешется и вообще он проспал.
если же он за участие положил депозит 20 баксов, то чесаться у него не будет ничего, кроме будильника.
кроме этого, десять участников это и есть 200 баксов. вот тебе и трек без меценатства.
спонсоров выбирает всегда организатор.
если ты, как организатор считаешь что наркотики рекламировать на гонках неправильно - посылаешь такого спонсора нафик. но если спонсор - мотюл.. пуркуа бы и нет? и призы тебе и реклама качественной марки.

поэтому в нашей стране, в условиях всеобщего расвагиняйства я рассматриваю коммерческую подложку к любому виду деятельности, как обязательный регулятор для гарантий успешности достижения цели.

о!
понравилось - здравомыслящий человек! респект ))
а теперь по пунктах нах ))
про далеко заедешь - да! к этому и стремлюсь!
да - считаю мотоспорт - искусством - думаю Росси также считает иначе он не был бы Доктором Росси ))
про меценацтво спонсорство и отношение гонщиков к участию
просто хочу как Дарвин или Мечурин развивать в гонщиках именно то чувство ответственности которое ты называешь будильником чтобы именно спорт был главным в его гонщика жизни даже если это дорогое хобби
и сейчас стараюсь развивать это чувство в команде именно путем собственного меценацтва и в команду стараюсь брать именно людней ответственных и понимающих
и слава Богу что в моей жизни такие люди встречаюцца! )))
плюс ко всему хочу как во всех командах набрать молодежь и уже думаю об не просто год или два соревнований
а как собственно тут зацепились за чемпионат украины на не один десяток лет
и чтобы люди именно исходя из принципа спорта хотели вкладывать туда деньги

и скажу что оч эта штука затягивает!
и этот сезон показал что затягивает не малое количество народу как в организацию так и в проведение и в участие! ))
рад несказанно этому я и не только я - к этому и стремимся
видно что опыта нет и видна нехватка денег - да!
но и эта деревня москва - тоже не сразу строилась - и мы должны москалей побороть не сегодня так завтра не завтра так послезавтра
но побороть однозначно
используя свой опыт и их опыт и еще еще опыт который есть в мире.
ну кароче наверно пока все ))

[Администратор]

то что ты описал - это любительские гонки.
мы стремимся из них сделать профессиональные.
увлечение и дух захватывает - это одно.
профессионализм - немножко другое.
каждый уважающий профессионал должен участвовать в проф. чемпионатах не потому, что денег заработать хочется (хотя и это не последний фактор), а чтобы оттачивать свое мастерство в борьбе с лучшими гонщиками.
Валентино Росси никогда бы не добился текущего уровня мастерства, если бы он был вынужден зарабатывать на жизнь чем-то другим, нежели гонками, и собственно гонками занимался в свободное от работы время.
С этим ты спорить не будешь, надеюсь?
В нашем случае я не хочу забегать до того времени, когда скутергонками можно будет зарабатывать на хлеб с икрой, но это вполне реально, в случае, если культуру скутеродвижения развить до уровня италии, сделать скутер престижным видом транспорта, пересадить нанего молодое поколение и консервщиков.

Давай посмотрим два варианта развития.

А) продолжаем сами скидываться на чемпионаты, соответственно ужимаем свои жизненные потребности, чтобы выделить достаточный бюджет на проведение пяти гонок в сезон, возможно даже на разных трассах.
Развиваем тему гонок на высшем уровне, привлекаем участников человек 30 (реальная цифра для след. года)

проблемы:
- количество участников заставляет внести изменения в регламент, вносить правило квалификации и питлайна, либо квалификационных гонок, т.к. одновременное участие больше 16 скутов создает очень большую аварийность на трассе.
- время проведения чемпионата растянется, тем самым сократив время проведения решающих заездов и возможно сократит количество классов, в которых проводится чемпионат.
- с увеличением времени - удваиваются затраты на аренду трассы - лишний гоночный день по любому прийдется задействовать.

красивая перспектива. да? отличная!
но работать прийдется даже ночью и фару на лоб цеплять, чтобы бабло скосить самим.

- самый обидный пункт. к моменту, когда любительские чемпионаты выйдут на такой уровень, любой здравомыслящий человек из большого спорта (тот же Гарбуз) запросто обьявляет о своем чемпионате, привлекая спонсоров, которые уже собственно итак привлечены, вопрос расширения бюджета. Вы, все кто начинали скутергоночную тематику, остаетесь за бортом.
Вы не нужны. А гонщики будут участвовать там, где условия участия интереснее (призовой фонд, трасса, покрытие, перспективы, условия вообще). И ты опять начинаешь почти сначала.

Б) развиваешь тему коммерциализации сам, привлекаешь спонсоров, получаешь в руки фонды для аренды различных трасс, покупки призов, той же любительской школы гонок по субботам-воскресеньям, сам же развиваешь скутерогоночное движение и сам же "что посеешь, то и пожнешь".
В любом случае ты остаешься игроком на этой ниве, и с тобой будут обязаны считаться те, кто захочет создавать альтернативную гоночную тему, даже если у них и федерация спорта в друзьях.
В любом случае у тебя будет за что предлагать альтернативные условия.

Не забывай, приходит то время, когда гонщиков не то что воспитывать нужно или загонять публику с улицы "посмотрите, это же интересно".
им уже нужно создавать условия и воспитывать новых ВалентиноРосси.

моду надо создавать самому.
и управлять ею.

[djmodem]

написал хорошо и правильно, мне оч понравилось, правда

только вопрос в том, что если панэ Гарбуз захочет зарабатывать на этом деньги (а он издавна не хочет этим заниматься чомусь,
да и чемпионат украины по мотоспорту он сделать как следует не может или не хочет) то я с удовольствием буду заниматься чисто подготовкой спортсменов и техники для них в лице команды...
у нас и сейчас реально один механик на 10-ть ездоков, все остальные чисто помощники

ну а так все правильно тобою написано ни в чем возражений у меня нет

еще раз просто отмечу - я занимаюсь этим не из-за денег а для души