Страница 1 из 1
Спортбайк 50cc
#1
Отправлено 22 Август 2010 - 00:25
Ездил на скутерах полтинниках 4 года( с 12 лет), щас 16 , на 17 лет хочу купить спотр 50сс.
Что бы Вы выбрали с бюджетом до 8000грн. ?
Если ето поможет, рост\вес-175\70.
Что бы Вы выбрали с бюджетом до 8000грн. ?
Если ето поможет, рост\вес-175\70.
Страница 1 из 1
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 22 Август 2010 - 13:32
Классика жанра Yamaha TZR50.
Только что на мотосейле видел за 1100у.е. 99й год.
Только что на мотосейле видел за 1100у.е. 99й год.
#3
Отправлено 23 Август 2010 - 21:06
Форум дохленький(
Ямашка - мечта , но боюсь не вложица в бютжет
Ямашка - мечта , но боюсь не вложица в бютжет
#4
Отправлено 23 Август 2010 - 21:23
Извините за не скромный ответ.Какой может быть спорт байк 50сс если вам 17 лет.Мне кажется нужно брать как минимум 350 кубов.Если бюджет не позволяет то его надо поднимать.Торопится не надо.Купить можно всегда но что потом делать?
#5
Отправлено 24 Август 2010 - 17:46
1. Права , на 350 нада уже категорию А , прав ищё нет , категория А1 уже есть.
2. После Ямах джог и Хонд Дио с максималкой 60-70км\ч б\у спорт Япошка( или Европеец) 50сс (в реальность может и 70-80сс) с маскималкой 100-110 , и крейсерской 80-90 км\год, я думаю, мне хватит, ибо после скута сразу брать спорт 350 кубиков, без опыти езды на спортах (не щитая пару раз на китайском г... Вайтер "спорте") не интересно. Хоте если будет возможность проехаца на 350ке для сравнения , и ето может меня переубедить
2. После Ямах джог и Хонд Дио с максималкой 60-70км\ч б\у спорт Япошка( или Европеец) 50сс (в реальность может и 70-80сс) с маскималкой 100-110 , и крейсерской 80-90 км\год, я думаю, мне хватит, ибо после скута сразу брать спорт 350 кубиков, без опыти езды на спортах (не щитая пару раз на китайском г... Вайтер "спорте") не интересно. Хоте если будет возможность проехаца на 350ке для сравнения , и ето может меня переубедить
#6
Отправлено 25 Август 2010 - 09:37
vlados (24.8.2010, 19:06) писал:
1. Права , на 350 нада уже категорию А , прав ищё нет , категория А1 уже есть.
2. После Ямах джог и Хонд Дио с максималкой 60-70км\ч б\у спорт Япошка( или Европеец) 50сс (в реальность может и 70-80сс) с маскималкой 100-110 , и крейсерской 80-90 км\год, я думаю, мне хватит, ибо после скута сразу брать спорт 350 кубиков, без опыти езды на спортах (не щитая пару раз на китайском г... Вайтер "спорте") не интересно. Хоте если будет возможность проехаца на 350ке для сравнения , и ето может меня переубедить
2. После Ямах джог и Хонд Дио с максималкой 60-70км\ч б\у спорт Япошка( или Европеец) 50сс (в реальность может и 70-80сс) с маскималкой 100-110 , и крейсерской 80-90 км\год, я думаю, мне хватит, ибо после скута сразу брать спорт 350 кубиков, без опыти езды на спортах (не щитая пару раз на китайском г... Вайтер "спорте") не интересно. Хоте если будет возможность проехаца на 350ке для сравнения , и ето может меня переубедить
Не будет у 50сс 2Т двигателя "крейсерской" скорости 80-90 км/ч. У него максимальная такая, если убрать погрешность спидометра.
#8
Отправлено 25 Август 2010 - 17:24
egorio (25.8.2010, 10:57) писал:
Не будет у 50сс 2Т двигателя "крейсерской" скорости 80-90 км/ч. У него максимальная такая, если убрать погрешность спидометра.
Слышал звон да, не знаешь где он...
Китаец конечно так не поедет
Наверно ты не сталкивался с японскими и итальянскими спортами 50сс в раздушеном виде и хорошем сотоянии. Коробка делает свое черное дело
Сообщение отредактировал aquila: 25 Август 2010 - 17:26
#11
Отправлено 27 Август 2010 - 21:51
На что в первую очередь обращать внимание при покупке б\у мота?
#13
Отправлено 31 Август 2010 - 20:20
vlados (27.8.2010, 23:11) писал:
На что в первую очередь обращать внимание при покупке б\у мота?
состояние вилки (пыльники+ сальники)+ чтоб не было люфта в пере и в подшипниках рулевой колонки+, заднего аморта чтоб не был уставшим, смотри чтоб бензобак не был ржавый, состояние резины ( один скат в районе 100 евро новый, б.у. от 30 у.е.) пробег смотри , техника приходит с пробегами от 6 до 80 тысяч примерно, чем меньше , тем лудше, там где меньше пробега он даже визуально чаще всего лудше выглядит, если заводиться, то послушай чтоб не было шумов с мотора, развномерность работы будет только после чистки карбюраторов и новых свечей зажигания, обычно если мотоцикл ухожен был каким то японцем, то заведёться без всяких проблем. состояние пластика само собой, смотри боковины чтоб не выл царапан он падений, раму просмотри, если были падения на наличее трещин. Ну а остальное на месте соорентируешся.
Овет нашолы .
Ищё одно , если есть такие кому удалось посидень на Хоонде Ямахе Априлие , что удобнее , на чём будет удобнее ездить по городу и на дальняки (50-350км)?
- ← Предыдущая тема
- ВЫБОР МОТОТЕХНИКИ: (обсуждение и выбор мотоцикла, скутера, квадроцикла)
- Следующая тема →
Поделиться темой:
Страница 1 из 1