Помощь
Тема закрыта
Цитата
Ездил сегодня в Хотин за запчастями.Мотоцикл летел по трассе легко и не принуждённо и с ходу выскакивая на почти все подъёмы.По дороге летел 90-100 по спидометру и только в конце редких подъёмов скорость падала до 70км/ч.Всё было хорошо и приятно но вот на пол пути обратной дороги на 6000об/м срелка тахометра вдруг начала дёргаться показывая перепады в 1000об/м,при этом усиливалась вибрация и шум двигателя.Сцепление пробуксовывает подумал я и в мыслях начал вспоминать фотки ТТЛа.Приехал домой ,слил масло и снял правую крышку картера.Разобрал ценробежный фильтр и открутил обе спец гайки при помощи молотка и тупой отвёртки(благо что они поддались легко),снял карзину сцепления и разобрал её,но к моему удивлению все диски хоть и были изрядно стёрты но вполне могли бы удерживать сцепление в норме.Меня это озадачило и я пришёл к выводу что стёртые накладки на дисках привели к ослаблению и уменьшению хода пружин-решил подложить под пружины ,для увеличения их жёсткости одинаковые шайбы.Когда всё я это собрал,залил масло и завёл мотор то никакого побочного эффекта от шайб я не заметил впрочем как и улучшения в работе.Трос сцепления имеет свободный ход и он нигде не заедает.В общем вот какой дефект в работе двигателя выявлен в процессе подробного осмотра и движения-мотор нормально работает на всех передачах и на нейтрали но только до 4000об/м после начинается сильная вибрация и она нарастает с увеличением оборотов и не проходит.Двигатель к раме закреплён крепко очевидно источник вибрации внутри движка и как мне кажется со стороны сцепления.Я полагаю что само сцепление здесь не причём ,хотя не мешает его заменить,а вышел из строя какой то подшипник и как я думаю это подшипник ведущего вала КПП со стороны крепления сцепления.Ели бы это подшипники коленвала то наблюдались бы стуки в моторе и перебои зажигания.Ребята ,что вы можете добавить или опровергнуть моим размышлениям ведь теперь на нём ехать больше 70км/ч не просто неприятно но даже опасно.Особенно жду ответа от тех кто разбирал наш движок и имеет представление о его внутренностях и о чём я здесь толкую.Буду рад дельным советам.
.
Речь идёт о китайском движке 156 FMJ мотоцикла VIPER ZS126J .
