Європеец Peugeot Speedfight
Другие ответы в этой теме
#3
Отправлено 18 Июнь 2007 - 22:22
pidarkoff (18.6.2007, 6:47) писал:
но я бы пыжик не тюнил он и в стоке имеет слишком много недостатков, которые при увеличении мощности (чего добится на его моторе довольно тяжело) вылазят боками...
А запчасти во Львове или в Киеве єсть? іли только под заказ?
Не подскажеш недостатки?
Какой 50-ти кобовик посоветуєш так штоб 600-800 у.о. уложится??
Сообщение отредактировал Lezio: 18 Июнь 2007 - 22:37
#4
Отправлено 19 Июнь 2007 - 07:14
Lezio (18.6.2007, 23:42) писал:
Не подскажеш недостатки?
Какой 50-ти кобовик посоветуєш так штоб 600-800 у.о. уложится??
На пежо почти все под заказ... Плохо поддающийся форсировке и не надежный мотор, очень хилая передняя подвеска.
за 600-800 под тюн наверное Аксис 50 ...
Как показала практика даже Китаец с копией 2т мотора ямаха поддается тюнингу гораздо лучше нежеле пежо...
#5
Отправлено 19 Июнь 2007 - 07:18
Lezio (16.6.2007, 9:40) писал:
Можна так:
Эти скутеры выпускаются на заводах Пежо во Франции и имеют идентичные силовые установки с двигателем объемом 100сс и клиноременным вариатором.
Для тюнинга был выбран глушитель Gianelli, модель Freeway (вообще владельцы скутеров Peugeot имеют серьезные проблемы с тюнинговыми наборами для них - слишком слабо распространена эта модель за пределами Франции, поэтому выбор глушителей был очень ограничен). Тюнинговый карбюратор Dell'Orto 21mm взят в тюнинговом наборе Malossi.
Графики говорят сами за себя. Выпускная система обеспечила значительное улучшение работы мотора во всех диапазонах оборотов (даже в зоне малых оборотов значительно возросла мощность двигателя и устойчивость его работы). Карбюратор 21мм дал еще некоторый прирост мощности в зоне скоростей выше 30 км/ч - но в целом не слишком значительный. Максимальная скорость в целом почти не возросла - слишком велико передаточное отношение заднего редуктора. Измерения показывают, что можно было бы смело поставить задний редуктор с передаточным числом, на 20-25% меньшим заводского - однако GearKit-ов для этого скутера не выпускается.
Тюнинг этого скутера показателен еще и демонстрацией того факта, что установка карбюратора с большим диаметром дифузора (21 мм) дает относительно малый прирост мощности двигателя (даже для цилиндра в 100 куб. см.), зато отбивает у двигателя всякую охоту устойчиво работать на малых оборотах (сравните сиреневый и желтый графики в диапазоне скоростей 0-12 mph).
Взято інформацію
#6
Отправлено 28 Июль 2007 - 10:36
Говорили що він входить в четвірку найкраще тюнінгованих моделей, а от чи Європи чи світу не знаю!
#7
Отправлено 28 Июль 2007 - 10:58
#8
Отправлено 29 Июль 2007 - 10:47
пы.сы. в стоке пыж 50 водянка за сезон проехал 17 тысяч, большая часть в дальняках. Компрессия перед заменой поршневой 9,5.
Сообщение отредактировал Kind Admin: 29 Июль 2007 - 10:54
#9
Отправлено 29 Июль 2007 - 12:07
Сорі, якщо не в тему :huh:
#10
Отправлено 30 Июль 2007 - 18:34
ну компресія зараз в мене 8,8.. до кінця сезону ще його трохи помучі (але шкода це мій перший скут!!!) а потім або 70сс або кільця! ну і взалежності від зношення колінвал, підшипники, кільця! але прікол в чому коли я його купив в ньому була олива від Камаза чи ще чогось такого дизельного з чевонуватим відтінком... шкода його так стало!!!
#11
Отправлено 30 Июль 2007 - 18:57
Цитата
а з чого ти взяв шо то була олива від дизеля???? Червонуватий відтінок - аж ніяк не показник! Масла 2Т різні виробники фарбують у різні барви: червоний, зелений, помаранчевий (???? :D)
#12
Отправлено 30 Июль 2007 - 23:09
Цитата
Це мені так на сервіссі сказали і запах в ньго був не такий як вскутерного..
#13
Отправлено 11 Апрель 2008 - 09:00
#14 Гость_Stasmor_*
Отправлено 11 Апрель 2008 - 11:33
ей до моделей которые входят в 10 лучших еще оочень далеко!!!.
Хотя бы по мотору перечислю...
Пиаджио Хайпер 2...
Минарелли
Всякие бигблоки
Морини ЛС
ну и в конце всякого рода хондовская семья...(хонды всякие Диушники,Х8Р,Пыжи)...
А если по моделям перечислять, то Пыж гдето ооочень далеко...
Не советую тюнить Пыж.... будут проблемы с подвеской(особенно консоль), тормозные супорта - отстой...
Тяжелый как танк...
Да еще и с воздушным охлаждением - не айс...
ему в стоке впринципе нормально....
Да и тюнинг на этом двигателе совсем малоэфективен...(на большие затраты - мало эфекта)...