отзывы о ИЖ Юпитер-5
#1
Отправлено 23 Апрель 2007 - 17:14
Другие ответы в этой теме
#3
Отправлено 23 Апрель 2007 - 22:20
#4
Отправлено 23 Май 2007 - 19:51
Серёга (23.4.2007, 18:34) писал:
У меня такая техника. Я ей доволен. Хотя с ключами надо дружить. Насчет надежности, я на нем за год проехал 8 тыс. ничего сереьзного не было и надеюсь не будет. P.S. Но все зависит от конкретного экземпляра.
#5
Отправлено 20 Декабрь 2007 - 20:09
Серёга (23.4.2007, 17:33) писал:
у меня ИЖ- Ю4, он практически идентичен с 5-кой(чуть другие передаточные числа), ю-5 моц на любителя, т.к. принадлежит к дорожникам и сверх высоких оборотов от него ждать не надо, на он удобен для дальнобоя. А насчет надежности... качество запчастей не очень, но при умелом уходе за сезон можно токо масло сменить и бензин заливать)))
#6
Отправлено 26 Декабрь 2007 - 10:30
Dragg (20.12.2007, 20:29) писал:
Масло сменить? Это ж 2-х тактник
#11
Отправлено 23 Июнь 2008 - 12:39
#12
Отправлено 29 Август 2008 - 16:12
multiplex (23.6.2008, 13:59) писал:
чесно еси у чела кривые руки то и над любой япошкой будут проблемы ,с любым мото нужно сидеть и жоводить до ума ,еси чесно Юпак нормальная техника ,возьми 6 там уже водянка,больше 120 от него не розщитуй не поедет ,но у самого ИЖ правда ПС доволен,но нужно делать так как мот 77 года ,проводке уже плохо и она морально устарела
#13
Отправлено 29 Август 2008 - 16:19
#14
Отправлено 29 Август 2008 - 16:21
Kastantin (29.8.2008, 17:32) писал:
6й Юпитер очень интересно где ты такое видел?
#15
Отправлено 29 Август 2008 - 18:48
только смотреть надо
#16
Отправлено 01 Сентябрь 2008 - 19:09
chydilo (29.8.2008, 20:08) писал:
только смотреть надо
блин ну еси ПС написано заводом изготовителем 140 она идет ну 140....то и Юп заводом написано 120 он и будет бегать 120 ,ето без риска для движка,я и на ПСе могу 160 чавить ,вопрос пойдет ли ето на пользу двигателю..ведь он на свое ращитан,вот только обьясни мне почему еси НА Юпе ездить больше 120 он начинает шуршать,а все потому что он не ращитан на скорость,хотя он может быстрее поехать.З.Ы. не в тему елемент нема знакомых кто шарит в проводке
#19
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 20:36
Прикрепленные файлы
-
30042007090.jpg (285,41К)
Количество загрузок:: 7248
#20
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 20:47
Прикрепленные файлы
-
060421_174909.jpg (63,65К)
Количество загрузок:: 7251 -
24032007062.jpg (114,37К)
Количество загрузок:: 7265 -
24032007063.jpg (124,09К)
Количество загрузок:: 7087 -
060430_192449.jpg (76,15К)
Количество загрузок:: 6898 -
08042007078.jpg (616,37К)
Количество загрузок:: 1919
#21
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 00:22
Kostifan (27.12.2007, 13:29) писал:
Юпак краищй, адже в планеті часто колінвали летять а про коробку я вже мовчу. У мене колись була П-3, а відколи пересів на двоциліндрового, довольний як слон.
#22
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 00:39
slik (21.10.2008, 0:42) писал:
Це мій!!! ____009.jpg (251,89К)
Количество загрузок:: 1526 ____002.jpg (234,78К)
Количество загрузок:: 1573 ____008.jpg (212,76К)
Количество загрузок:: 1177attachment] ____011.jpg (19,84К)
Количество загрузок:: 1009
#23
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 08:45
#25
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 09:51
MAX - EXTREMAL (21.10.2008, 10:59) писал:
Да интересно вроде бы жидкостное охлаждение а система смазки просто архаизм, ладно что двигатель двухтактный можно было и раздельную систему смазки сделать.