Начало обсуждения
Viper ZS 125 (часть 3) Обсуждаем модель, делимся опытом
Другие ответы в этой теме
#102
Отправлено 27 Август 2010 - 22:02
по ходу да, но разницы сидя на нем я особо и не почувствовал насчет вилки, руль у него шире но это переделка хозяина. вот гребет он реально лучше и пачиму понять никак не могу, на низах просто рвет, когда зска медленно розганяется. хоть и двиг у него худшей конструкции более старой чем у нас
Сообщение отредактировал sashka_: 27 Август 2010 - 22:03
#104
Отправлено 27 Август 2010 - 23:49
меня интересует резина фирмы Кенда на сколько она хороша ???????? и скока я читаю про ZS-кувроде все более или менее хвалят .мнеее обещали доставить в след........понедельник-----среда но я все еще СОМНЕВАЮСЬ
а на япошку фин-в не хвотает а ебрики тоже соб----в китае
#105
Отправлено 28 Август 2010 - 01:17
Чем она тебе так уж сильно понравилась то?
Хочешь поменять стоковую резину - бери Митас, как говориться, дёшиво и сердито, советую.
А по поводу возможных сомнений на счёт самого мотоцикла - то не парься. При правильном техническом обслуживании мот будет служить верой и правдой долгое время.
Ты же читал ветку (теперь уже есть 3 части), здесь описаны абсолютно все проблемы, с которыми сталкивались владельцы ZS125J, и поверь, сама техника сделана хорошо, по крайней мере, в соотношении цена/качество.
#106
Отправлено 28 Август 2010 - 09:58
никого тут не игнорируют. Резину кенда вроде из нас никто не пробывал. Но переобуть мот после покупки нужно обязательно а то погнешь диски а они по 500 грн с хвостиком за штуку. Наши форумчане обычно переобули в митас, а я переобулся в какой то жесткий и неизвестный китай (китайскому моту китайскую резину!!!), потому что спешил, а заказывать времени не было, но перемацав резину руками она мне понравилась и я ее взял. Главное что она намного жестче, более упругая чем стоковая. Стоковую разобранную резину если надавить и покатать по асфальту то изнутри ее видно рисунок резины и как пробивается рисунок асфальта, поэтому не удивляемся почему мы гнем диски, ломаем их и проколываем часто камеры.
а насчет япошки, я тоже хотел юбра125, но не хватило финансов. но я доволен так как 125 кубиков это только переломный момент. если будешь ездить все равно рано или поздно захочешь более кубатурного мота, а не будешь так зачем платить больше, тем более что в 2 раза))))
Сообщение отредактировал sashka_: 28 Август 2010 - 10:01
#107
Отправлено 28 Август 2010 - 16:47
sashka_ (28.8.2010, 11:18) писал:
никого тут не игнорируют. Резину кенда вроде из нас никто не пробывал. Но переобуть мот после покупки нужно обязательно а то погнешь диски а они по 500 грн с хвостиком за штуку. Наши форумчане обычно переобули в митас, а я переобулся в какой то жесткий и неизвестный китай (китайскому моту китайскую резину!!!), потому что спешил, а заказывать времени не было, но перемацав резину руками она мне понравилась и я ее взял. Главное что она намного жестче, более упругая чем стоковая. Стоковую разобранную резину если надавить и покатать по асфальту то изнутри ее видно рисунок резины и как пробивается рисунок асфальта, поэтому не удивляемся почему мы гнем диски, ломаем их и проколываем часто камеры.
а насчет япошки, я тоже хотел юбра125, но не хватило финансов. но я доволен так как 125 кубиков это только переломный момент. если будешь ездить все равно рано или поздно захочешь более кубатурного мота, а не будешь так зачем платить больше, тем более что в 2 раза))))
да я у актива на стоковой резине угробил сразу два диска) км за 140 от дома хорошо что Токмакские байкеры(клуб силвер стар) приютили накормили спать уложили
#108
Отправлено 28 Август 2010 - 16:56
#110
Отправлено 28 Август 2010 - 17:11
#111
Отправлено 28 Август 2010 - 17:47
2 ттл катается на митасе н-03
3 а смысл? только мот угробишь. мощи заметно не прибавит, моторесурс уменьшиш, расход увеличишь и всего лишь 150 кубикоффф с угрозой для мотора
#112
Отправлено 28 Август 2010 - 21:08
Получил МАССУ удовольствия!!!
Единственное, что очень раздражало, было очень ветренно и ZS-ке было тяжело ( ехал в двоём) при боковом и встречном ветре скорость больше 65км/час набрать было не возможно.
Местами приходилось включать 4-ую и ехать.
На безветренных участках с лёгкостью набирала 80-85км/час
Нежин очень понравился: тихий спокойный городок, движение очень небольшое, к сожелению, торопились и не всё успели посмотреть, надо было успеть до сумерок вернуться домой.
Прикрепленные файлы
-
DSC04484.JPG (1,1МБ)
Количество загрузок:: 655 -
DSC04516.JPG (987,31К)
Количество загрузок:: 601 -
DSC04547.JPG (739,75К)
Количество загрузок:: 526 -
DSC04566.JPG (824,42К)
Количество загрузок:: 545 -
DSC04583.JPG (1,2МБ)
Количество загрузок:: 563 -
DSC04501.JPG (1,49МБ)
Количество загрузок:: 328
Сообщение отредактировал ттл: 28 Август 2010 - 21:16
#113
Отправлено 28 Август 2010 - 21:08
#114
Отправлено 28 Август 2010 - 21:12
Получил МАССУ удовольствия!!!
Единственное, что очень раздражало, было очень ветренно и ZS-ке было тяжело ( ехал в двоём) при боковом и встречном ветре скорость больше 65км/час набрать было не возможно.
Местами приходилось включать 4-ую и ехать.
На безветренных участках с лёгкостью набирала 80-85км/час
Нежин очень понравился: тихий спокойный городок, движение очень небольшое, к сожелению, торопились и не всё успели посмотреть, надо было успеть до сумерок вернуться домой.
как куртка и перчатки????
#116
Отправлено 28 Август 2010 - 21:24
S.T.A.L.K.E.R. (28.8.2010, 21:28) писал:
Инертный газ в шины РАЗВОД ЧИСТОЙ ВОДЫ!!!!!
Я использую МИТАС ( дёшево и сердито) доволен очень
Размер резины самый оптимальный для мотоцикла 3.00- перед 3,25 - зад ( я себе такой поставил) , если жочется ПОЖИРНЕЙ 3,25 - перед 3,5 - зад.
3,5 на зад встанет без проблем, а вот с 3,25 на перед возможно придётся немного "поколдовать" с крепежом переднего крыла ( оно низко посажено к колесу и возможно 3,25 будет задевать)
Сообщение отредактировал ттл: 28 Август 2010 - 21:29
#117
Отправлено 28 Август 2010 - 21:58
S.T.A.L.K.E.R. (28.8.2010, 18:31) писал:
Да мы как то этот вопрос уже обсуждали.Есть в продаже цилиндр от ZS150J который подходит.Но ни кто из нас этого не делал и остаётся вопрос -как на него встанет головка цилиндров?Цена всего вопроса примерно 50доларов.Я бы хотел бы себе переделать но только после того как убью хотя бы родной поршень ,но судя по качеству движка это случится не скоро .
#118
Отправлено 28 Август 2010 - 22:03
Цитата
Получил МАССУ удовольствия!!!
Единственное, что очень раздражало, было очень ветренно и ZS-ке было тяжело ( ехал в двоём) при боковом и встречном ветре скорость больше 65км/час набрать было не возможно.
Местами приходилось включать 4-ую и ехать.
На безветренных участках с лёгкостью набирала 80-85км/час
Нежин очень понравился: тихий спокойный городок, движение очень небольшое, к сожелению, торопились и не всё успели посмотреть, надо было успеть до сумерок вернуться домой.
ттл ти в Ніжин приїзджав просто так чи за чимсь конкретним.
#119
Отправлено 28 Август 2010 - 22:05
#120
Отправлено 28 Август 2010 - 22:09
Я использую МИТАС ( дёшево и сердито) доволен очень
Размер резины самый оптимальный для мотоцикла 3.00- перед 3,25 - зад ( я себе такой поставил) , если жочется ПОЖИРНЕЙ 3,25 - перед 3,5 - зад.
3,5 на зад встанет без проблем, а вот с 3,25 на перед возможно придётся немного "поколдовать" с крепежом переднего крыла ( оно низко посажено к колесу и возможно 3,25 будет задевать)
как я помню у тебя митас н 03 скока она стои .а если постовить перед3.00 зад 3.5????
#121
Отправлено 28 Август 2010 - 22:12
S.T.A.L.K.E.R. (28.8.2010, 23:25) писал:
Ты погугли и узнаеш.Но я думаю что они наши моты всерьёз не воспринимают.У нас 11л/с у них 16 при той же кубатуре.Здесь в Молдове один продаётся за 1000 доларов 35000 пробега.цена замончива но переоформление и растоможка не знаю во сколько выльется.
#123
Отправлено 28 Август 2010 - 22:17
с родным коленвалом и на малых оборотах шел в разнос.
#124
Отправлено 28 Август 2010 - 22:20
den2 (28.8.2010, 23:32) писал:
почему такая сущесттвеннная разниця в л.с. при одной кубатуре(в технике я чайник)
#125
Отправлено 28 Август 2010 - 22:32
Цитата
Було б не погано, но я живу од Ніжина 20 км в с. Червоні Партизани, мог би і приїхать в Ніжин.