[Manuel]

Купил себе в мае етого года Hussar B08 50cc, доволен, за лето отбегал 2150км.
Но у меня главная проблема в том, что он глохнет в дождь. Владельцов таких машинок прозьба помоч!

[Итальянец]

Manuel (9.9.2007, 20:52) писал:

Купил себе в мае етого года Hussar B08 50cc, доволен, за лето отбегал 2150км.
Но у меня главная проблема в том, что он глохнет в дождь. Владельцов таких машинок прозьба помоч!

Катушка мокнет.

[-=DIN=-]

А хусар - это не в ветке СиПиАй должно быть ?

[Cherneckij R.A.]

-=DIN=- (10.9.2007, 12:58) писал:

А хусар - это не в ветке СиПиАй должно быть ?

НЕТ!!! "СиПиАй" - это Тайвань, "хусар" - это Китай!!!

[-=DIN=-]

Цитата

НЕТ!!! "СиПиАй" - это Тайвань, "хусар" - это Китай!!!

Хм, а у нас в Славянске продают CPI Hussar. Кто прав?

[Cherneckij R.A.]

-=DIN=- (10.9.2007, 14:00) писал:

Хм, а у нас в Славянске продают CPI Hussar. Кто прав?

хз!!!

это он?

http://www.bestcars....ua/cpi/3263.htm

так это модель CPI

А есть китайцы с таким названием Hussar, у нас по городу разные ездют

[Manuel]

Гусар китайский, но собран в Днепропетровске)
http://www.ukrindustrial.com/zoom_item.php...1666&what=photo

[Solar wind]

Hussar китайский- клон CPI Hussar тайваньского, натурального.
При должном уходе- ездит...

[Manuel]

А ещё проблема в том, что на 100км он жрёт 5.2 литра бензина, тоесть полный бак(

[-=DIN=-]

Карбюратор...

[Manuel]

-=DIN=- (16.9.2007, 20:49) писал:

Карбюратор...

менял на новый. не помогло!

[-=DIN=-]

О_о
Настраивать надо!

[Manuel]

-=DIN=- (17.9.2007, 14:49) писал:

О_о
Настраивать надо!

Подскажи как, а то там два болкика, я грибу как настраивать расход!

[-=DIN=-]

Блин. Точно не знаю как на хусаре...
Один болт регулирует качество смеси - т.е. больше-меньше топлива.
А другой - подачу воздуха...

Сам регулирую всегда "на глаз", довожу до того, чтобы завдо был легким и колесо еле еле вращалось на холостых - это идеал. Тогда и расхъод соответствующий.

[Итальянец]

Manuel (16.9.2007, 18:54) писал:

А ещё проблема в том, что на 100км он жрёт 5.2 литра бензина, тоесть полный бак(

Проверь впускной коллектор на отсутствие трещин и повреждений. Еще причина может быть в подсосе воздуха на том же коллекторе.
Винт качества надо закрутить до упора и выкрутить на 2,5 оборота, если не поможет , то закрутить до упора и выкрутить на 3,33 оборота. При этом мотор должен быть ГОРЯЧИЙ. На слух тоже можно выставлять - ГОРЯЧИЙ мотор, закручиваешь винт КАЧЕСТВА до упора, и медленно выкручиваешь до достижения мотором максимальных оборотов. Если нет холостого хода, предварительно увеличь его ДО регулировки качества смеси. После регулировки опусти х.х. до уровня 2000 об. мин. или на глаз, чтобы на центр. подножке колесо НЕ вращалось.
Если будут вопросы - пиши. На крайняк - встретимся пиффа попьем под регулировку твоего карба.

Сообщение отредактировал Итальянец: 19 Сентябрь 2007 - 10:47

[pyotr]

Мжет быть в бачёк попадает вода.
Поставиш на свой Hussar вариатор модель 3KJ-17620 (предвариельно необходимо разсверлить под свою втулку) и будеш ещё довольнее

[Manuel]

Законсервировал на зиму)))))

[Daredevil]

У меня QJ NEW HUSSAR 50, но проблем пока никаких, купил в начале лета, до конца осени наездил 9300км, и ннормалёк, жде уже когда потеплеет, чтоб снова сесть за руль.

[Daredevil]

Хотя есть кое какая проблемка, под зиму когда уже похолодало, после заводки и маленького прогрева, проезжая метров 100, останавливаясь сбросив обороты до холостого хода, после этого давая газу начинает давитса и глохнуть, немного поработав на холостых, стаёт всё нормально. а уже розогревшись харашо проблема пропадает.(это происходит токо утром когда токо выезжаю, или если долго постоит), говорили что просто в воздухане холодный воздух и в этом и причина. Кто чё может подсказать?

[Manuel]

Мотик только корпусом от моего отличаеться)))) Рад за тебя, много ты отездил, мне столько не удалось))))

[Daredevil]

Да я тоже не ожидал, что он стоко отбегает, и это ещё не придел. Весной выеду и посмотрю скоко он ещё проходит. Да вобщето я за него и выложил почти 7000 штук, но пока он их оправдывает. Лутьше заплатить и ездить, чем поскупитса, прокатитса, и ремонтиривать.

[solander]

апарат очень добротно зделан брал его как первый скут проездил 2500 без единого трабла
украинский авттопром рулит
если интересует я продаю 670уе на одометре 2500 состояние гуд 4+

[Manuel]

solander (19.2.2008, 19:35) писал:

апарат очень добротно зделан брал его как первый скут проездил 2500 без единого трабла
украинский авттопром рулит
если интересует я продаю 670уе на одометре 2500 состояние гуд 4+

Полностью поддержую! Завтра пойду поковыряю карбиратор, шо проясниться отпишу) зделаю фотки.

[Reyter]

Daredevil (10.2.2008, 11:08) писал:

Хотя есть кое какая проблемка, под зиму когда уже похолодало, после заводки и маленького прогрева, проезжая метров 100, останавливаясь сбросив обороты до холостого хода, после этого давая газу начинает давитса и глохнуть, немного поработав на холостых, стаёт всё нормально. а уже розогревшись харашо проблема пропадает.(это происходит токо утром когда токо выезжаю, или если долго постоит), говорили что просто в воздухане холодный воздух и в этом и причина. Кто чё может подсказать?

У меня было такое-же, мастер сказал, что это китайские скутеры выкидывают фокусы зимой.
Пару раз из-за этого на дороге получалось хреново, бо скутер не ехал или вааще глохнул, а сзади машины. ТОгда сразу кик-стартером дёргал и было нормалньо.

[Apparat4ik]

У меня тож почти такой же аппарат,отличаеться только пластиком.Брал его в августе 2006.сейчас на спидометре 14500км,езжу круглый год без закрытия сезона.Из проблем: на первой сотне потекло масло с вилки (сделали по гарантии),на 6 тыще накрылся клапан холодного пуска, да аккум этой зимы не пережил - но это уже моя вина,я его музыкой сильно убил.Из мелочёвки поменял 3 колпачка на свечу,чёта рассыпаються от вибрации,стока же свечей. да 2 раза шлангочка с маслобака слетала-пришлось её удленить.в остальном всё ОК,езжу и получаю удовольствие