Ресурс китайских двигателей Давайте обсудим...
#1
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 13:41
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 14:03
#3
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 14:14
#4
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 19:06
#5
Отправлено 04 Сентябрь 2008 - 12:50
Кубатурные слышал выхаживают до 30 тысяч без ремонта.
#7
Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 11:48
Я особо не слежу за ним, ну колеса подкачиваю, тормоза подтягиваю, подшипники смазывал, масло доливаю, ну в редукторе менял, фильтр каждую тыщу мою... 2 лампочки поменял, глушитель заварил. 6 я тыща пошла. Так что не знаю хаили на форумах дефианты, но по-моему нормальная техника.
Вот только настораживает что по запчастям? Как-то с глушителем трабл случился, по всем мото-точкам/магазинам каким знал пробежал, глушителя не нашел, пришлось сварщику помучиться.
К официалам не добирался, есть ли у них запасные части? Просто в суботу у них выходной, в другое время не имею возможности подьехать посмотреть что у них есть.
#8
Отправлено 10 Сентябрь 2008 - 20:28
всё остальное -дрочь. Ну разве что по электрике ещё нареканий нет.
#9
Отправлено 10 Январь 2009 - 23:05
#10
Отправлено 12 Январь 2009 - 10:41
С августа 2008 года проехал уже 5 000 км. По движку нареканий пока тьфу-тьфу-тьфу нет. Главное масло лить хорошее и вовремя его менять. мне посоветовали каждые 2500 км (после обкатки). Лью масло ZIC синтетику.
#11
Отправлено 12 Январь 2009 - 17:00
Офф: В морозец, на зимнюю рыбалочку самое то средство
#13
Отправлено 04 Февраль 2010 - 21:04
#14
Отправлено 06 Февраль 2010 - 01:21
#15 Гость_Vaiper ZS 125 J_*
Отправлено 26 Июнь 2010 - 19:45
#16
Отправлено 29 Июнь 2010 - 20:14
Vaiper ZS 125 J (26.6.2010, 21:05) писал:
Клапан сам по себе не гнется, это происходит когда проскакивает цепь грм, тоесть умер натяжитель, или был убит оборотами в красной зоне.
#17 Гость_Vaiper ZS 125 J_*
Отправлено 29 Июнь 2010 - 21:21
#18
Отправлено 28 Сентябрь 2010 - 00:05
#19
Отправлено 28 Сентябрь 2010 - 00:26
китай 30000-здохнет
япошка 30000-еще столько пройдет
#20
Отправлено 01 Февраль 2011 - 15:19
#21
Отправлено 02 Февраль 2011 - 01:16
Сообщение отредактировал Spartanez: 02 Февраль 2011 - 01:16
#22
Отправлено 04 Февраль 2011 - 15:57
Сутер Дефиант Лотон 2004 года.
На 20-й тысяче поставил ЦПГ 72сс, старую в живом состоянии оставил прозапас.
На 41-й тысяче заклинил нижний подшипник шатуна. Можно сказать, поломка, несовместимая с дальнейшей эксплуатацией. Нужна капиталка.
#23
Отправлено 22 Май 2013 - 07:13
#24
Отправлено 25 Июль 2014 - 00:46
Сообщение отредактировал kascej: 25 Июль 2014 - 00:50