[Ilmar]

Доброго времени суток всем! Прошу не проходить мимо и помочь! Уже давно собирался купить скутер. Долго не мог выбрать из того, что есть в продаже... Требования к скутеру:

-доступность запчастей,
-надёжность,
-удобная посадка (рост 1.86 м.),
-динамика,
-бюджет 900 долларов.

Просмотрели много вариантов - ямаха неос, пежо спидфаит, малагути ф12 и.т.д. - бсе убитые... Но вот, недавно увидел обяву - Piaggio NRG MC3 2002. год, хозяин говорит - техническое состояние оч хорошее, внешний вид на 4+ (есть пара царапин...) цена 800 доллариков. Так вот - хотелось бы узнать у людей знающих - стоит ли брать? Или выбрать другую марку? Конкретно - не понял толком какой у него двиган? (не минарелли?) и слыхал такую вещь что есть такие модели с инжектором... (немного пугает-не будет ли проблем?забыл спросить у хозяина-что у него-инжектор или карб, завтра спрошу) Буду благодарен за любую информацию!

И прошу ногами сильно не бить - со скутерами ранее дело не имел...

[DimAce]

Инжектор можно брать в том случае если в дальнейшем не планируется тюнинговать скут, ну и кормить его следует хорошим бензом и маслом. На НРГ двиг пьяджо, один из самых лучших среди полтинников. Если состояние хорошее - можно брать

[3BIP]

Бери. Однозначно!

[vasoenergi]

Катаюсь уже второй год,очень доволен!

[Ilmar]

Ясно! Поеду завтра смотреть!

[Ilmar]

Привет всем! Купил седня скут! Тот самый пипаджо.

Общее состояние мотороллера - нормальное. Визуально смотрится просто аффигенно! Так как опыта в езде на скутерах не имею - ощущения таковы: сцепление схватывает не сразу-приходится нехило газануть (не знаю-так-ли должно быть? наверно сцепление подизношено...), на низах тянет не очень, но для меня пока хватает... но зато патом-выстреливает не реально! После 20-30 км/ч рвет офигенно! С бывшим владельцем на трассе ехали на нём 70 км/ч! (говорил что 80 км/ч на нём выжимал) В общем ощущения позитивные!

О приятном:

- тормоза Brembo
- кожаное седло (старое кто то полоснул ножиком)
- эксклюзивная ареография и цвет - хамелеон
- скорость
- в мотор ни разу не лезли
- вообще-классный скутер!!!

О неприятном:

- слабые задние тормоза (надо подрегулировать-не поможет-колодки на замену...)
- изношен передний тормозной диск (под замену)
- пластик (царапины на одном боку и трещинка-не страшно-делать не буду: еще не раз упаду...на крайняк наклейку наклею...)
- мутная линза (одна линза очень мутная-может лампочку поставили не такую как надо...не страшно...)
- тормозная ручка (когда скут падал-сильно погнули ручку тормозную-попытаемся выровнять или купим китайскую)
- немного плавают обороты на холостых (почему???)
- есть синеватый дым (какие могут быть причины?)

Знаю что скутер не идеальный но идеальный за такие деньги не купиш, (обошёлся он мне в 740 долларов+каска в подарок). Выслушаю ваши мнения и советы по ремонту...

[NoFeaR]

Скут супер! Давай фотки в студию!!!
А то что резкий подрыв, надо наверно сцепление заменить, или накрайняк настроить.

[MAX - EXTREMAL]

тормозную ручку нормальную можно поставить бех проблем...она стоит в районе 50-70 грн......а дымит по всей видимости из-за не очень хорошего качества масла

[Ilmar]

Разобрали седня скут - есть на чем пороботать. Почистели карбюратор, сняли воздушный фильтр (помыть надо и маслом пропитать), масло в редукторе будем менять и т.д.... В магазине сказали что ручку можно выровнять без проблем, будем пробывать.

Есть такой вопросик: я так понимаю что в 2тактных двигателях система смазки такова: масло и бензин поступают из своих бачков и смешываются по дороге к двигатею. Правильно??


З.Ы. Фотки:

[FOX]

Правильно, змішування відбувається в карбюраторі.
P.S. скут красень. Вітаю з покупкою, хай довго бігає!

[Ilmar]

FOX, спасибо!

[NoFeaR]

Присоединяюсь к поздравлениям Фокса! Скут реально красивый!

[zlobnus]

Несомненно удачная покупка.

[Kaval]

ТОлько моделька то не МС3 а мс2
А так ничё такой скутер

[Бледный]

Ёпт, я немного растроен, взял NRG DT, состояние новое, был ещё задушен полностью, обороты крутил только до 7000т


Снял заглушку на карбе - Обороты поднялись до 8000, на подножке можно раскрутить до 9000.

Отрезал апендикс на трубе - легче не стало

Вариатор - шайбы нет.


Что ещё искать??? нихера не едет, максималка 50-55км, вялый разгон. Старая Гилера Шторм рвёт на кусочки новый Pover

Прикрепленные файлы

•  55980_3.jpg (110,04К)
  Количество загрузок:: 1770

[DimAce]

Карб настраивать надо после снятия душилок

[Vlad]

Бледный (15.10.2009, 12:02) писал:

Ёпт, я немного растроен, взял NRG DT, состояние новое, был ещё задушен полностью, обороты крутил только до 7000т


Снял заглушку на карбе - Обороты поднялись до 8000, на подножке можно раскрутить до 9000.

Отрезал апендикс на трубе - легче не стало

Вариатор - шайбы нет.


Что ещё искать??? нихера не едет, максималка 50-55км, вялый разгон. Старая Гилера Шторм рвёт на кусочки новый Pover

Что-то с вариком, или с трансмиссией.
Мой НТТ(считай тот-же НРЖ) при 8000-х идет 80км/ч.
Смотри ремень (какая ширина?), грузы (какой у них вес?).
Кстати, кроме апендикса, в трубе есче рестриктор есть.

[aquila]

Бледный (15.10.2009, 12:02) писал:

Снял заглушку на карбе - Обороты поднялись до 8000, на подножке можно раскрутить до 9000.

Проверь комут, т.к. крутить должон поболее на подножке... стоковый на подножке около 11000 крутить должен...

Был просто случай когда на пьядже 2т стоял комут от 4т веспы, с виду 1 в 1 и разъемы подходят, работал, но нифика не ехал... вопсчем ситуация была похожа на твою.

Удачи.

[(DiMoN)]

Карб нужно перенастраивать.
И труба мне не нравиться, больно навороченая она.
Настрой карб и поставь трубу с Шторма.

[Бледный]

огромное всем спасибо! поменял трубу, скорость - 75км.час.

Сообщение отредактировал Бледный: 20 Октябрь 2009 - 00:17

[Ilmar]

Всем привет! Вот, прошел почти год с момента покупки скутера! Ездил на нём всё лето. В общем скут меня порадовал, получил много приятных эмоций! Но были и косяки, после проверки компрессии оказалось что надо менять поршень и кольца, ремонт обошёлся в 50 $ (делали сами), поменяли тормозные колодки с зади 16 $, отвезли к электрику - перебрал всю проводку (бывший хозяин намутил там таких дел...) сделали бесплатно (знакомый), ну и много разной мелочёвки заменили (дорого). Очень часто приходилось снимать и чистить карбюратор, так как засорялся и в движок не поступала смесь (жмёш на газ а он захлёбывается) Научился ездить, поездил и понял, что скутер-это не моё, по посёлку на нём особо не порезвиш, по асфальту отлично,но по песку надо ездить аккуратно. Вариатор настроен по странному: разгон слабенький, но после 40 км/ч летит как ненормальный, (на трассе приятно, но на маленьких дистанциях раздражает). Скорость устраивает для 49 кубов, максималка 80 км/ч. Вдвоем ездить очень комфортно-седло большое, тянет хорошо, правда динамика немного ухудшается. Свет-ужасный! Нечего не видно... За всё время ни разу не упал, это радует! В общем, теперь знаю, что такое Пиаджо НРГ. Весной буду продовать, со временем сдам на прова и куплю старую Яву, отреставрирую и буду кататся на досуге...

[zolotykh]

а я вот брал в прошлом году NRG MC3 - и доволен и менять не собираюсь. Зверюга просто.... на спидометре стрелку ложит ( если пригнуться ) - вроде как 110км/ч получается максималка.