[oskaru]

Надо выбрать китайский чоппер 250 кубиков , приймите участие в обсуждении кто в курсе о перечисленных марках :
ALFAMOTO-KORSAR, ALFAMOTO-V 5,
ZONGSHEN-ZS250-5,
DEFIANT DT-250A-1 Polk,
Ракета-Futong - JL250-2 (CRUISE II),
Скаймото - Eagle 250,
TXM CXM 250 A

Сообщение отредактировал oskaru: 12 Ноябрь 2007 - 06:32

[vikarij]

У меня как раз ТРУВА, модель поставлялась в турцию отсюда и название ТРОЯ только по турецки, на турецких сайтах есть форумы посвященные этой модели, кто знает английский может почитать. Вобщем модель заслуживает внимания, качество на уровне лучших китайских производителей тем более что делает ее корпорация ЛИФАН.

Прикрепленные файлы

•  _____0424.jpg (77,16К)
  Количество загрузок:: 3367

[Victor]

vikarij (8.6.2008, 16:47) писал:

У меня как раз ТРУВА, модель поставлялась в турцию отсюда и название ТРОЯ только по турецки,

Ну так от, з виду- симпатичний, можливо, кубатура замала. Їзджу на МТ-10, правда, з коляскою - використовується як вантажо- пасажирський.. Але.... наскільки я зрозумів, то він без кік-стартера? Як в холодну погоду він себе поводить? Рекомендують знайомі після покупки перебирати все, що можливо. Чи доводилось робити таке ? Є велике бажання його купити, але виникає багато запитань...

[Victor]

А він продається з дугами в комплекті чи довелося докупляти ?

[vikarij]

Дуги в комплекте, наружные гайки подкрутил и все, работает как часики. Вообщето подробный отччт есть на форуме альфамото www.alfamoto.ua/forum/ в теме "корсар"

[Victor]

Дякую, загляну.

[Victor]

Ще раз гарно дякую! Знайшов багато цікавого для себе.

[AleXandeR]

Купил Keeway SuperShadow 250. Пробежал чуть больше 2-х тыс. км. Особых проблем не доставляет, даже более чем. А по поводу б/у японца, советовался когда покупал в салоне (у них можна было и б/у заказать). У меня это первый мотоцикл, и кубатура, и внешний вид, и эксплуатационные показатели, очень неплохие как для новичка.

[The WITCHER]

Не знаю что в отношении чопперков из Китая...Имхо - по качеству любой чоппер китайский превосходит любой другой тип мото оттуда же. Знаю ребят наездивших от 13 до 25 тыс.км и из проблем это то что мот не ездит на воздухе. Даже в городе есть 250-ти куб. Дефиант. Зная эту "фирму" по мото типа "спортбайк а-ля Китай" был немало удивлён так как парень мотается в Николаев и обратно уже довольно длительное время. Из поломок - окислились контакты на аккамуляторе и он не мог понять чего тот не заводится нормально. Почистил, затянул - без проблем.Думаю взять его супруге. Не признаёт никаких мотоциклов кроме чоппера. Пусть сама ездит, а то напопницей ей уже не нравится

[vikarij]

Я на своем уже 10500 км за пол года, заменил две лампочки и все.

[The WITCHER]

Теперь у моей жены свой велосипед (момент приобретения)

Прикрепленные файлы

•  ____022.jpg (174,69К)
  Количество загрузок:: 3864

[veber]

Victor (8.6.2008, 13:27) писал:

І я думаю над чимось таким.... В нас з"явились відносно недорогі Truva tr250-4 , 7800 грн. В тебе не такий? Чи може хто з форумчан має досвід користування таким чудом китайського мотопрому ?

Цікава ціна. Я полазив по сайтах, нічого навіть близько до цього не знайшов. На офіційному сайті Ліфану ціна на такий стоїть 12900грн. з повітряним охолодженням. Цікаво, що там є модель чопера 150 з рідинним охолодженням! І той 8900 коштує.
А тут говорять про 1400-1500$.

[veber]

avtoMax (16.8.2008, 17:04) писал:

Теперь у моей жены свой велосипед (момент приобретения)

Це - дефіант чи трува? Скільки дав?

[The WITCHER]

veber (31.8.2008, 21:33) писал:

Це - дефіант чи трува? Скільки дав?

Найди хотя бы одно отличие.Я таки нашёл. Таки цвет и отсутствие дуг. Свиздили гады на стоянке. В остальном-(бред конечно), но у разных производителей копеечная разница РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ!!! Ещё подъезжал Шина на своём Чин-Чи(из Гайсина) так у меня для пасажира площадки для ног а у него подножки. В остальном один к одному. Взял с пробегом в 770 км. За 6000 грн. Без ветрового, резинки площадки левой ноги водителя, правого зеркала, дуг и с конченным гелевым аккамулятором(мот 6 месяцев стоял на площадке открытой стоянки) Акум кинул свой, всё остальное бывший хозяин (кроме дуг) достаёт новое. Вот так.

[The WITCHER]

Да, ещё. Диски разные, и на Чижика Дефианте голова орла или кондора. На фотке Дефиант 250А1 POLK. Чижик - это имя моей супруги в довольно таки узком кругу среди байкеров.

[veber]

В Зонга ZS-250-5 двигун V-образний. І ніби сумки навісні в комплекті йдуть. А все інше ніби таке саме. Дуже мені подобається, але відгуків про нього чомусь нема.
Тільки про спорти пишуть.

[The WITCHER]

Хочу немного оживить тему. В принципе после того как столкнулся с ремонтом, обратил внимание на одну вещь.
1)В классе чопперков(250сс), (мадеинчина), используется два типа двигателей -Vобразный и 2-ух цилиндровая рядка.
2)двиги(в своём типе) абсолютно идентичные и запчасти с любой марки V-шки подходят к любой марке V-шки, c любой марки рядки на любую рядку.
3)Разница в названии моделей
Мало того открылась интересная вещь - после того как снимаешь боковые крышки, на Дефианте потроха от Зонга с идентичными номерами(каталожными)
Абсолютно одинаковые рамы, баки, практически один и тот же обвес, практически полная взаимозаменяемость деталей и элементов обвеса. Вот так то. Трува, Дефиант, Мусстанг и им подобные собраны, на одних комплектующих но разными корпорациями. Если я не прав - аппелируйте, но не догадками а прошу факты, жду

[vikarij]

Надо понимать откуда ноги растут. Это Хонда Ребел , спроектировали копию, освежили, удешевили и около пяти производителей в китае ее клепает меняя мелочи на обвесе.

[The WITCHER]

vikarij (20.1.2009, 23:29) писал:

Надо понимать откуда ноги растут. Это Хонда Ребел , спроектировали копию, освежили, удешевили и около пяти производителей в китае ее клепает меняя мелочи на обвесе.

Хонда - это V-образка. На "рядке", практически во всех рекл. бумажках-"тип двигателя-Ямаха" Мы с ребятами искали, нашли чего то подобное, 80-ых годов. Убрано водян. охлаждение, подмарафеченно, и нате Вам, чудо мототехники. Но на чоперы жалоб мало, делают довольно сносно.

[komisar]

На zs250-5 стоит двигатель от ямаха вираго уж я то знаю у меня такой мот 250ссм вэшка класный мопедик-ласточка за сезон 6000 и только цепь подрастянулась больше ни одной поломки

Сообщение отредактировал komisar: 23 Январь 2009 - 19:11

[Trava]

Купил себе в августе 2008 года Qjiang 250-H Tiger - это тот же keeway supershadow (просто keeway это брэнд под которым QJIANG продается в Европе) Вполне неплохой чопперок как для начинающего. наездил уже 5 000 км, проблем особых небыло кроме того что первые 300 км под многие болтики крепления заднего крыла и сидения пассажира пришлось положить гроверы, потому что раскручивались; ну цепь чуток подрастянулась; и разбухла резиночка уплотнительная на игре карбюратора и начал забрасывать свечи (все легко устранилось). Что один, что с пассажиром еду 90-110 км/ч. Расход 3,5 - 4 литра на 100 км. !!! 250 кубиков жрут заявленные 2,5 только на скорости до 60-70 км/ч !!!! Резина правда плохенькая, потому что мокрую дорогу не держит вообще (ездийте по сухому). Очень доволен своим агрегатом как первым мотоциклом!

[zagor42]

ребята, владельцы чоппера зонгшен 250-5.хотел бы узнать ваше мнение .есть возможность взять такой чоппер,нопробег около 650 км. я гдето на форуме читал что с бу китаем не надо связыватся.или за такой маленький пробег ему ничего не угробишь?и еще вопрос.этот аппарат продавецпродает так-мотоцикл 2008 г выпуска . на учете не стоял и не стоит. в день покупки он даст мне справку-счет датируваную этим днем.а потом говорит мне ,я иду в гаи по месту жительства и его регестрирую.так ли это?и не заплачу я штраф ?пожалуйста, кто с таким сталкивался

[HARDS]

zagor42 c б/у техникой можно связывацо ,я сам владелец б/у китайца кьюджианг QJ250-3 ,точная копия хонды ребел ,взял с пробегом 15тыс. ,всё норм ,был он вруках у знакомого человека ,только детские болячки повылазили на первых тыщах и всё ! так шо бери зонгшен и не думай о проблеммах !это вообще не пробег для мотоцикла !вообще модель удачная ,знакомый взял в 08году ,проездил много поломок не наблюдаецо !

[zagor42]

HARDS (31.1.2009, 18:39) писал:

zagor42 c б/у техникой можно связывацо ,я сам владелец б/у китайца кьюджианг QJ250-3 ,точная копия хонды ребел ,взял с пробегом 15тыс. ,всё норм ,был он вруках у знакомого человека ,только детские болячки повылазили на первых тыщах и всё ! так шо бери зонгшен и не думай о проблеммах !это вообще не пробег для мотоцикла !вообще модель удачная ,знакомый взял в 08году ,проездил много поломок не наблюдаецо !

если ты в курсе то пожалуста ответь по второму вопросу.очень интересует вопрос по справке -счет.я спрашивал у гаишников они сказали что на моцик есть какаято карта ее получают когда растомаживают моц.она действительна 1 год.если за это время не продали моц ,или продали но не зарегестрирован то потом сетим мотом будут большие проблемы.так ли это? будь ласка присоединяемся-советуем!

[HARDS]

Даже не знаю ,приятель купил себе тоже зонгшена ,получается хозяин купил его и поставил в гораж ,на руках только справка счёта и документы ,должен был поставть на учёт в течении 2 недель ,спустя год мой друг купил у него этот моц ,пошёл в гаи заплатил штраф шото около 40грн ,за то,что вовремя не поставли на учёт и всё ...уже с номерами ездит ...

стоп ,а чё ты вообще боишся?если он справку тебя даст с числом в день продажи?конечно ничего не будет ,у меня мотоцикл 2004года выпуска ,куплен в 2005,и чуть позже поставили на учёт...никаких проблем не будет не ссы !

Сообщение отредактировал HARDS: 31 Январь 2009 - 23:47

[poison]

Справка справкой, но должны быть ещё таможенная декларация с датой завоза, и в базе у Гаишников есть вся информация когда и где был завезён этот мот, так что небольшой штраф наверное возможен.