Hyosung Aquila GV250
#1
Отправлено 19 Февраль 2007 - 10:26
Всем привет! Здесь предлагаю собирать инфу по Хусонгу 250, эксплуатация, траблы или отсутствие оных, " поругать", или " похвалить". P1010002.JPG (158,54К)
Количество загрузок:: 6849
Наверное, буду первым Итак, куплен в " Фокстроте" в декабре 2006 г. исходя из следующих предпосылок: 1)Постоянное передвижение по городу. 2) Удобство передвижения, посадка, управление. 3) Небольшой расход горючего 4) Наличие запчастей 5) Нормальный моторесурс.6) Стиль езды -спокойно-быстрый ( относительно) , до 120-130- км\час.
На спидометре 500 км. Первое, на что обратил внимание-плавность хода. После скутера, хоть и 250-кубовой " водянки" Дайлима-такое ощущение, что плывешь по дороге. Ям Агуила просто не чувствует. Седло удобное, аппарат устойчив. Расход- в пределах 4 литров. Преключение передач четкое, без траблов. Заводится с пол-оборота, при "-5" тоже. Свет- в принципе, ничего, но вперед я бы поставил доп.фары. Управляемость- в междурядье прохожу. Поставил сигналку, доп. кофры, стекло, массу. Теперь в планах дуги безопасности и крепление вперед под фару. Пока очень нравится!
24.01.2007
Прошел 1000. Скоро поеду на 1-е ТО. Сделал ряд усовершенствований, доп.фары, багажник, масляный датчик температуры. Проблем никаких.По-прежнему очень нравится!
P1010011.JPG (68,2К)
Количество загрузок:: 6061 P1010014.JPG (77,84К)
Количество загрузок:: 5961
27.01.2007
Прошел 1-е ТО.Итак, можно поднимать скорость, наконец-то! На 6.5 тыс. оборотов скорость 80, на 7.тыс-90км\ч. Насколько я понимаю, это "золотая середина" этого моца, нормальное соотношение "расход-скорость-работа движка" И меня это устраивает. Почему? Да есть время подумать, покрутить головой, и в тоже время приехать вовремя... А может, потому что андреналин уже был и больше не хочется.....Хочется спокойно.
После ТО и установки сигналки что еще сделано: для того, чтобы немного "разгрузить" генератор после установки спереди 2-х 55-ваттных фар сзади лампочку на "стоп" поставил светодиодную.Купил на радиорынке за 50 грн. Дорого. Но берет она в 10 раз меньше обычной 2-х нитевой.А "стоп" горит постоянно.
Что еще заметил при замене лампы сзади: маленькая лампочка подсветки номера установлена так, что для того, чтобы ее поменять надо откручивать весь блок задней фары Который крепится изнутри крыла.....Представляю, как ее менять через так годик, когда все закиснет.... Думаю, что проще выпилить пластиковое прозрачное окошко и сверху посадить плексиглас на саморезах....
18.02.2007
Итак, еще одно наблюдение: при низкой температуре в том месте, где бак прижимается к ногам при езде в районе промежности , от бака так и прет холодом! И это ОЧЧень ощутимо. Необходимо придумать изолятор в месте соприкосновения.
Другие ответы в этой теме
#126
Отправлено 24 Июль 2008 - 10:35
#127
Отправлено 24 Июль 2008 - 10:54
Вот. Зато на карбюраторах Made in Japan.
#129
Отправлено 26 Июль 2008 - 23:13
производитель обещает добавку 15% к лошадкам... может быть такое?
#130
Отправлено 29 Июль 2008 - 07:14
#131
Отправлено 29 Июль 2008 - 13:36
romanl81 (27.7.2008, 0:33) писал:
производитель обещает добавку 15% к лошадкам... может быть такое?
Может быть - там, по-моему, жиклёры в карбюраторах меняются, и как-то облегчается впуск-выпуск... вот тебе и 15%...
Только, это, ты где 125ку нашёл?
#132
Отправлено 30 Июль 2008 - 00:01
у нас 125 полно, и комет и гтр125 и гв125 мс125, если интересно поделюсь опытом как он ведет себя при температуре воздуха 40 градусов, и.т.д.
#134
Отправлено 30 Июль 2008 - 22:26
модификации в мотоцикле с такой маленькой кубатурой сокращают ли его жизнь?
и стоит ли мне вкладывать в это время и деньги, т.е. почувствую я какуюто разницу?
#135
Отправлено 31 Июль 2008 - 12:05
#138
Отправлено 17 Август 2008 - 14:58
Цитата
Так давай делись -- у нас тут почти 40.
#139
Отправлено 18 Август 2008 - 10:34
#142
Отправлено 18 Август 2008 - 17:22
#143
Отправлено 18 Август 2008 - 18:33
Цитата
оригинальный в фокстроте по-памяти около 600грн
#144
Отправлено 14 Сентябрь 2008 - 00:06
Еще как на зло дома нет ни одного трансформатора, выпрямителя или зарядки для аккумуляторов.
Нашел оригинальный выход - подзарядил аккумулятор от зарядки к ноутбуку! 15 Вольт 5 Ампер. Но при подключении зарядки от ноутбука, его хитрая внутренняя электроника снижала ток до 0,5A. Но этого все равно хватило, чтобы подзарядить аккум с 9,7V до 12,7V
НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЭТО ДОМА, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ПОСЛЕДСТВИЙ ВАШИХ ДЕЙСТВИЙ!
#145
Отправлено 16 Сентябрь 2008 - 18:50
Спасибо за помощь всем, кто приехал на ДТП и отдельно-Грузу, Косте Хелмету из Мотоэкспресса за помощь.
#146
Отправлено 16 Сентябрь 2008 - 18:59
поздравляю!
#147
Отправлено 17 Сентябрь 2008 - 15:00
Слава (16.9.2008, 20:10) писал:
Спасибо за помощь всем, кто приехал на ДТП и отдельно-Грузу, Косте Хелмету из Мотоэкспресса за помощь.
Слава а где ты страховался? А то я по КАСКО застраховался так с меня страховики уже пол души вынули и вторую пытаются вынуть? Я Вот уже 3 месяца (скоро будет 4) не могу страховку получить!!!
#148
Отправлено 18 Сентябрь 2008 - 16:28
не зря все это ) Я так понимаю, была автогражданка?
#149
Отправлено 19 Сентябрь 2008 - 06:10
Condor (17.9.2008, 16:20) писал:
У меня не было ничего. Застрахована была машина женщины. Виновной была признана она, поэтому ее страховая ( ПРо Сто) платила. Выше я описывал ключевые моменты действий по страховому случаю.
#150
Отправлено 02 Октябрь 2008 - 15:00