[nicshe]

Вобщем возникла у меня идея несильно тюнинговать свою двухколесную пони. сейчас едет 70-75 км/ч (когда ветер в спину дует =)). хочется догнать до 75-80 и добавить стабильности хода. ниразу ничего не тюнинговал, скутер впринципе не разбирал даже. набросал примерный план замены стоковых деталек:
1. вариатор Honda Dio ZX Malossi Multivar
2. цпг Malossi 68ccm HONDA Dio ZX
3. коленвал 50сс Nice Rich Honda Dio AF-35
4. коммутатор - дайтона
ну ессно ремень кевлар и грузики на вариатор подобрать

не знаю что делать с карбюратором - менять или как пишут поменять тока жиклер.
какую трубу лучше поставить? что б и звук был приличнее и движок не душился... и желательно не сильно дорогую, все ж не спорт-скутер
что еще необходимо заменить/изменить?
тюнинговать буду постепенно, интересует порядок. я так понимаю цпг, вариатор, коленвал нада вместе менять, иначе бестолку и даже может плачевно закончится.

я совсем-совсем нуб в таком допиливании напильником, так что могу писать много глупостей=/ а также задавать много еще более глупых вопросов=/

[UnderStock]

Для начала наверное стоило б поменять мозг свой) так как ты расписал тюнинг никто не делает.(развичто нубы купить всех производителей,начитаются , насмотрятся и потом думают куда это всё вставить и будет ли оно работать)

Теперь раскажу некоторые советы

Есть сток мотор.Начинаем:

Так как ты на гонках не учавствуешь я б рекомендовал сделать начальный тюнинг.
1.Поменять выхлоп.Так как ты хочешь звук ставь трубу Леовинчи ЗХ.Она приемлемо дешовая и также неплохая в експлуатации + звук как ты хоч чтоб погромче.В комплекте к трубе идет грузики для перенастройки варика а также пружинки для сцепы. Этим можно ограничиться. приемлимо поставить такое колено как ты говоришь, (у меня оно также стоит. пс. у меня 35 зх также.) Отстроить штатный карбюратор и этим можно ограничиться. Также можешь купить комутатор.От этого будет только +

Запомни.То что ты напишешь тут производителей малосси лососси и прочее от этого оно не поедет.Нужно делать всё грамотно.Можно накупить деталей, просрать 600-700 евро но не факт что все детали реально будут работать так как они должны.Они просто будут не нужны.

(насчёт варика.В начальном варианте ограничиваться можно стоковым,оригинальным , и просто от трубы грузы поставить.) Сцепу оставь стандартную, поменяешь пружинки, и также можешь ремень поставить подлинее. Размера 670 х 18. у меня стоит такой. От Дайко. Малосси кивлар более жоще. Некоторые говорят что он изнашивает щёки варика.Тут ничего сказать не могу так как на личном опыте не пробывал.Но вообще кевлар ставят на малоресурсный двиг.если ты едешь на гонки и т.п. то там мотор отгонял свое и его выбросили.Ты наверное скутер не будешь выбрасывать))Поэтому кивлар некчему.мое мнение.

если ты всётаки немного маньяк тогда второй вариант:

LeoVinci ЗХ выхлоп все грузики и т.п. как я описывал вверху.
Стандартный цпг от полини или малосси 70 кубов (не спорт ЦПГ)Максималка станет большой, приемистость - приемлимой, срок службы двигателя и колец существенно не уменьшится.
Купить подленее ремень, комутатор, да и колено можешь так как хотел. ну и всё принцыпи.Можно докупить карбюратор 17-18 мм дифузор. Но это не столь важно тут. соответственно коллектор придётся сменить если купишь карб.
лепестки и клапан можно оставить сток. ну или те что в комплекте с коллектором.

Ну и Уже более выше я не буду описывать так как не думаю что он тебе нужен и ты его потянешь. ПРи высшем нужно вопервых менять всю подвеску. так как это залог безопасности и хорошей работы. а дальше там спорт цпг которое потянет замену колена ибо такое рассыпется и прочее. там редуктор сцепу и т.п.. это реально не нужно в городе. если на треке то да. будут вопросы пиши.

Сообщение отредактировал UnderStock: 25 Апрель 2011 - 18:07

[nicshe]

огромное спасибо за советы=) попытаюсь сделать по первой схеме. думаю за майские выходные соберу.
вопрос по трубе, искал ЛеоВинчи, наткнулся на tecnigas next-r. очень понравилось звучание, да и внешне...
так вот, что лучше брать? у меня по прайсу разница в цене у них 400грн (беру через москву, там леоВинче 6240р. а технигаз 4960р)

[UnderStock]

К сожалению не скажу так как не знаю что в комплекте с технигасом. Но знаю по отзывам что порядком на 500 оборотов леовинчи будет больше. Вообще я знаю и видил что ставят эти трубы. правда нужно вот еще на что смотреть.Посмотри какое будет колено.Тоесть на том видио что ты мне скинул оно какбы просто проваренное. Леовинчи зх также такоеже колено. но бывает и никилированое. так как и технигас.
поэтому если леовинчи в магазине или где ты там берешь проварено а технигаз никилировано то однозначно лучше брать в никиле.
п.с. звук на видаке также и от фильтра на карбе играет роль.считай стандартный глушит впуск в карбе. а нулевик нет.поэтому сама работа уже громче. и немного звук играть будет с фильтром. а вообще Мне ЗХ больше нравится)