помогите найти документацию на Хонда Vtr 250
#1
Отправлено 07 Июль 2008 - 21:15
может кто где видел мануал на любом языке и тд
или просто характеристики любые
зарание спасибо
Другие ответы в этой теме
#51
Отправлено 08 Ноябрь 2008 - 15:17
Крышку поспрашиваю. В принципе можно попробоватьсделать. Товарищь на болванке феном плавил пластмассу и руками в перчатках загибал как надо. Если не найду, можно таким методом попробовать эту крышечку сделать.
#52
Отправлено 08 Ноябрь 2008 - 16:08
[/quote]
слушай у тя ж кент там какой то есть который и пластик клеил, ну ты рассказывал может у него получиться за недорого выточить из чего нить легкого
или как ты говориш из пластмассы скопировать ?
я б прикупил бы с радостью
#53
Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 10:32
Спасибо за субботнее общение и научение)) еще одного ватрушковода подтянуть и можно будет сообразить на троих), если не клуб, то хоть банку чая))
Это ссылка на дружески настроенную ветку где я спрашивал совета по поводу выбора модели мота, думаю можно поспрашивать Блюзмена и Андрея про наши вопросы
И чет мот стал захлебываться при резком открытии газа, мож знаешь что-нибудь по этому поводу?
Мысль по воздушному фильтру – если найти подходящую по размеру поролонку и решеточку по типу защиты радиатора, то можно будет на место старого бумажного врезать-вклеить в старый корпус…
#54
Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 10:44
chajmay (10.11.2008, 10:52) писал:
Спасибо за субботнее общение и научение)) еще одного ватрушковода подтянуть и можно будет сообразить на троих), если не клуб, то хоть банку чая))
Это ссылка на дружески настроенную ветку где я спрашивал совета по поводу выбора модели мота, думаю можно поспрашивать Блюзмена и Андрея про наши вопросы
И чет мот стал захлебываться при резком открытии газа, мож знаешь что-нибудь по этому поводу?
Мысль по воздушному фильтру – если найти подходящую по размеру поролонку и решеточку по типу защиты радиатора, то можно будет на место старого бумажного врезать-вклеить в старый корпус…
Да , в субботу-воскресенье можно было-бы собраться. Прозвоню Нитро. Может подьедет.
По газу глянь в личку. Это скорее всего качество смеси надо регулировать. Попробуй болтик зактрутить до максимума , потом открутить на 1-2 оборота. Должно помось - бензина меньше будет подавать в карбюратор.
#56
Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 13:45
надо будет снять размеры существующего фильтра (бумажной его части) и максимально допустимые к установке поскольку автомобильные таки высокие...
#57
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 01:40
те же дела
карбы синхронить думаю нада
видел такое не на одном мапеде и на ебре у таварища було крутили скоко некрутили карб нихера так и осталось
#58
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 12:10
#59
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 19:53
И еще интересный тюнинг.
Прикрепленные файлы
-
HPIM1066.jpg (246,51К)
Количество загрузок:: 487 -
P1010002.jpg (348,56К)
Количество загрузок:: 529
Сообщение отредактировал DenisKaa: 11 Ноябрь 2008 - 19:55
#60
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 11:48
DenisKaa (11.11.2008, 20:13) писал:
И еще интересный тюнинг.
Был я у испанцев на сайте, и хоть по-испански небельмэ, фоты их покачал, в том числе по замене воздушного и масляного фильтров. Вопрос в том, КАК заказать фильтр с доставкой в Киев и конечно во сколько это станет. А пока ищу альтернативный вариант, например заменить отслуживший бумажный фильтрующий материал на поролоновый, например такой:
А может даже на такой (по одному на трубу):
Вполне приемлемо по цене. А вот как на счет качества фильтрации?
По масляному: и испанцев в комплекте с фильтром идет резиновое кольцо, а мне в ----------- реклама запрещена ----------- 304й продали без, у тебя тоже так?
#61
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 16:51
chajmay (12.11.2008, 12:08) писал:
А может даже на такой (по одному на трубу):
Вполне приемлемо по цене. А вот как на счет качества фильтрации?
По масляному: и испанцев в комплекте с фильтром идет резиновое кольцо, а мне в ----------- реклама запрещена ----------- 304й продали без, у тебя тоже так?
Мне поролон тож нравится. Его можно не менять - постирал и пользуйся дальше, только по идее у него должна быть такая-же пропускная способность как и у оригинального фильтра чтобы смесь не сильно другая была. Хотя если крабюраторы перенастроить то наверняка можно с любым фильтром ездить.
Масляный фильтр я покупал точно так-же как и ты без уплотнительной резинки - оставил старую, вроде нормально пока.
#62
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 17:09
#63
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 17:20
chajmay (12.11.2008, 17:29) писал:
Дык уже есть
#65
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 17:54
заказ не менее двух недель идти будет...
#67
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 10:38
пластик на ебрике клеил таким клеем
год назад стоил 30грн, держал не жаловался...
#68
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:57
Количество загрузок:: 706
#69
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 09:50
DenisKaa (13.11.2008, 19:17) писал:
да уж, дело за малым...)))))))) правда есть еще вопрос: сикоко стоить будет!??? а вариант суперский!
#70
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 10:05
chajmay (14.11.2008, 10:10) писал:
Марка PUIG была основана в 1964 в Испании. Все продукты производятся собственным семейным предприятием в Испании а также позиционируются к 80% в Испании. Марка PUIG стоит для прогрессивного развития, а также Verneuerung с техническим ноу-хау по выгодным ценам. Далее марка Сертифицированная ISO. Постоянный контроль продукта и сервис клиента на переднем плане при PUIG.
из
#72
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 12:10
#74
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 13:19
Собераюсь брать этого японца, в одном Киевском салоне б/у техники (реклама запрещена=)) который недалеко от центра. Впринципе насторожило одно - отсуствие негативных отзывов о аппарате. =)
Если кто что может сказать плохого, прошу это сделать сейчас, пока я не внёс за мотоцикл залог. Модельку буду брать 2000 года.
И ещё:
У кого-то есть желание на этих выходных похвастаться своим конём (кто не законсервировался ещё) и попить пива на этих выходных?
Кто за, в личку или просто скажите "да" =)!
#75
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 13:39
chajmay (14.11.2008, 13:14) писал:
Тюнинг и запчастина Хьюсы "у Ричарда"