Собсно гря, предлагают Хонду Такт, 2002 года, 4Т за 5100 грн. Вроде бы на вид суперовый апарат.
А как себя ведут 4Т японцы на дороге?Кто юзал, поделитесь плииз, и стоит ли переходить от 2Т на 4Т?
стоит ли переходить от 2Т на 4Т
Другие ответы в этой теме
#26
Отправлено 01 Декабрь 2009 - 10:29
С точки зрения практичности перевозки своего зада - 4т рулит)
Но если есть желание поотжигать - то 2т, и ниволнует ни расход в 5+ л. ни экология (приятный запах синтетики)
Но если есть желание поотжигать - то 2т, и ниволнует ни расход в 5+ л. ни экология (приятный запах синтетики)
#27
Отправлено 26 Февраль 2013 - 15:44
spider (24 Июль 2006 - 06:36) писал:
Собсно гря, предлагают Хонду Такт, 2002 года, 4Т за 5100 грн. Вроде бы на вид суперовый апарат.
А как себя ведут 4Т японцы на дороге?Кто юзал, поделитесь плииз, и стоит ли переходить от 2Т на 4Т?
А как себя ведут 4Т японцы на дороге?Кто юзал, поделитесь плииз, и стоит ли переходить от 2Т на 4Т?
2т,они в обслуживании легче...да и если кубитуру одинаковую брать,то 2т лучше...