Помощь
Тема закрыта
Компания Honda выпустила первые картинки и некоторые детали относительно производственной версии концепта New Mid, переименованного в Honda Integra. Новинка появится в магазинах уже в следующем году. На данный момент японцы рассказали немного о 700-кубовом рядном двигателе, который имеет некоторые интересные особенности и работает с полуавтоматической коробкой скоростей Honda с двумя сцеплениями.
• Двигатель: 2 цилиндра, четырехтактный, 700 с3, жидкостное охлаждение
• Расход топлива: 27 км на литр (или 3.7 литров на 100 км)
• Инжектор
Компактная и легкая коробка передач (Dual Clutch Transmission) может обеспечить превосходное чувство и эффективность переключения передач в дополнение к механической коробке с 6 скоростями. Новый двигатель будет установлен в три концептуальных модели, которые покажут на выставке EICMA 2011. Видимо, Honda хотят оценить реакцию общественности.
Honda сообщают, что в будущем двигатель могут устанавливать на целый ряд мотоциклов. Согласно японцам, двигатель спроектирован так, что обеспечивает хорошим крутящим моментом на низких и средних оборотах без каких-либо провалов.
Разработка двигателя велась с учетом следующих требований:
• высокий крутящий момент
• экономичность
• экологичность
• небольшой вес
• компактность
Honda рассматривали самые различные варианты, но самым оптимальным оказался рядный двухцилиндровый двигатель 700 см3, наклоненный вперед на 62º.
Особенности двигателя:
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 73х80 мм — идеальная форма камеры сгорания + оптимальное время открытия и закрытия клапанов
• Высокая эффективность сгорание топлива
• Использования высоких технологий для обеспечения самого низкого трения деталей, чтобы повысить экономичных расход топлива
• Рабочий ход: 270 градусов поворота вала. Таким образом, по своим свойствам двигатель похож на V-образный двигатель, но с намного меньшими вибрациями
