[Vzhik99]

Здравствуйте.

Уважаемые спецы, помогите пож-ста с диагностикой неисправности.

Имеем китайскую копию 4-тактную 150-кубовую Honda Forza, название в теме. В пути начал сходить с ума тахометр. Скорость - 60, обороты - 5-6К. Внезапно - тахометр "задирает" стрелку до 10-12К, притом у двигла обороты не повышаются, а понижаются, при движении начинаются рывки, в итоге - глохнем на обочине. Ждем минуту - заводимся. Пока холостые - стрелка тахометра на 1500 оборотов. Чуть газу даем - тахометр 6-8-10К оборотов, реально - 2000, и все, глохнем. Перещупал проводку, в результате - из разъема, прицепленного к карбюратору - не знаю, что это такое - выпадают два провода, явно державшиеся на последнем вздохе. Заводимся - и опаньки, стабильно держим холостые, газуем, едем домой 40 км/ч на 4500 оборотов. Пропилил так километров 5, заводимся, глохнем с ключа - все без проблем.

Понимаю, что есть проблема. Но в чем?