[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[вотвот]

Kvasha Tolya (30 Январь 2017 - 16:56) писал:

А мені світлодіодні лампи не подобаються поки. Вони досить дорогі і немає нормального фокуса. Лічно я вже два роки їзджу з біксеноном.

оптіка рідна?

[Kvasha Tolya]

вотвот (30 Январь 2017 - 19:50) писал:

оптіка рідна?

Рідна. Біксенон GALAXY (автокомплект). Домовився ще з одним мотоциклістом і поділили комплект. Затрати на той момент 450 грн.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 30 Январь 2017 - 20:35

[Андрей_777]

Kvasha Tolya (30 Январь 2017 - 16:56) писал:

А мені світлодіодні лампи не подобаються поки. Вони досить дорогі і немає нормального фокуса. Лічно я вже два роки їзджу з біксеноном.

У тебя же прямоугольная фара?

[Kvasha Tolya]

Андрей_777 (31 Январь 2017 - 09:04) писал:

У тебя же прямоугольная фара?

Рідна прямокутна металева фара 2007 року.

[Андрей_777]

Kvasha Tolya (31 Январь 2017 - 09:27) писал:

Рідна прямокутна металева фара 2007 року.

А перед стеной есть фото? Чтобы можно было посмотреть на свето-теневую границу ближнего.

[Kvasha Tolya]

Андрей_777 (31 Январь 2017 - 09:35) писал:

А перед стеной есть фото? Чтобы можно было посмотреть на свето-теневую границу ближнего.

Нема і до весни не буде. Дививсь на дорозі, то фара світить ярко но не сліпить. На дорозі в більшої половини авто фари сліплять більше, особливо як повключають всі свої протитуманкі. А спонукало мене поставити біксенон головним образом те, що водії на авто часто не переключались на ближнє світло, або переключались вже перед самим мотиком. Тепер переключаються за кілометр А тепер я вже довго думаю, но не придумаю, як просто зробити регуліровку фари. Впринципі завжди я їзджу сам і фара підстроєна під мене, но коли посадити пасажира, то вішайтесь всі І їздити з дуже заниженим світлом тоже не хочеться. Сільська місцевість, дороги самі розумієте які.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 31 Январь 2017 - 12:36

[Андрей_777]

Kvasha Tolya (31 Январь 2017 - 12:28) писал:

Нема і до весни не буде. Дививсь на дорозі, то фара світить ярко но не сліпить. На дорозі в більшої половини авто фари сліплять більше, особливо як повключають всі свої протитуманкі. А спонукало мене поставити біксенон головним образом те, що водії на авто часто не переключались на ближнє світло, або переключались вже перед самим мотиком. Тепер переключаються за кілометр А тепер я вже довго думаю, но не придумаю, як просто зробити регуліровку фари. Впринципі завжди я їзджу сам і фара підстроєна під мене, но коли посадити пасажира, то вішайтесь всі І їздити з дуже заниженим світлом тоже не хочеться. Сільська місцевість, дороги самі розумієте які.

Да, противотуманки у 7 из 10 просто ужасны, слепят ужасно.
На а мой свет ты наверное уже видел, я вк кидал.

[ттл]

Хочу поделиться своими наблюдениями.
При сборке и подготовке к эксплуатации своего мотоцикла, выявил "особенности"

В ступичных подшипниках колес было мало смазки, а в одном она вообще отсутствовала.
Было очень масло смазки в подшпниках рулевой колонки.
Полнстью отсутствовала смазка в узле крепления заднего маятника к раме.

Для подшипников использовал смазку Манол, для подшипников рулевой колонки и оси крепления заднего маятника смазку для шрусов Хадо.

Если эти узлы не смазать, то их ресурс будет очень и очень мал :-(

Смазка в подшипник закладывается 70% от объема подшипника.

Прикрепленные файлы

•  DSC03945.JPG (1,99МБ)
  Количество загрузок:: 459
•  DSC03913.JPG (1,79МБ)
  Количество загрузок:: 426
•  DSC03914.JPG (1,84МБ)
  Количество загрузок:: 400
•  DSC03909.JPG (888,58К)
  Количество загрузок:: 380
•  DSC03888.JPG (1,83МБ)
  Количество загрузок:: 383
•  DSC03899.JPG (1,97МБ)
  Количество загрузок:: 17
•  DSC03840.JPG (1,3МБ)
  Количество загрузок:: 23
•  DSC03841.JPG (902,52К)
  Количество загрузок:: 21
•  DSC03825.JPG (927,85К)
  Количество загрузок:: 24
•  DSC03823.JPG (477,64К)
  Количество загрузок:: 25
•  DSC03822.JPG (678,57К)
  Количество загрузок:: 33
•  XADO_Grease-for-CV-Joints_500x500-400x400.jpg (86,45К)
  Количество загрузок:: 22

Сообщение отредактировал ттл: 26 Февраль 2017 - 22:18

[ттл]

Ранее писал, что заменял лампочки накаливания в приюорной панели на светодиодные, это давало экономию электроэнергии и заметно улучшало видимость додсветки приборки.

Покупал светодиодные лампочки в Бегемото стоят они 10грв штука и бывают разных цветов свечения.
Напомню, что нужно ставить лампочку того цвета свечения какого и установлен светофильтр на приборке.

Недавно увидел в Бегемото новыю модель светодиодной лампочки COВ-технологии 15грн. штука. Бывают тоже всяких разных цветов свечения.

Купил такие себе для пробы. Светят шикарно, свет очень ярко направлен во все стороны. Мне они очень понравились, рекомендую.

На первой картинке лампочка которые ставил прежде.
На второй картинке "новая" лампочка.

Прикрепленные файлы

•  23780985-600x600_0.jpg (24,18К)
  Количество загрузок:: 22
•  T103d_LED_W5W-600x600_0.jpg (17,38К)
  Количество загрузок:: 22

[ттл]

Проверте наличие и кол-во смазки в приводе машинки спидометра.
В моем случае, её было крайне мало и нанесена она было не там где нужно.

Прикрепленные файлы

•  DSC03830.JPG (1,09МБ)
  Количество загрузок:: 24
•  DSC03828.JPG (1018,98К)
  Количество загрузок:: 16

[ттл]

Из личного опыта.
Смазал ось крепленя лапки заднего тормоза, рабочую поверхность эксцентрика который раздигает тормозные колодки и и ту часть эксцентрика которая вставляется в крышку тормозного барабана. Тормоза сразу стали мягко и точно работать и появилась "обратная связь" и исчезли попискивания и поскрипывания при нажатии на тормоз.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170226_221748_896.jpg (1,48МБ)
  Количество загрузок:: 29
•  IMG_20170226_221952_689.jpg (851,5К)
  Количество загрузок:: 34
•  DSC03831.JPG (1,56МБ)
  Количество загрузок:: 32

[ттл]

При езде по гряхным дорогам, грязь с заднего колеса летит на заднюю часть картера двигателя и даже попадает на карбюратор.
Эту проблему легко устранить если поставить дополнительный брызговик.

На фото другая модель мотоцикла, но суть и место установки дополнительного брызговика понятна.

Для изготовления дополнительногл брызговика использовался автомобильный брызговик Спарко цена за пару брызговиков 70грн. Брызговики использовались которые изготовленны из резины, а не пластика.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170129_160010.jpg (4,11МБ)
  Количество загрузок:: 42
•  IMG_20170129_160004.jpg (4,01МБ)
  Количество загрузок:: 44
•  IMG_20170216_180125_223.jpg (3,63МБ)
  Количество загрузок:: 34
•  IMG_20170129_155942.jpg (4,09МБ)
  Количество загрузок:: 31

[Серёга 83]

С весной всех!!Друзья,подскажите кто знает.Выкатил я свой мот после зимней спячки.Заведу прогрею думаю....Завелся все хорошо,но после примерно 3-4 минут просто заглох!!!Попытки его завести опять не увенчались успехом.Заводится и тут же глохнет.Грешу на карб! Мот с 2008 г. и в карб я ни разу не заглядывал.Работал как часики.Вопрос:Кто сталкивался с таким?Если это карб,то есть ли у кого инструкция по разборке,настройке карба?Буду очень признателен за помощь!!!

[вотвот]

Серёга 83 (03 Март 2017 - 17:37) писал:

если заливал дешёвый спирт-содержащий бензин, проблема может быть в застрявшем поплавке. надо разобрать карб и почистить, но осторожно на игле есть резинка, вот её от спирта и распирает. надо подождать чтоб спирт выветрился из резины, и она "сядет", ну и убрать грязь и окись.
на ютубе вбей название = "VIPER 150 Доводим до ума китайскую телегу".
"{ IRBIS TTR 250R } Настройка карба.Часть 1."
там разборка карба есть.

Сообщение отредактировал вотвот: 03 Март 2017 - 18:42

[вотвот]

Серёга 83
бензин хороший залей, вместо спирта.

Сообщение отредактировал вотвот: 03 Март 2017 - 21:57

[Серёга 83]

вотвот (03 Март 2017 - 21:56) писал:

Серёга 83
бензин хороший залей, вместо спирта.

Спасибо.Почистил карб и сразу завелся.Но и бензин думаю виноват.Теперь появилось вот что: после чистки и установки карба на место,мот начал заводится без ключа и не глохнет от поворота ключа.До снятия карба было все ок!! Помню давно,один знакомый завел мой мот без ключа поковырявшись в районе карба,а потом быстро все исправил!!!И не показал как он делал это.Не знаешь как это сделать?

[вотвот]

Серёга 83
проблема проводки. при повороте ключа, на нейтралке, должен загораться зеленый свет в щитке. если он не тухнет при выключении, значит проблема в замке зажигания. или тебя "развели".
(один знакомый завел мой мот без ключа поковырявшись в районе карба,а потом быстро все исправил!!!И не показал как он делал это.Не знаешь как это сделать? )
может он перемычку кинул, обойдя замок?

Сообщение отредактировал вотвот: 06 Март 2017 - 18:26

[вотвот]

Серёга 83 (06 Март 2017 - 09:42) писал:

Спасибо.Почистил карб и сразу завелся.Но и бензин думаю виноват.Теперь появилось вот что: после чистки и установки карба на место,мот начал заводится без ключа и не глохнет от поворота ключа.До снятия карба было все ок!! Помню давно,один знакомый завел мой мот без ключа поковырявшись в районе карба,а потом быстро все исправил!!!И не показал как он делал это.Не знаешь как это сделать?

смотрел по схеме, там твой знакомый из клеммы коммутатора сди дёргал провод остановка двигателя, возможно он вылез. проверь клемму, чтоб все сидели контакты на одной высоте.
 комутатор.jpg (45,75К)
Количество загрузок:: 33он так выглядит
 viper zs125j-.jpg (548,47К)
Количество загрузок:: 38вот схема

Сообщение отредактировал вотвот: 06 Март 2017 - 20:56

[Андрей_777]

Серёга 83 (06 Март 2017 - 09:42) писал:

Теперь появилось вот что: после чистки и установки карба на место,мот начал заводится без ключа и не глохнет от поворота ключа.

В жгуте проводов, который идет под рулем, есть черный с белой полосой провод, в районе нижней траверсы он раздваивается, вот вероятнее всего он у тебя сгнил. У меня такое уже было. Счалки паршивые у китайцев. Я вчера возился с тем, что вместо света у меня включались передние повороты и сигнал паршиво работал. Оказалось что на такой же счалке 3-х проводов масса отгнила.

[Андрей_777]

ттл (26 Февраль 2017 - 22:05) писал:

Из личного опыта.
Смазал ось крепленя лапки заднего тормоза, рабочую поверхность эксцентрика который раздигает тормозные колодки и и ту часть эксцентрика которая вставляется в крышку тормозного барабана. Тормоза сразу стали мягко и точно работать и появилась "обратная связь" и исчезли попискивания и поскрипывания при нажатии на тормоз.

Ты меня сподвиг на те же действия))

[ттл]

Андрей_777 (07 Март 2017 - 13:08) писал:

Ты меня сподвиг на те же действия))

Рад :-) :-) :-) :-)

Я смазывал в этих местах.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170226_221748_896.jpg (1,48МБ)
  Количество загрузок:: 27
•  IMG_20170226_221952_689.jpg (851,5К)
  Количество загрузок:: 29
•  DSC03831.JPG (1,56МБ)
  Количество загрузок:: 32

[Андрей_777]

ттл (08 Март 2017 - 19:07) писал:

Рад :-) :-) :-) :-)

Я смазывал в этих местах.

Я тоже в этих же местах смазал, с той лиш разницей, что излишки смазки вытер.

[ттл]

Андрей_777 (08 Март 2017 - 22:14) писал:

Я тоже в этих же местах смазал, с той лиш разницей, что излишки смазки вытер.

Полученный результат ощущается?

[Андрей_777]

ттл (09 Март 2017 - 12:23) писал:

Полученный результат ощущается?

Пока что не довелось испытать, к сожалению(

[ттл]

Установил себе ФУОЗ.

Заказал у Ярослава Тильнова в VK.
ht tps ://m.v k.c om/fuo zmot o (как обычно из данной ссылки убрать лишние пробелы)

Установка и подключение неспеша заняло пол часа.

Отчет по впечатлению от работы мотора с ФУОЗ:

Мотор стал заводится мгновенно, мотор действительно начал мягче работать, отклик на ручку газа стал лучше, мотор стал лучше тянуть на "низах", исчезла детонаия при езде на низких оборотах под нагрузкой, уменьшилась вибрация, мотор стал заводиться без подгазовки.

Естественно, мотоцикл в R1 не превратился, но изменения в работе мотора в лучшую сторону чувствуются.

При заказе ФУОЗа уточныйте у продавца какой именно у вас мотоцикл, из-за этого зависит придется ли менять родной коммутатор или нет.

Цена ФУОЗа 249 грн, в моем случае пришлось менять родной коммутатор, новыйкоммутатор обошелся в 121грн.

Сообщение отредактировал ттл: 09 Апрель 2017 - 15:45