Трансмісійні мастила
#1
Отправлено 09 Май 2006 - 08:24
Другие ответы в этой теме
#76
Отправлено 03 Январь 2008 - 12:31
Strikernia (3.1.2008, 13:47) писал:
Оно продаётся в тюбике, залил и поехал, НО пообщавшись с одним механиком, он крайне не рекомендовал такое масло для скутера и повседневной езды. Очень часто после его использывания начинали гудеть и свистеть подшипники.
как я понял ето не то чтобы плохое качеством масло,просто для гонок оно более ефективное чем для гражданского использования!
#77
Отправлено 07 Январь 2008 - 10:40
в заливном отверстии есть щуп но непонимаю где там уровень (начинающий )
#78
Отправлено 07 Январь 2008 - 11:41
Цитата
фотку 800х600 щупа в студию.
мало найти масло с аналогичным названием, нужно знать что оно настоящее, а не разлитое в соседней губернии.
много раз уже поднимался вопрос о том почему мотопроизводители "рекомендуют" то или иное масло.
это обычный бизнес, не более.
зачастую бывает, что масло, которое рекомендует конкурирующая мотофирма, подходит вашему коню больше, чем "родное".
поэтому прислушивайтесь к советам практиков.
#79
Отправлено 07 Январь 2008 - 12:02
Количество загрузок:: 392
MOTOUA (7.1.2008, 12:01) писал:
фотку 800х600 щупа в студию.
мало найти масло с аналогичным названием, нужно знать что оно настоящее, а не разлитое в соседней губернии.
много раз уже поднимался вопрос о том почему мотопроизводители "рекомендуют"
рекомендуют Agip или любое другое 75w-90
вот фото щупа извиняюсь за качество фото если надо потом сделаю нету хорошей камеры
07_01_08_1208.jpg (74,93К)
Количество загрузок:: 392 07_01_08_1206.jpg (32,22К)
Количество загрузок:: 363
#80
Отправлено 27 Апрель 2008 - 14:21
#81
Отправлено 10 Май 2008 - 11:28
leow (27.4.2008, 15:41) писал:
разогреваеш редуктор(кручением заднего колеса на подножки)сливаеш масло,промываеш пару раз бензином,прсто 100кубовый шприц бензы,покрутил колесо,слил,патом есче раз,ну и в канце заливаеш свеженького маслеца.Не знаю абьема горизонтального АФ34ре,но в вертикалке АФ18Е обьем составит 90мл,в горизонталке 3KJ - 100мл
#82
Отправлено 10 Май 2008 - 18:53
Перевернув мопед набок, слил старое масло (на горячем двигателе), залил новое, проехал вокруг квартала и опять слил. Залил еще раз и проехал 100км, и вот, как раз сегодня опять слил и залили по новой.
В мануале и на самом редуктаре написано 90мл., заливал 20кубовым шприцом, получается ровно 4 шприца (80мл.)
#84
Отправлено 10 Май 2008 - 22:15
;тый шприц "входит", но пару капель вытикает уже назад.
#85
Отправлено 11 Май 2008 - 13:00
leow (10.5.2008, 23:35) писал:
;тый шприц "входит", но пару капель вытикает уже назад.
если написали Японцы 90то,то значит 90то,и еси лить нормальным шприцом,без лишних капель,и очень медленно и акуратно,вылазить ничего не будет.Вылазит у тебя от того,чтоты сильно быстро туда вводиш масло,и образуюца воздушные перегородки,воздух начинает выходить,и из-за большой вязкости,масло не успевает устремица в глубины шестеренок,и прсото выхлюпываеца воздухом из отверстия,ну не все,а пару капель)))
#86
Отправлено 05 Август 2008 - 11:02
#87
Отправлено 04 Сентябрь 2008 - 16:05
#88
Отправлено 28 Июнь 2009 - 12:26
#89
Отправлено 10 Декабрь 2009 - 16:21
Lorien_Elf (11.9.2006, 0:26) писал:
"Рекоммендуется использовать моторное масло для 4-х тактных двигателей, API не ниже SE, вязкость по SAE 10W30"
К этим рекоммендациям стоит прислушиваться (конкретно в случае Lead-a) или лить, например, Motul 80W90?
я уже много лет (!) в свой Lead в редуктор лью самый обычный Castrol 10W40. Мопед эксплуатируется не часто, но жестко (леса, поля) Редуктор (тьфу тьфу тьфу) как новый, люфт не увеличивается, не говоря уже о каких-то свистах. Это даёт основание рекомендовать это масло.
Та же история была с Honda SH150.
А чтобы положенный объём масла не вытекал из заливного отверстия, как тут у некоторых выше случалось, нужно мопед наклонить (надо же, да?) )) Это знает любой ремонтник. Масла должно быть именно столько, сколько пишется на редукторе.