[EGOR]

Часть 5 (не все так просто)

За городской чертой набираем скорость 100-110км/ч. После безумной пляски по российской грязи кажется, будто сейчас летим, не касаясь колесами земли. Я снова включил спокойную музыку в плеере и погрузился в «свой мир» наслаждаясь утренними пейзажами. Мысль в голове утвердилась окончательно:
«Теперь все должно быть ХОРОШО. И мы обязательно доедем домой, поскольку неприятные приключения кончились». Во всяком случае, бодрость духа возрождалась из пепла и маску мучений срывала с лица. Мы со звериной жадностью кинулись на покорение новых горизонтов.
Налегке проскочили сквозь Ретюнь, Заплюсье, Заполье, Николаево. Движение в этот час идет почти в одиночестве, лишь иногда так приятно качнет от ветра проезжающего мимо автопоезда, и опять спокойствие. Пока ехал, придумал такую игру:
Вот пробег на одометре выставляю 0км, так пусть ровно через час будет 100км. Сколько условий для этого нужно? В принципе, не много. Крейсерская скорость 100км/ч и если иногда приходится замедлить, то тут же пытайся нагнать упущенное. Играл несколько часов подряд, лишь один раз сошлось, когда принялся догонять время и Серега отстал, что в зеркалах пропал из виду. А чем еще себя занять, когда корабль подолгу не видит земли. 

Оставалось до Пскова полсотни километров.
Серега гнал первым, я за ним с интервалом в стометровку. У самого такое состояние, будто ангел с бесом на моих плечах конкретно расслабились и немало прибавили в весе. Тело становится ватным, глаза слипаются, дорога спокойная, в общем обстановка усыпляет. И тут вижу, Пух так медленно, плавно скатил с асфальта и уже по грунтовке чешет… Вроде опомнился, заскочил обратно. Чую, сейчас что-то будет, выключаю плеер, беру дистанцию побольше. И тут он мне рукой махнул и дал сигнал правого поворота. Ну, думаю, что-то со скутером уже, небось, творится. Недаром он бедолага свое китайское тело двухколесное груженое Серегой, да сумками, таскает. И пока, тьфу-тьфу, без сюрпризов. А вот они тут как тут, и живут по «китайскому календарю».
Пух свернул с трассы и подкатил к закусочной, я за ним.
- Игорь, ты как хочешь, но я уже не могу! Сон одолевает, даже заснул за рулем, очнулся на автопилоте еду. Кофе! Срочно кофе и желательно двойной!!!
- Аналогично! Ночь почти не спали, да и область Ленинградская столько сил отобрала. А я уже грешу на Вайпера твоего, блин. Аж на душе полегчало.



Серега ну о-о-о-очень любит натуральный кофе эспрессо, за него порой полцарства готов на стол положить. Если бы рекламодатели нуждались в свежих идеях, то он мог бы с этой задачей справиться, даже не напрягаясь. А так просто, играючи. Надо сказать, что действительно залив себе «в клюв» по двойной порции и закусив сникерсами, сонливость постепенно улетучивалась. Тут еще какой-то халерик-дальнобойщик проносящийся мимо, решил поприветствовать своих знакомых громким и протяжным гудком, да так, что у нас волосы дыбом встали. Ха-ха-ха, даже подмышками! Отдохнули, вдоволь посмеялись и вперед.
- От винта!!!!

На этот раз врубаю музыку пожестче – Thrash metal.
В Псков заехали и прошли его без единой задержки, даже поймали «зеленую волну» на светофорах. Огромный белый парашют десантного училища уже издали узнал старых знакомых. И мы поприветствовали его благодушно, по-байкерски подняв левую ладонь. Заправились уже на последних каплях бензина в городке Остров, Псковской области. В том самом городке, до которого дотянули с двумя донорскими переливами в Серегин скутер. Пройдено 280км, время – 13:05 Как же это приятно и символично делать остановки в тех же местах на обратном пути. Чувствуется этакая логическая завершенность всего путешествия. И впредь решили поступать так же. В одном селе на пруду видели небольшой корабль с алыми парусами, сделанный явно человеком просто так, для души. И глаз радует, и все проезжающие головы поворачивают, в принципе толку больше никакого. Детишкам на потеху, взрослым на радость. Мы даже тормознули и сфотографировали на память кусочек романтической повести про девочку по имени Ассоль. 



Вскоре сел аккумулятор в плеере и пришлось дальше ехать, слушая шум ветра да жужжание мотора. Левую руку положил на бак, сам улегся поудобнее и на одной правой руке проехал пару сотен километров. Что же, очень даже не сложно, привык настолько, что даже в крутых поворотах влево и вправо второй рукой уже не пользовался. Один раз поймал себя на мысли, что правый поворот был пройден без снижения скорости и без поворота руля. Лишь за счет наклона мотоцикла и незначительного выноса руля влево. Тупость? Абсурд? Или это и есть «контр-руление», так все быстро на автомате произошло, что я даже не понял. Тем более, на одной правой руке, лишь удерживая газ. Попробовать специально еще раз этот прием уже не оказалось возможности, да ладно, как-нибудь потом еще успеется.

Дождем накрыло внезапно.
В этот момент мы проезжали поселок Пустошка. Он располагается на пересечении двух крупных магистралей, в одну сторону на Латвию, в другую на Москву. Ливень смыл всю накопившуюся грязь со стальных коней и благо, что не успел всласть поиздеваться над нами. Хозяин придорожного кафе прокричал, чтобы мы заезжали прямо под его навес, где стоят пластиковые столы для посетителей. Все равно никого из клиентов в это время не было. И мы, под занавес летнего дождя воспользовались гостеприимством.



Увидав украинские номера, улыбнулся и спросил, - С мотослета едете?
Мы вкратце рассказали о нашей поездке, и он улыбнулся. Вскоре оказался тоже родом с Украины, только из Одессы.
Вон оно как, господа, читатели. Может кого-то и когда-то «щимили» за украинские номера, возможно, спорить не стану, но «своей шкурой» почувствовал совершенно иное.
Дождь утих, и мы поскакали дальше. Цепь на мотоцикле бренчала все более и более дерзко. При большой скорости этого слышно не было, но стоило снизить до 60км/ч и от стыда, аж не по себе. Хоть скрипи зубами, а деваться некуда.

Как прошли таможню Россия - Белоруссия вообще нечего рассказывать, это было как короткий миг.
- Откуда?
- Из Петербурга.
- Куда?
- Домой, в Украину, город Чернигов.
Пару бумажек регистратору без очереди и снова в седло.
- Счастливого пути!
А цепь стала трещать, хоть вообще не останавливайся.
На часах 16:00, по километражу 540 примерно столько же еще впереди.
Хорошо, что успели заправиться еще на территории России, прежний опыт многому научил.
Как только пересекли границу, сразу остановились на привал в удобном месте справа от дороги специально для автотуристов. Жарко, но не душно. Поспать бы не мешало, но сон не идет.
Перекусили, повалялись на лежанках, допили последние запасы воды. Теперь по расчетам времени и расстояний, дома сможем быть только глубокой ночью. А ждут нас все равно только завтра, так что при любом раскладе, нашим домашним сюрприз гарантирован. Сергей вольготно улегся и потребовал час абсолютного покоя. Но я не унимался.
- А надо бы сократить время в пути, как же мы тогда лихо пролетели весь путь за 16ч.А теперь валяться будем и в небо смотреть?
- Тсссс! Это уже история. Впереди будущность. Отдыхай.
Мда-а-а-а, на Пуха иногда такое находит. Вот гад! Словно авторитет его слов держится на чугунных столбах. И слушать ничего не хочет. Философ, блин… (вот за что его и люблю )




- Серега, а ты себя байкером считаешь?
- А как же! Нас в мире всего двое - я и Валентино Росси.
- Ха-ха-ха. Ну, а серьезно.
- Если серьезно, то это смотря, чьими глазами смотреть. Вот для своих родных и знакомых, я байкер. А так сам сказать не могу, даже не понимаю полного значения этого слова. Проще, наверное, мотоциклист и все тут. За названиями не гонюсь.
- Не скажи. Мотоциклист пользуется своим мотоциклом исключительно как транспортным средством, и не более. Есть мотоцикл – хорошо, будет машина – еще лучше. А байкер – это состояние души. Для меня лично мотоцикл – это путь к самопознанию, а стало быть, и есть смысл жизни.
- По твоим словам выходит, что байкер. И никакие клубы мне для утверждения этого не нужны. Хотя, по таким же устоям живут и любители мототрека, и любители внедорожных эндуро. Все это и есть человеческая многогранная душа.
- Ага, нашим любимым женам эти слова да в самые уши, ха-ха-ха…

Как уже ранее мы хвалили белорусские дороги, так обязан упомянуть об этом еще раз. Уж если что вызывает уважение, так это качество, сделанное на совесть! Страшно представить себе, сколько седых волос на голове можно было избежать, если бы мы с Серегой за последние пять лет колесили только по таким магистралям. А то ведь было всякое, и лишний раз материться, рассказывая вам об одной из «украинских бед» уже не хочется. Сами понимаете, что к чему. «Кто виноват?» и «Что делать?» еще не одно поколение положат в борьбе за решение этих вопросов.

Город Витебск опять прошли затяжной объездной трассой, хотя, сам город хотелось бы однажды посмотреть. Перед городом Орша пересекли «федералку» Минск – Москва. Со стороны было заметно, что движение по ней отнюдь не скучное. Может еще и на таких трассах сказывается «час пик», на часах как-никак уже 18ч с лишним.
Через сотню километров под Могилевом встали на отдых. Заправка единственная по всей Белоруссии, на которой мы бывали еще по пути туда. Она удобно расположена, что дает большой, жирный плюс. Чуть съехав с моста недалеко от дороги, практически на лоне природы. Можно и посидеть в уютной тени и прогуляться среди березок. Рядом небольшая рощица, где можно сэкономить и без того последние копейки за туалет. Извини нас «бацько - Лукашенко», так уж получилось.
Проехали уже 780км, постепенно включался главнейший фактор – бессилие. Все вспоминался этот неудачный утренний старт по таежным грязевым направлениям, эх, если бы не эта неудача, уже бы ого-го где были…Тоска, блин.

Довск проехали, теперь на пути обещается город Гомель. Тормознули размяться и старчески покряхтеть над затекшей спиной.
- По старинке гоним в объезд?
- Да, а что там, в Гомеле делать. Полетели!
Потом уже посчитали, что эта объездная дает не хилый крюк, который в принципе себя ничуть не оправдывает. И если не потеряться с направлением в самом Гомеле, то намного удобнее и быстрее ехать прямо через город.
Сумерки сгущались, и небо стало сиренево-серым, когда до Украины оставалось всего 40км. Была бы хоть вечерняя безоблачная погода, да день продлила. У нас бы остались шансы и можно за время еще побороться, а так с горечью осознаешь: до темноты не успеваем, какой смысл тогда гнать на всех парусах.
И снова ливень. Он ударил апперкотом под дых сразу, без каких-либо предупреждений. Пух успел резко завернуть вправо и укрыться под крышей междугородней автобусной остановки. Я не ожидал такого маневра, что и сообразить не успел, думаю, ладно, на таможне остановлюсь и Серегу подожду.
Выхожу на прямую, уже видно издали шлагбаум и ряд машин. Подъезжаю ближе и выжимаю тормоз. И тут мотоцикл начинает терять управление и уводит влево. Елки-метелки!!!
Переднее колесо заблокировано, отпускаю тормоза, выравниваю мотоцикл, и выжимаю еще раз. Да что же такое!!! Опять заблокировал! Мотоцикл начинает разворачивать теперь уже вправо, до шлагбаума остается всего ничего, а колеса пищат резиной по сырому асфальту. Несколько людей в военной форме выскочили и уставились на меня. Затаив дыхание останавливаюсь в сантиметрах от своего позора. Вот было бы зрелище, срубить эту пластиковую штуковину и самому влететь через границу завершая путешествие полным фиаско. Только представь себе - Мотоцикл вдребезги, меня в наручники, и хладнокровно так, сквозь зубы на допросе:
- Вы кто?
- Бонд. Джеймс Бонд.
Но хвала всевышнему, обошлось без этого театра. Всему виной усталые непослушные пальцы. Столько часов добросовестно сжимать штурвал, служить верой и правдой, а хозяину все мало. Так что пора и честь знать.
Подошел только молодой дежурный.
- Ты что? С ума сошел?
- Простите, еду уже давно без отдыха из Питера, руки устали. Не сразу среагировал.
- Откуда? Из Питера? Так отдыхать же надо… Епть…
- Конечно, вы правы, вот сейчас проеду границу и отдохну.
Я показал декларацию на въезд в Россию и меня пропустили. Через пять минут подкатил и Серега.
Но потом, как обычно, все по-маслу. Из туристических автобусов на нас пялились, будто негры десантом высадились на Камчатке.

На Украинской стороне сложнее. Очереди большие, даже протиснуться среди автомобилей к шлагбауму сразу не получалось. На таможне потеряли 20 минут.
Последний рывок 70км! На часах 21:40. А ведь нагнали все-таки времечко. Ожидалось, что прибудем на этот рубеж не раньше половины одиннадцатого. Последняя заправка «Авиас» уже на нашей территории, чтобы не лохануться на пороге родимой земли.



Увидав ночные болота, не смог просто так проехать мимо. Ну, уж очень волшебно выглядят они при лунном свете. И вода там, как крепко заваренный чай, и седой туман стелется ватной периной, жаль, что нельзя прикоснуться рукой. Обязательно вернусь сюда днем и сделаю еще несколько фото, но уже при солнечном свете.
Последние километры… Последние метры… ЧЕРНИГОВ!!!

Въезжаем в самый родной город на свете под желтые глаза склонившихся с длинными шеями фонарей. И под триумфальный скрежет мотоциклетной цепи. Кажется, не были тут вечность, а ведь прошло всего лишь семь дней.
Люди говорят:
«Там хорошо, где нас нет!»
Но это, скорее всего, те унылые пессимисты, потерявшие надежду и веру в свои силы. Поскольку, ни Сергей, ни я не поставили бы свою подпись под этим лозунгом. Даже тогда, когда скулы напряженно играют на лице, холод по спине и нервы сжимаются в комок от несправедливости и безысходности.
Пух признался потом мне, что ни на миг не сомневался в том, что в целости и сохранности сгоняем за тысячу километров. Что по-другому и быть не может. И наша байкерская команда позавидует, и лишь некоторые скажут об этом вслух.
А через месяц 21 июля погиб Вадим Игнатко, хороший парень из города Бровары. Мы познакомились случайно, потом всю зиму общались через интернет, а увидеться сложилось лишь один раз. Накануне нашего путешествия, когда он приезжал в гости в Чернигов на мотоцикле. В жаркий июльский полдень он поедет со своей невестой к реке и бросится спасать ее из водоворота. Девушку спасет, но сам выкарабкаться не сможет. И люди опустив руки, будут стоять на берегу без единого решения оказать помощь. Не поверю, что на реке ни у кого не оказалось надувных матрасов или детских кругов. Такая вот нелепая символическая смерть. Время стало совсем другим, эпоха «мирной войны». Время – палач. Стоять и смотреть научилась одна половина, простить и молчать – другая.
Спи спокойно, Вадим. Твоей памяти посвящается этот рассказ.

И поэтому каждый миг своей жизни ты принимай как должное и цени как особый дар – вот за эту малость и следует жить дальше. Жить и ждать только СВОЕ СЧАСТЬЕ, только СВОЙ ДЕНЬ, который еще не раз воздаст тебе за все. Время – учитель! Время – Бог! В конечном итоге, все мы это однажды поймем. А богатство… Знаем ли мы, что самый богатый на земле, это ВЕТЕР! Люди бросают в него любовь, деньги, слова и надежды.

Последний снимок для истории в 22:40 и разъезжаемся в центре города под удивленные взгляды гуляющей подпитой молодежи. Уже заезжая на стоянку понимаю, что мне одному в трезвом уме и здравом рассудке, такой марш-бросок никогда не совершить. И если бы не дружеская поддержка и твердая уверенность в ее надежности, сидел бы я сейчас где-нибудь в белорусском мотеле и спал, как убитый без единой возможности разделить ни досаду, ни радость, не имея возможности улыбнуться в лицо близкому человеку. И техника продержалась молодцом. На моем Hyosung пробег подобрался к 35 тыс. км. А Tornado с достоинством выдержал свою юбилейную пятую тысячу километров.
Сторож вышел из будки, переминаясь с ноги на ногу, смачно зевнул и иронично простонал:
- Ну и откуда на этот раз?
- От-ту-да-а-а-а-а..
И достав потертую дорожную карту, я показал пальцем то место, где еще двадцать часов назад мы с Пухом пили горячий чай, и шутя, собирались покорять эту вершину.
- И что? Это надо было обязательно на мотоцикле?
- Да!


ПОСЛЕСЛОВИЕ:
На страничке у Вадима Игнатко «вконтакте», я нашел несколько странных строчек. Перечитал несколько раз и задумался. http://vkontakte.ru/...all#/id17898286

О себе:
Если бы этот день был последним в твоей жизни…
Ты бы сделал доброе дело, вылечив разбитое сердце?
Знаешь, никогда не поздно устремиться к звёздам,
Кем бы ты ни был…
Поэтому делай всё возможное,
Ведь ни один миг этой жизни нельзя вернуть назад…
Не позволяй чему бы то ни было вставать у тебя на пути,
Поскольку время никогда не будет на твоей стороне….

Февраль 2011