Hyosung GT 125 R
#1
Отправлено 02 Январь 2008 - 12:04
Если есть такой моц, о где можно узнать скока он стоит, и где купить, если можно то в кредит))) Помогите плиз... А то новый GT250 сильно дорогой для одного или двух сезонов!
Другие ответы в этой теме
#26
Отправлено 27 Январь 2008 - 12:50
Z00M, ЦБР-ка это единственный 250 из списка привезенного в Житомир, к которому детали подходят от текуще выпускаемых мотов - от хорнета.
Остальные же - слишком стары, даже тот зизер уже не такой как выпускают сейчас.
Опять же - если есть знакомый то хорошо, но надо ведь помнить - японец это не днепр и не ява, кап ремонт на коленке ему не сделаешь, я запчасти на ближайшем авторынке не купишь. То что есть из "запчастей" в наличии у продавцов - банальные расходинки, да и частенько не все, какие надо.
Опять же - если считать что ЦБР-ка в Житомире более-менее живая, то при цене в 2400, а она там насколько я помню стоит именно столько, то для приведения ее в жизнь - расходники, всякая сихнронизация карбов, клапана, чистка бака - я не думаю что это обойдется дешеве доларров так 400.
2800 - это хьюсунг которому год. Да, на 14 сил меньше, но на 16 лет моложе, и ездит
Это при условии что с мотом будет все хорошо - будет весь пластик, все работать, хотя по прошлым завозам в мотокаспер я бы такого не сказал. Моты явно не блестают отличным состоянием.
Остальные же - слишком стары, даже тот зизер уже не такой как выпускают сейчас.
Опять же - если есть знакомый то хорошо, но надо ведь помнить - японец это не днепр и не ява, кап ремонт на коленке ему не сделаешь, я запчасти на ближайшем авторынке не купишь. То что есть из "запчастей" в наличии у продавцов - банальные расходинки, да и частенько не все, какие надо.
Опять же - если считать что ЦБР-ка в Житомире более-менее живая, то при цене в 2400, а она там насколько я помню стоит именно столько, то для приведения ее в жизнь - расходники, всякая сихнронизация карбов, клапана, чистка бака - я не думаю что это обойдется дешеве доларров так 400.
2800 - это хьюсунг которому год. Да, на 14 сил меньше, но на 16 лет моложе, и ездит
Это при условии что с мотом будет все хорошо - будет весь пластик, все работать, хотя по прошлым завозам в мотокаспер я бы такого не сказал. Моты явно не блестают отличным состоянием.
#29
Отправлено 29 Февраль 2008 - 20:15
Догони и порасспрашивай а потом инфу выложишь
Интересно - где взялось? Вроде их не ввозит никто.
Интересно - где взялось? Вроде их не ввозит никто.
#30
Отправлено 29 Май 2008 - 01:40
Цитата из журнала "БАЙК": "...выпускаются также 125-кубовые версии обоих байков (GT250R, GT650R). Иначе, как комьютерами, их не назовешь, хотя внешне и по габаритам они ничем не отличаются от взрослой версии GT650".
#31
Отправлено 29 Май 2008 - 08:08
Наверное всё-таки правильнее 125-ти кубовые версии GT250R и GT250.
#32
Отправлено 29 Май 2008 - 13:06
видел в каталоге хёсов версии GT125 и GT125R цен небыло просто написано что есть такое!по виду нечем не отличается!кстати находил такие модели в нете но уже непомню где.
#33
Отправлено 29 Май 2008 - 13:30
konst@ntin (29.5.2008, 14:26) писал:
видел в каталоге хёсов версии GT125 и GT125R цен небыло просто написано что есть такое!по виду нечем не отличается!
GT125 внешне от GT250 немного отличается приборкой.
GT125R возможно ничем внешне не отличается от GT250R.
Ну а про 125-ти кубовые модели, которые были бы внешне похожи на 650-ти кубовые - никогда и нигде слыхал.
Да и к чему весь сыр-бор, если 125-ки в Украину не возят, насколько мне известно. Не возят из-за того что в цене они не мнгоим уступают 250-кам и рациональнее предпочесть 250-ку 125-ке. Ну может разве что под заказ и привезут.
#34
Отправлено 02 Июнь 2008 - 09:33
Dеnys (29.5.2008, 14:50) писал:
Ничем не отличается от какой модели?
GT125 внешне от GT250 немного отличается приборкой.
GT125R возможно ничем внешне не отличается от GT250R.
Ну а про 125-ти кубовые модели, которые были бы внешне похожи на 650-ти кубовые - никогда и нигде слыхал.
Да и к чему весь сыр-бор, если 125-ки в Украину не возят, насколько мне известно. Не возят из-за того что в цене они не мнгоим уступают 250-кам и рациональнее предпочесть 250-ку 125-ке. Ну может разве что под заказ и привезут.
GT125 внешне от GT250 немного отличается приборкой.
GT125R возможно ничем внешне не отличается от GT250R.
Ну а про 125-ти кубовые модели, которые были бы внешне похожи на 650-ти кубовые - никогда и нигде слыхал.
Да и к чему весь сыр-бор, если 125-ки в Украину не возят, насколько мне известно. Не возят из-за того что в цене они не мнгоим уступают 250-кам и рациональнее предпочесть 250-ку 125-ке. Ну может разве что под заказ и привезут.
я приборку не видел видел только на брашурке! а на счёт привезти продавщица невнятно ответила что то что в прайсе (а его там небыло) и всё.
#35
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 19:41
мне интересно почему украинци такие тупые????
Как можно взять овняного китайца и проездить 1 сезон(а запчастей то нет.)
Если есть возможность взять Б/У ЯПОНЦА, который в Японии ездил уже 10 лет и ёщё 10-30 лет минимум отездет у нас.
Нет кто хочет нового пусть возьмет нового японца за 10тыс. доларов 250сс.
Как можно взять овняного китайца и проездить 1 сезон(а запчастей то нет.)
Если есть возможность взять Б/У ЯПОНЦА, который в Японии ездил уже 10 лет и ёщё 10-30 лет минимум отездет у нас.
Нет кто хочет нового пусть возьмет нового японца за 10тыс. доларов 250сс.
#36
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 19:50
Цитата
vladislav
снимись с ручника, ты раздел спутал определенно
Цитата
Транспорт: Kubota2000
хоть и трактор - зато японский.. уважаю!