[AdSerg]

Подскажите в чем может быть причина. Осенью поставил скутер в гараж. Правда никаких спец. действий для консервации на зиму не проводил (Прошлую зиму так простоял и нормально). А вот весной вывел, помыл - попробовал завести ножкой - сделал один проворот и все -заклинило. Не проворачивается совсем. Не мог же он заржаветь в конец за зиму?( В гараже было сухо, правда - довольно пыльно.

Сообщение отредактировал AdSerg: 17 Май 2011 - 18:53

[Администратор]

может механизм ножки самой закоксоваться или заржаветь, почему нет?
разбери вариатор, посмотри, убедись

[J O R D A N]

если мопед 2т то возможно масло в целиндре, сними свечу и прокачай пару раз лапкой.

[AdSerg]

Ножка скорее всего не норм. я попробовал потом ещё - как постоит минут 5-10 - можно полборота где-то сделать, а потом опять клинит.. завтра попробую без свечи...

[3BIP]

 AdSerg (17 Май 2011 - 22:30) писал:

Ножка скорее всего не норм. я попробовал потом ещё - как постоит минут 5-10 - можно полборота где-то сделать, а потом опять клинит.. завтра попробую без свечи...

Я так понял, что очень большая трабла снять крышку вариатора и убедится во всем....

[AdSerg]

Всем спасибо. Проблема была в масле в цилиндре. выкачал все масло и стало все норм. Вопрос только почему оно там оказалось?

[mazur]

болезнь маслонасосов

[Valentin]

да у меня такая же (пенисня) была
толька он простоял где то неделю пока поршневую точили
пришёл в гараж смотрю непонял весь каленвал в масле я выкачал и после того понял чё он так хренова с утра заводился и дымал.и сделал затычку на масло на карбюратор
приехал ставить на долгое время раз закрыл и всё
а это реально болезнь масло насосов

[Lex745]

Ещё масло через сальник маслонасоса может сочиться.

[Миха+Suzuki]

Такая же проблема была с Палом. Кто-то может подсказать где взять сальник на маслонасос или новый маслонасос?

[Nowhere]

Самое простое и верное решение - заглушить дырку под маслонасос и все шланги, к нему ведущие. Лить масло в бензин и не заморачиваться на тему сальников. Езжу так 3 сезона и не разу не пожалел, наоборот, точно знаю что масло у меня в смеси есть и его достаточно для нормальной езды. А способов это сделать куча, я поступил следующим образом - выкинул приводной вал насоса, входной и выходной патрубки заглушил резиновыми колпачками. Шланг к карбу заглушил колпачком со стороны насоса, из маслобака масло слил, датчик отсоединил, шланг выкинул. Сейчас заливаю 100-граммовую стопку масла при заправке и все ОК