- 7 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
помогите найти документацию на Хонда Vtr 250
#1
Отправлено 07 Июль 2008 - 21:15
может кто где видел мануал на любом языке и тд
или просто характеристики любые
зарание спасибо
- 7 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 01 Сентябрь 2008 - 14:39
#4
Отправлено 16 Сентябрь 2008 - 20:19
NITRO_100 (1.9.2008, 15:59) писал:
Спасибо. Выложил его на
#5
Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 20:04
А вот те, которые могут подойти сразу или после выбивания звеньев:
HONDA
V-TWIN MAGNA VT250FD 520XSO 520SO 104 GB-XSO
HORNET250 520XSO 520SO 110 GB-XSO
NSR250R 520XSO 520SO 110 GB-XSO
CB250 NIGHTHAWK 520SO 104
CB250R/RS 520SO 98/104
SUPER XR250R(97-) 520XSO 520SO 104 GB-XSO
SUZUKI
GSF250V BANDIT 520XSO 520SO 114 GB-XSO
GSX250R 520XSO 520SO 114 GB-XSO
MARAUDER250 520XSO 520SO 110 GB-XSO
RG250 GAMMA 520XSO 520SO 110 GB-XSO
RGV250 520XSO 520SO 114 GB-XSO
TU250X VOLTY 520XSO 520SO 100 GB-XSO
TV250 WOLF 520XSO 520SO 114 GB-XSO
VL250 INTRUDER 520XSO 520SO 114 GB-XSO
+ 250SB 520XSO 520SO 104 GB-XSO
KAWASAKI
KDX220SR(KDX220B) 520XSO 520SO 106 GB-XSO
KLX250(KLX250H) 520XSO 520SO 106 GB-XSO
KDX250SR(KDX250F) 520XSO 520SO 110 GB-XSO
YAMAHA
FZX250 ZEAL 520XSO 520SO 114 GB-XSO
SRV250 520XSO 520SO 106 GB-XSO
TZR250R 520XSO 520SO 110 GB-XSO
XV250 VIRAGO 520XSO 520SO 114 GB-XSO
DT200WR 520XSO 520SO 114 GB-XSO
#6
Отправлено 29 Сентябрь 2008 - 06:54
На сколько эта модель будет проблемней той же Honda CB400SF по запчастям?
Мотик мне очень нравится, будет первым но вот что с запчастями на него - непонятно.
#7
Отправлено 29 Сентябрь 2008 - 14:09
#8
Отправлено 29 Сентябрь 2008 - 17:06
#9
Отправлено 07 Октябрь 2008 - 14:04
'98 (W-тип) MC33-100 Ч Ч Ч Ч
'00 (Y-тип) MC33-101 Ч Ч Ч Ч
'03 (3-тип) MC33-102 Ч Ч Ч Ч
'07 (7-тип) MC33-120 Ч Ч Ч Ч
Сообщение отредактировал DenisKaa: 07 Октябрь 2008 - 14:06
#10
Отправлено 08 Октябрь 2008 - 08:11
- какой ресурс движка, тоесть какой пробег есть некритичный, понимаю что все зависит от состояния и слушать надо но все же.
- на что обратить внимание при покупке, что смотреть в первую очередь.
- вобщем подскажите посоветуйте, и если не тяжело то ваши мнения о моте.
до этого 4 года ездил на чезет 350, с мотами знаком...
заранее спасибо.
Сообщение отредактировал Dimler: 08 Октябрь 2008 - 08:11
#11
Отправлено 08 Октябрь 2008 - 15:53
Dimler (8.10.2008, 9:31) писал:
- какой ресурс движка, тоесть какой пробег есть некритичный, понимаю что все зависит от состояния и слушать надо но все же.
- на что обратить внимание при покупке, что смотреть в первую очередь.
- вобщем подскажите посоветуйте, и если не тяжело то ваши мнения о моте.
до этого 4 года ездил на чезет 350, с мотами знаком...
заранее спасибо.
Воообще Хондовские движки считаются одними из самых надежных. Так что по ресурсу сказать сложно. По аналогии с бывшим у меня до ВТРки ЮБРиком могу сказать что 100 тыщ должен ездить без проблемм если его не насиловали. Т.е. в пределах 10ти лет должен быть номальный мот, а т.к. эту модификацию выпускают только с 98 года то теоретичеки любой будет нормальным. Мелкие дефекты могут быть из-за падений. Бычно любят ломаться поворотники, переднее крыло и приборка. Так-же при падениях царапается двигатель и особенно выхлопная, откалывается пластик под сиденьем и гнутся или ломаются рычажки тромозов, сцепления и КПП. Если беспокоит отсутствие тахометра в некоторых модификациях - ищи мот не старше 2003 года и будет тебе щастье. Лично мое мнение о модели - мот отличный, но немного напрягает отсутствие датчика топлива.
Прикрепленные файлы
-
VTR030.jpg (85,81К)
Количество загрузок:: 1338 -
VTR031.jpg (89,2К)
Количество загрузок:: 1315 -
VTR037.jpg (118,87К)
Количество загрузок:: 1289
Сообщение отредактировал DenisKaa: 08 Октябрь 2008 - 15:56
#12
Отправлено 08 Октябрь 2008 - 19:39
Как он при езде с пасажиром? какая крейсерская скорость оптимальна? расход говорят в пределах 3-3,5 литров.
#13
Отправлено 08 Октябрь 2008 - 19:49
Dimler (8.10.2008, 20:59) писал:
Как он при езде с пасажиром? какая крейсерская скорость оптимальна? расход говорят в пределах 3-3,5 литров.
С пассажиром катался, правда с лёгким. Разницы с тем, когда едешь один не заметил. По городу я езжу спокойно - не больше 90, по трассе 120 т.к. если больше - достаточно сильный ветер давит в корпус. Но у меня нет стекла над фарой, думаю что с ним комфортно и быстрее гонять, но вид мотоцикла ИМХО сильно портит. Расход где-то так и есть, возможно иногда до 4х получается. Могу сказать только , что купив 95 бензина на 130 грн проехал на нём 800 км. до резерва (получается еще 2 литра оставалось) в городском режиме.
#14
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 13:33
сколько твой уже прошел. с каким пробегом брал, что делал за этот период? с расходниками проблем нету? какие больные места в моте, кроме тех что ты сказал?
#15
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 16:45
По поводу моей ВТРки. Взял я ее совсем недавно где-то месяц назад. Пробег был около 15000 (что маловероятно т.к. мот 98 года). Проехал я около 900 км. Особых расходов никаких еще не было - предыдущий хозяин за мотом следил. На прошлой неделе поменял масло и масляный фильтр т.к. пришлось доливать в первую неделю масло другого производителя, чем то, которое было. А фильтр поменял за компанию, хотя всё еще было в приличном состоянии, можно было и не менять. По расходникам - всё можно найти, пока только с воздушным фильтром непонятки, но он более-менее чистый так что не к спеху. Был согнут на моте рычаг переднего тормоза - при попытке выпрямить - сломался пополам - теперь езжу с "укороченным" (кстати удобнее намного), думаю отпилить и рычаг сцеления. Так что расходники мне пока вышли - 40 грн масляный фильтр и 180 грн масло. Ну и бензина за месяц 130 грн сжог
#16
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 18:43
DenisKaa (9.10.2008, 18:05) писал:
А за скільки, якщо не секрет? Як враження після 125-ки? Чи комфортна підвіска і чи розглядався варіант Хусонга жт250/650?
#17
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 19:50
Storch (9.10.2008, 20:03) писал:
Взял за 3200. Думаю в пределах 4000 мот поновее можно брать не раздумывая - вполне адекватные деньги. После 125 показался очень тяжелым , хотя фактически всего на 35 кг тяжелее ЮБРика. НО ВТР всётаки намного мощнее, это чувствуется - двигатель отлично тянет. На моём еще и прямоток стоит, звук очень красивый - вмеру громкий и басовитый. Подвеска неплохая. На юбрике кажется помягче была. Я правда ничего не перенастраивал пока. Думаю заменой масла передней вилки можно мягкости добавить (кажется жестковатой иногда).
Хьюика я хотел купить еще до ЮБРа. Очень приятный мотоцикл. 650ку как первый мот я не брал бы, а 250 вполне нормально. Но если его сравнивать с ВТР 250, то думаю что всё-же второй вариант получше даже б.у. против нового (надежность, имя, мощность двигателя, обалденная рама). Кроме того, к сожалению, у Хьюиков не очень радужная , вопреки ожиданиям, ситуация по запчастям.
#18
Отправлено 10 Октябрь 2008 - 06:47
что делают?, карбы перенастраивают, или жиклеры ставят побольше, иглу поднимают? чуствую расход вместе с этим тюнингом увиличится...
Теперь я окончательно убедился в модели мота ), наконец-то. Буду брать втрку... если куплю покажу
#19
Отправлено 10 Октябрь 2008 - 10:28
Dimler (10.10.2008, 8:07) писал:
что делают?, карбы перенастраивают, или жиклеры ставят побольше, иглу поднимают? чуствую расход вместе с этим тюнингом увиличится...
Теперь я окончательно убедился в модели мота ), наконец-то. Буду брать втрку... если куплю покажу
Во-первых карбюраторы. Я не лазил еще (разве только для профилактики через воздухан туда попшикал чистящей жидкости) но таки полезу. Там какие-то шайбочки ограничивающие должны стоять. Х.з. - полезу, тогда уточню отпишусь.
Во-вторых выхлоп. Им однозначно душат. Там даже в стоке колено с верхнего цилиндра идет очень узкое.
Ну и в-третьих конечно воздушный фильтр.
Естественно после замены-доработки этих вещей нужно будет карбюраторы перенастроить и кушать будет поболе. Но уж точно не 7 литров как Бандит
Кстати о расходе: вчера вечером ехал на резерве и при цифре 999 на одометре закончился бензин. Хорошо заправка рядом и под горку была - просто докатился до нее. Итого расход на 1000 км примерно 30 л получился (мож чуть больше т.к. когда я его покупал в баке было бензина немного).
#20
Отправлено 11 Октябрь 2008 - 09:01
сам тоже стал владельцем недавно ездил мало но очень нравиться
#22
Отправлено 13 Октябрь 2008 - 11:25
#23
Отправлено 15 Октябрь 2008 - 22:34
телефон: 8-050-699-56-46
Max Smolyar киев
он 3года уже на втр ке 99года серебристой
говорит что все есть в киеве
чувак с мотка
но поценам и где точно не помнит
но обчался ночью не захотел я надаедать уж
так что ден если будет время поузнавай по вашим салонам\мастерским етс
Поделиться темой:
- 7 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »