Правильная регулировка цепи
#1
Отправлено 15 Март 2008 - 23:05
Другие ответы в этой теме
#26
Отправлено 25 Март 2008 - 17:27
зы: однако даже в таком состоянии можно доехать до ближайшей СТО или гаража, для замены звёздоцепи, главное сильно не газовать
#27
Отправлено 25 Март 2008 - 22:21
Слава (25.3.2008, 9:35) писал:
Вы правы по поводу китайских цепей но возможно ли купить нормальную цепь в наше время Китая ? Просто можно купить , как упоминалось выше , резиновую цепь , за большие деньги , а как можно определить качество цепи при покупке , не ставя на технику , все же есть такие цепи которые будут ходить больше чем сезон ?Пусть они даже и дороже на порядок .
#28
Отправлено 25 Март 2008 - 22:32
Trod (25.3.2008, 22:41) писал:
Вы правы по поводу китайских цепей но возможно ли купить нормальную цепь в наше время Китая ? Просто можно купить , как упоминалось выше , резиновую цепь , за большие деньги , а как можно определить качество цепи при покупке , не ставя на технику , все же есть такие цепи которые будут ходить больше чем сезон ?Пусть они даже и дороже на порядок .
вот именно явовская есть мейд ин чехословакия.. так вот я думаю, может она будет более/менее нормальной ? надо попробовать может
#29
Отправлено 02 Апрель 2008 - 00:23
#30
Отправлено 03 Апрель 2008 - 16:35
По общению ребят на этой теме , я заметил что многие заменяют цепи Китай на другие , какие параметры важны при использовании не родной цепи ? ( Это диаметр роликов , шаг звена или ширена цепи ) ?
#32
Отправлено 16 Апрель 2008 - 22:37
#33
Отправлено 17 Апрель 2008 - 09:27
Работающий по принципу натяжытеля вело цепи ???
#34
Отправлено 17 Апрель 2008 - 14:49
#35
Отправлено 17 Апрель 2008 - 18:50
#36
Отправлено 17 Апрель 2008 - 21:39
Skira_stepa® (17.4.2008, 20:10) писал:
С чего бы он быстро истирался-в двигателях то работает.
Вроде всё логично- если цепь перетянута - то она при работе маятника работает на разрыв, если прослаблена при регулировке то при движении с испытывает значительные колебания. Вследствие этого ролики цепи не ложатся точно во впадины ведущей звездочки, а наскакивают на ее зубья с характерным перестуком. Такая работа цепной передачи ведет к повышенному износу звеньев цепи и зубьев звездочек.
На "классиках" и спортах ход маятника считанные см, а на эндуро? Натяжитель просится в схему.
#37
Отправлено 17 Апрель 2008 - 22:51
если японцы это не внедрили, то........ хм
#39
Отправлено 18 Апрель 2008 - 23:26
#40
Отправлено 13 Сентябрь 2008 - 21:37
Trod (23.3.2008, 22:14) писал:
Для цепи RK-520DS (цепь о-ring, устанавливается в основном на малокубатурную технику) предельное значение растяжения - 319,4 мм на 20 -ти звеньях, после чего ее необходимо менять.
производитель цепи предусматривает смазку моторным маслом, хотя лучше и удобнее пользоваться специальными спреями.
Естественно что ни о каком вываривании в нигроле речи быть не может - разрушаться резиновые колечки в цепи ...
#43
Отправлено 14 Сентябрь 2008 - 19:11
vikarij (2.4.2008, 1:43) писал:
А чому в "обратную сторону"? Задом у нас тільки МТ їздить
#44
Отправлено 14 Сентябрь 2008 - 20:09
Цитата
сотвори чудо!
Цитата
#46
Отправлено 14 Сентябрь 2008 - 20:22
#47
Отправлено 08 Февраль 2009 - 21:15
#49
Отправлено 17 Февраль 2009 - 17:53
#50
Отправлено 30 Июнь 2013 - 12:12
Сообщение отредактировал A n i K: 30 Июнь 2013 - 12:14