[Администратор]

предлагаю обсудить данную модель )

а пока что, забегая вперед скажу, что из всех пересмотренных флипов 2010 - это будет мой новый шлем )

[The WITCHER]

Данный тип шлёма - мечта моей Чижик, так что давай дружище начнём с цены за размер S

[J O R D A N]

 The WITCHER (9.1.2010, 2:20) писал:

начнём с цены за размер S

285евро

[wwserega]

Не могу понять, почему 103 стоит дороже? Хотя в будущем хочу и себе такой только с антифогом без него теперь как без рук!

[J O R D A N]

 ИГОРЬ (MOTOUA) (9.1.2010, 5:25) писал:

(без антифога)

покупать такой шлем без антифога как-то несерьезно

Сообщение отредактировал J O R D A N: 09 Январь 2010 - 11:23

[Администратор]

модель n90 выпускается в трех модификациях
special (215550 - 250евро), classic (215551 - 280евро) и shade (в луисе не представлен. отличается от классика разрисовкой)

special идет о умолчанию БЕЗ антифога, но антифог по желанию покупается отдельно (20014035 - 21евро) и устанавливается.
антифог в комплекте у classic и shade идет такой же, как в 103й модели - с силиконовыми точками по периметру.
(20014035 - 21евро)

так же, с марта месяца в луисе можно заказать антифог со сплошным силиконовым кантом (20014040 - 29евро) по всему периметру антифога (pinlock, такие же, как используются например в shoei).
минус сплошного канта - он может намертво приклеится на солнце к визиру.
плюс перед обычным - он не будет царапать визир в местах соприкосновения с ним.

в общем, у special и двух других модификаций - две разницы в базовой комплектации - антифог и чехол для шлема плюс цветовое решение.




перечень всех цветов - на этой странице в правой колонке:
http://www.nolan.it/...item=261&lng=en

[tason]

да уж технологий на месте не стоят...
шлем с откидным подбородком весом в 1.5кг!!! это конечно жирок

[Администратор]

хотелось бы поговорить не о "скилько стоить?" а о ТТХ.

например мне в глаза сразу бросились следующие преимущества перед 103й моделью
- вес 1500г (он легче на 250г, чем 103, а так же легче основных конкурентов - shoei multitec и schuberth c3 и c2)
- более грамотная (визуально) вентиляция шлема
- изменились регуляторы (1, 2) вентиляции и заднее вентиляционное окно
- изменилась конструкция поднимаемой челюсти - кстати длина стенки шлема от гнезда n-com в сторону подбородка увеличилась (это однозначно плюс для удобства крепления внешних интеркомов. например того же scala rider).

[Администратор]

заказан и получен
рассмотрен и общупан вживую
первые ощущения в порядке поступления.

1. цвет
собственно когда я прочитал название цвета в луисе Matt Schwarz - черный матовый, я сразу понял, что картинка неточно передает цвет
 215551_410_FR_10.JPG (9,53К)
Количество загрузок:: 1071

в жизни он примерно такой:
 215551_410_FR_10_2.jpg (6,07К)
Количество загрузок:: 1129

в принципе эт меня совсем не расстроило, т.к. я заранее знал какой цвет ожидаю


2. пластик другой?
действительно до сих пор не покидает ощущение, что пластик шлема другой.
но в спецификации он все тот же старый добрый надежный Lexan® EXL
покрутив в руках понял, что скорее всего такое ощущение дает меньший по сравнению с n103 вес и немножко другая конструкция внутреннего шелла.


3. размер меньше?
в 103 я откатал год, и видимо, порядком его разносил.
первое ощущение, что размер на 1/3 меньше стандартного нолановского М, к которому я привык.
правда через пол часа ощущение тесноты ищезло, стало ясно, что это просто новый неусаженный шлем, и сидит он вполне удобно.


4. изменен (в лучшую сторону по сравнению с n103) привод поднятия-опускания внутренних темных очков.
плече рычага изменилось, управление очками стало немножко удобнее (пока субъективное мнение)


5. очень понравилось! механизм открытия забрала изменен
привод тот же - спереди, но вообще ни малейших сбоев при открытии-закрытии забрала.
ни йоты лишних усилий и применения второй руки.
теперь открывается и закрывается очень легко. даже слишком.
подозреваю, что причина - раньше была более жесткая фиксация забрала (за счет конструкции механизма) в обоих крайних положениях
сейчас же появилось очень интересное нововведение - фиксатор открытого забрала.

 llll.jpg (4,55К)
Количество загрузок:: 1059

пока мы его не перевели в рабочее состояние - открывается и закрывается забрало очень легко, и в верхнем положении фиксируется нормально, но не для езды (при которой на первом же хорошем качке забрало закроется).
но достаточно переместить рычажок фиксатора - и закрыть забрало не получится.
как по мне - очень удобно и не требует суперсложных фиксаторов прямо в механизме замка.

ощущения "ненадежности" фиксатора нет.
и вообще ощущения ненадежности забрала нет. проработано отлично!


6. вентиляция
пересчитана - как входные-выходные отверстия, так и шахты. шлем однозначно получил на порядок лучшую вентиляцию
детальнее - только посте тестов.
все входные отверстия (их 4) - раздельно открываются-закрываются, что регулирует воздушные потоки лучше.


7. шумоизоляция
однозначно на порядок выше чем у 103 и 102 моделей. это даже без поездки понятно, слышимость внешнего мира кардинально меньше в н90
но при этом адекватна.
ветрошумоизоляцию предстоит попробовать.


8. прочее
так же обратил внимание на:
- более удобные условия для крепления скала-райдера (интеркома)
- вес шлема 1650г
- ветрозащита со стороны шеи (chinguard) теперь другой, матерчатый многослойный, на нем снизу спереди и сзади появились светоотражающие полоски (фактически при поднятом забрале одна видна на лбу, вторая под шлемом на шее)
- антифог в стандартной версии сидит плотнее, чем в моем 103, но без изменений. думаю все же над покупкой с силиконовым ободком
- крепление визира - супер. снимается-ставится еще удобнее, чем в 103. за секунду получилсь снять и поставить примерно за секунду-две.


минус один - защелка сволочь все так же (но все же меньше, чем в 103) в определенных положениях чуть задевает кадык, мягкие проставки помогают не всегда.

проветриваем, подвесив за ноу-хаю, специальную петельку (как на пиджаке!) и ждем возможностей опробовать в деле!

[felvis]

спасибо за обзор, теперь знаю на что хочется свой n84 сменить

[pasha]

Ага.. и как успехи в поисках антифога с силиконовым ободком ?

[Metis]

хм.. после обзора ничего не остается как пополнять коллекцию Nolan'ов 4-м шлемом)

очень интересует показатель ветрошумоизоляции, проверено уже?)

[Администратор]

после 15го апреля вернусь домой и проверю

[SportsmeN]

 pasha (24.3.2010, 22:54) писал:

Ага.. и как успехи в поисках антифога с силиконовым ободком ?

Был заказан, получен и установлен, всё пучком! )))

Сообщение отредактировал SportsmeN: 12 Май 2010 - 12:37

[Администратор]

 SportsmeN (12.5.2010, 13:53) писал:

Был заказан, получен и установлен, всё пучком!

отличная штука, однозначно!

[andriy-qj]

Отже я вибираю шолом,вибір мій зупинився на нолані ,але остаточно не оприділився, або н90, або н103.Так все ж таки який з них кращий? Шумність цікавить найбільше.
Дякую.

[SportsmeN]

В Nolan N-103 їздив в 2010 году.
В кінці 2010 року мій друг купив собі N-90, і я мав можливість їх порівняти.
Скажу одразу що N-90 легший ніж N-103, і на голові (а особливо на швидкості за 120 км./год.) це відчувається.
Відкриття і закриття забрала(підборіддя) в N-90 мені здалось плавніше і чіткіше ніж в N-103.
Також хочу сказати що механізм для опускання і піднімання окулярів в N-90 мені також більше сподобався ніж в N-103.
По звукоізоляції мені здалось що вони майже однакові.
Дам пораду, якщо є можливість то краще одразу замовляти з антіфог з силіконовим кантом, тому-що без силіконового канту з'являються шкрябання по всьому склу і це іноді дратує...
Також хочу сказати що краще замовляти новіший шолом, а ніж той якому вже 2 роки, хай навіть він і лежав на складі.
А те що N-90 дешевший то я думаю що це по перше криза, тобто темпи продажів зменшуються і відповідно зменшується ціна а по друге конкуренція з іншими фірмами.
Удачі!

[andriy-qj]

 SportsmeN (30 Январь 2011 - 15:22) писал:

В Nolan N-103 їздив в 2010 году.
В кінці 2010 року мій друг купив собі N-90, і я мав можливість їх порівняти.
Скажу одразу що N-90 легший ніж N-103, і на голові (а особливо на швидкості за 120 км./год.) це відчувається.
Відкриття і закриття забрала(підборіддя) в N-90 мені здалось плавніше і чіткіше ніж в N-103.
Також хочу сказати що механізм для опускання і піднімання окулярів в N-90 мені також більше сподобався ніж в N-103.
По звукоізоляції мені здалось що вони майже однакові.
Дам пораду, якщо є можливість то краще одразу замовляти з антіфог з силіконовим кантом, тому-що без силіконового канту з'являються шкрябання по всьому склу і це іноді дратує...
Також хочу сказати що краще замовляти новіший шолом, а ніж той якому вже 2 роки, хай навіть він і лежав на складі.
А те що N-90 дешевший то я думаю що це по перше криза, тобто темпи продажів зменшуються і відповідно зменшується ціна а по друге конкуренція з іншими фірмами.
Удачі!

Дякую за чітку відповідь.

[andriy-qj]

Хто знає ,що означає plus vps в даній моделі NOLAN N90 CLASSIC PLUS VPS N-COM ,а то в таблиці не найшов.

[Администратор]

vрs у ноланов - это очки

[andriy-qj]

[quote name='Администратор' timestamp='1296753442' post='213156']
vрs у ноланов - это очки
[/quot

Дякую ,а то через плюс vps розгубився.

[andriy-qj]

Отже, отримав я свій нолан н90 класік,якість супер,випробувати заважає сніг)),в процесі огляду виникло питання:
які плюси і мінуси пінлока і як його обслуговувати(мити ,витирати)? Перед тим експлуатував каберг там був антифог заводський на склі, незручностів по догляду за склом небуло замічено.