[zulyi]

помогите найти литературу по данному мотоциклу honda VTR 250
может кто где видел мануал на любом языке и тд
или просто характеристики любые
зарание спасибо

[DenisKaa]

pooperec2 (14.11.2008, 13:39) писал:

Здраствуйте ВаТРУшководы!

Собераюсь брать этого японца, в одном Киевском салоне б/у техники (реклама запрещена=)) который недалеко от центра. Впринципе насторожило одно - отсуствие негативных отзывов о аппарате. =)

Если кто что может сказать плохого, прошу это сделать сейчас, пока я не внёс за мотоцикл залог. Модельку буду брать 2000 года.

И ещё:
У кого-то есть желание на этих выходных похвастаться своим конём (кто не законсервировался ещё) и попить пива на этих выходных?
Кто за, в личку или просто скажите "да" =)!

Читай личку. Аппарат правильный и наверно никто тебе про него плохого не скажет. Если нормально ухаживать он будет ездить чуть меньше чем Вечность

[salex]

аппарат для города
вот недавно есдил в маленький дальнобой
на трассе крейсер 100-110 ну для меня, если дорога позваляет то 120
потом некомфортно мне лично
проехал на баке бенза около 350км потом решил таки залить пару литров а то толкать в поле неохота
вооот
ну про город что говорить проныра ещё тот
я не знаю минусов
резвый шустрый економичный но будет мал тем кто "болеет" спортами им ето покажеться мапедиком

[chajmay]

вот, измерил...

Прикрепленные файлы

•  17210_kfk_000.jpg (44,89К)
  Количество загрузок:: 418

[DenisKaa]

Было-бы время сгонять на Перова с линейкой
Еще вот новый ВТР. Мне старый нравится больше.
 vtr_2.jpg (64,65К)
Количество загрузок:: 522

Сообщение отредактировал DenisKaa: 17 Ноябрь 2008 - 20:16

[pooperec2]

DenisKaa (17.11.2008, 20:28) писал:

Было-бы время сгонять на Перова с линейкой
Еще вот новый ВТР. Мне старый нравится больше.
attachment

Денис, Чемей - спасибо за огромное воскресенье!

По поводу воздушного фильтра - номер заказа по каталогу 17210-KFK-000 (для номеров рам MC33-1000001 ~ 1019999)
Заказать можно в МотоУА или ПроМото, и там и там кичаться тем что могут везти из "Японии". Цена покупки и доставки из Японии в Испанию - 40 Евро
Вот тут есть полный список расходников с номерами - http://www.bike-ks.com/newpage34.html

Сообщение отредактировал pooperec2: 18 Ноябрь 2008 - 11:41

[chajmay]

pooperec2 (18.11.2008, 12:00) писал:

По поводу воздушного фильтра - номер заказа по каталогу 17210-KFK-000 (для номеров рам MC33-1000001 ~ 1019999)
Заказать можно в МотоУА или ПроМото, и там и там кичаться тем что могут везти из "Японии". Цена покупки и доставки из Японии в Испанию - 40 Евро

40 евро за обычный бумажный воздушник - не "наша" цена тем более доставка в Испанию ...
в ПроМрто по телефону ничево конкретного не сказали, даж по каталожному номеру (сначала:" Ну, гривен 60", прошу уточьнить - "ну 120... где-то, приезжай подберем...). Мож я спрашивать не умею?
А вот с измерительным инструментом по авторынку порыскать пожалуй стоит...

[DenisKaa]

pooperec2 (18.11.2008, 12:00) писал:

Денис, Чемей - спасибо за огромное воскресенье!

По поводу воздушного фильтра - номер заказа по каталогу 17210-KFK-000 (для номеров рам MC33-1000001 ~ 1019999)
Заказать можно в МотоУА или ПроМото, и там и там кичаться тем что могут везти из "Японии". Цена покупки и доставки из Японии в Испанию - 40 Евро
Вот тут есть полный список расходников с номерами - http://www.bike-ks.com/newpage34.html

Спасибо, страничка полезная. Её вариант, переведённый Гуглем. Криво, конечно, но иногда понятно.

[pooperec2]

chajmay (18.11.2008, 13:53) писал:

40 евро за обычный бумажный воздушник - не "наша" цена тем более доставка в Испанию ...
в ПроМрто по телефону ничево конкретного не сказали, даж по каталожному номеру (сначала:" Ну, гривен 60", прошу уточьнить - "ну 120... где-то, приезжай подберем...). Мож я спрашивать не умею?
А вот с измерительным инструментом по авторынку порыскать пожалуй стоит...

40 евро это не конечная цена, а пример при заказе и доставке в Италию... Цена самой бумажки в Ипонии 37 евро... Спросить надо в МотоУА... В промото мне крест на пузе чертили что расходники - это не проблема... Сейчас скачал каталог Ипонских запчастей буду искать от чего ещё подходит фильтр...

[chajmay]

pooperec2 (18.11.2008, 14:51) писал:

40 евро это не конечная цена, а пример при заказе и доставке в Италию... Цена самой бумажки в Ипонии 37 евро... Спросить надо в МотоУА... В промото мне крест на пузе чертили что расходники - это не проблема... Сейчас скачал каталог Ипонских запчастей буду искать от чего ещё подходит фильтр...

вот єто правильно, но не обязательно полное совпадение: достаточно совпадение размера фильтрующего єлемента - тогда вырезается из донора и ставится в старый...

[salex]

чаймэй
дениска грил что у тя там траблы какие то вылезли с мапедом ?
расскажи что там задымило у тя ...

[chajmay]

salex (18.11.2008, 17:37) писал:

чаймэй
дениска грил что у тя там траблы какие то вылезли с мапедом ?
расскажи что там задымило у тя ...

симптомы: белый дым из глушителя при прогреве (на ходу не могу наблюдать)), сильный конденсат из отверстия для конденсата в глушаке, захлеб при резком открытии газа (при этом теряет в мощи и не тянет выше третьей) такой прикол прострелил в субботу, а в воскресенье нормально катался, так что подозрение на забитые карбы и реально неисправный банзокраник. Из постоянного глюка - сильно греющийся радиатор и не включающийся вентилятор.
Найду время - поеду разбираться к Максиму
Катаюсь на выходных - тем более обидно...
свечи кста нормального цвета

[pooperec2]

С воздушным фильтров всё оказалось просто...
Есть в России по цене 1548 рублей (60 долл) - http://www.megazip.r...t=17210-KFK-000


А вообще, можно поискать всё-таки подходящие фильтры и з/ч от других моделей
Наша моделька "зоветься" - KFK это её Номер Продукта (PCN aka Product Code Numbers)

А сам номер з/ч расшифровуеться как:
17210-KFK-000
17 - Номер функции (класификация восточная, непонятная, но для всех воздушных фильтров всех марок это значение - 17)
210 - Номер компоненты (воздушные фильтры имеют номер - 210)
KFK - номер нашей мопедки
000 - неважная фигня =)

Оригинал:

Цитата

General parts:

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Function Number

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Component Number

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Parts Classification Number
(These numbers relate to the Product Code of the first Honda motorcycle model to use a particular part; if the same part is subsequently used on another model, the Parts Classification Number generally remains unchanged. Some of these numbers are listed here. For more information, see the Parts Interchange Info page.)

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Modification Designation

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Subcontractor Designation

XXXXX - XXX - XXX(XX)
Color Code (if any)
(Part number color codes do not necessarily correspond to the Honda motorcycle paint codes listed here; they are keyed to the Honda paint codes listed in the relevant Description section of the Parts Catalog.)

Bolts, nuts and other standard parts:

XXXXX - XXXXX - (XX)
Function Number

XXXXX - XXXXX - (XX)
Type Number

XXXXX - XXXXX - (XX)
Dimensions
(Dimensions of many common parts are reflected in this section of the part number—see Dimensions below.)

XXXXX - XXXXX - (X)(X)
ISO Standard Designation (if any)

XXXXX - XXXXX - (X)(X)
Chemical Surface Treatment (if any)

Взято из

[pooperec2]

chajmay (18.11.2008, 18:35) писал:

симптомы: белый дым из глушителя при прогреве (на ходу не могу наблюдать)), сильный конденсат из отверстия для конденсата в глушаке, захлеб при резком открытии газа (при этом теряет в мощи и не тянет выше третьей) такой прикол прострелил в субботу, а в воскресенье нормально катался, так что подозрение на забитые карбы и реально неисправный банзокраник. Из постоянного глюка - сильно греющийся радиатор и не включающийся вентилятор.
Найду время - поеду разбираться к Максиму
Катаюсь на выходных - тем более обидно...
свечи кста нормального цвета

Это не компрессия - то есть не поршневая (Свечи белые, дым белый)... Проблемы в карбюраторе... Или в вакуумном насосе - если последнее может случиться кака , но по идее от этой "каки" должны спасать сливочные отверствия в карбюраторе (я не знаю есть ли они в ВТРке)...

Также тут есть статья как карбы синхронизировать, а вот это применимо для настройки и понимания действия карба... "Захлебывание" при открытии ручки газа - неисправность системы впуска.

[chajmay]

спасибо, буду почитать.

[pooperec2]

 chajmay (19.11.2008, 10:47) писал:

спасибо, буду почитать.

Я тут на досуге подумал - ты расказывал что у тебя "тянет" только один цилиндр... Если так - посмотри и проверь впускной патрубок (трубку от карба к цилиндру и от воздушного фильтра к карбу) на предмет плотного прилегания и трещин - симптомы все подходят (бедная смесь, плохая "тяга", белая свеча, падение мощьности)...

[Tsoy]

Извините что вмешиваюсь )

По поводу фильтра воздушного:

Очень похоже на мою бывшую ВТшку 250.

Из пластиковой рамки, оригинального фильтра вырезается старый бумажный элемент фильтруюший, и вклеивается герметиком новый.

По геометрии идеально подходит от Хонды Аккорд 1,3. На авторынке стоила реньше порядка 20 грн. Бум фильтр вклеен в резиновую прямоугольную окантовку, за которую и приклеивается к пластмассовой рамке.

Я выходил из положения вышеописанным способом.



Цой )

[chajmay]

Вай спасибо!


Всегда живой!)))

[pooperec2]

 Tsoy (19.11.2008, 11:59) писал:

Извините что вмешиваюсь )

По поводу фильтра воздушного:

Очень похоже на мою бывшую ВТшку 250.

Из пластиковой рамки, оригинального фильтра вырезается старый бумажный элемент фильтруюший, и вклеивается герметиком новый.

По геометрии идеально подходит от Хонды Аккорд 1,3. На авторынке стоила реньше порядка 20 грн. Бум фильтр вклеен в резиновую прямоугольную окантовку, за которую и приклеивается к пластмассовой рамке.

Я выходил из положения вышеописанным способом.
Цой )

Спасибо за совет!
А у хонды акорд он бумажный?

[Tsoy]

 pooperec2 (19.11.2008, 12:53) писал:

Спасибо за совет!
А у хонды акорд он бумажный?

Угу.


Ой! Кажется обманул с моделью. Не аккорд, а сивик 1,3.



Це Цой )

Сообщение отредактировал Tsoy: 19 Ноябрь 2008 - 13:18

[chajmay]

вот почему не могу найти Аккорд с движком 1,3)))))

[DenisKaa]

 chajmay (19.11.2008, 13:41) писал:

вот почему не могу найти Аккорд с движком 1,3)))))

Да про цивика на австралийском форуме читал. Так можно конечно попробовать, но мне идея с паролонкой больше нравится (её хоть стирать можно без замены).

[chajmay]

зато ее пропитывать спец пропиткой надо и все равно пыль хуже бумажки будет держать, тады вся не задержанная пыль - абразив в циллиндрах (хотя идея паралонки самому нравится)...

[pooperec2]

Идея с паролоном врядли получиться, так как нужно расчитать "пропускную способность" фильтрующего элемента... А пропитки... Пропитки - это гемморой, (правда эффективный) моя Ликви Моли так жутко реагировала на изменение погоды/степень загрязнения фильтра - карбюратор приходилось 2 раза настраивать, после промывки и после 100 км пробега... Но фильтр держал - супер, износ поршневой, судя по компрессии, минимальный.


Аналогичный двигатель (как у ВаТРухи) стоит на Хонде Магна 250 (Чопер, полное название Honda VT 250 CR/CT/CV Magna) которая шла на импорт (не "ВнутриЯпонаМатерь"), тот же В-Твин с параметрами поршня 44/60, жидкостное охлаждение, 4 такта, вот только пока найти его Воздушный фильтр не смог =(

Сообщение отредактировал pooperec2: 19 Ноябрь 2008 - 15:16

[pooperec2]

Случайно нашёл колодки на "наш" мотоцикл
Передние номер по каталогу EBС Brakes Group FA196 размеры 102 x 38 x 9.8mm по каталогу Феродо FDB754
Задние номер по каталогу EBС Brakes Group FA174 размеры 86.3 x 41.4 x 10.2mm по каталогу Феродо FDB664

Ссылка на каталог тут

Цитата

Подходят также от:
CB 400 SF4/5/S5 04-05 R
CB 400 SBS 05 R
VRX 400 T (NC33) 96 R
CB 500 A4/A5/A6 04-06 R
CBF 500 4 (Non ABS Model) 04- R
CB 600 FW/FX/ “Hornet” 98-00 R
CB 600 FY/F2Y/F1/F21/F2/F22/F3/F4 Hornet 00-05 R
CBF 600 N4/NA4/S4/SA4/N5/NA5/S5/SA5 04-05 R
CBF 600 NA4/NA5/NA6 (ABS Model) 04-06 R
CBF 600 S4/S5 (Non ABS) 04-05 R
CBF 600 SA4/SA5/SA6 (ABS Model) 04-06 R
CBR 600 FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV/FW/FX/FY 91-00 R
CBR 600 F1/F2/CBR 600 FS1/FS2 ‘Sport’ 01-02 R
CBR 600 F3/F4/F5 03-05 R
CBR 600 RR3/RR4/RR5/RR6 03-06 R
CB 750 F2N/F2R/F2S/F2T/F2V/F2W/F2X/F2Y/F21
CB Seven Fifty 92-02 R
CBR 900 RRN/RRP/RRR/RRS/RRT/RRV
/RRW/RRX/RRY/RR1/RR2/RR3 Fireblade 92-03 R
CB 900 F2/F3/F4/F5 Hornet 02-05 R
CB 1000 FP/FR/FS/FT/FV 93-97 R
CBF 1000 F6 06 F
CBR 1000 RR4/RR5/RR6 Fireblade 04-06 R
VTR 1000 FV/FW/FX/FY/F1/F2/F3/F4/F5/F6 ‘Firestorm’ 97-06 R
VT-R 1000 SPY/SP1 (SC45) 00-01 R
VTR 1000 SP2/SP3/SP4/SP5/SP6 02-06 R
VTX 1100 C4 Shadow Sabre 04-05 R
CB 1300 F3/F13 03-04 R
CB 1300 5/6 (Superfour) 05-06 R
CB 1300 A5/A6 (Superfour ABS) 05-06 R
CB 1300 SA5/SA6 Super Bol-Dor

[DenisKaa]

 pooperec2 (19.11.2008, 15:35) писал:

Аналогичный двигатель (как у ВаТРухи) стоит на Хонде Магна 250 (Чопер, полное название Honda VT 250 CR/CT/CV Magna) которая шла на импорт (не "ВнутриЯпонаМатерь"), тот же В-Твин с параметрами поршня 44/60, жидкостное охлаждение, 4 такта, вот только пока найти его Воздушный фильтр не смог =(

Кстати по двигателям:
аналогичные движки стоят на Honda Spada
 _c111_p5.jpg (42,35К)
Количество загрузок:: 881
Honda Magna (Закрыт хромированными накладками)
 s_magna_250_1.jpg (22,04К)
Количество загрузок:: 836
и Honda Xelvis
 XELVIS_250.jpg (64,96К)
Количество загрузок:: 1241
Часто многие детали подходят от прародителей ВТРки:
 _c95_p3.jpg (37,21К)
Количество загрузок:: 753  _c90_p4.jpg (37,4К)
Количество загрузок:: 614