мнения о Gilera Runer SP 180
#1
Отправлено 26 Январь 2009 - 11:55
Думаю, все знают, что данный скут является самым кубатурным и мощным из всех существующих двухтактников. (21 л.с при габаритах и виде 50)
Кто что думает по данному сабжу???
Кто что думает по данному сабжу???
Другие ответы в этой теме
#51
Отправлено 23 Март 2009 - 20:54
У меня знакомый на Раннере упал на Владимирском спуске, мол тоже, расколбас словил, погнул вилку...
Не знаю... Вилка на Раннере и у меня, например, на Тайфуне одинаковая, с единственной разницой в подвеске-рамой и углом расположения рулевой клонки (возможно). Так вот, я тысячи раз спускался по Владимирскому спуску (а кто не в курсе, там брущатка еще и довольно таки кривая) в разные погодные условия и никаких расколбасов не ловил, а на Раннере я вобще удивляюсь как можно словить расколбас такой громадный и тежелый скутер...
Возможно, Вы просто слабо держите руль??
Не знаю... Вилка на Раннере и у меня, например, на Тайфуне одинаковая, с единственной разницой в подвеске-рамой и углом расположения рулевой клонки (возможно). Так вот, я тысячи раз спускался по Владимирскому спуску (а кто не в курсе, там брущатка еще и довольно таки кривая) в разные погодные условия и никаких расколбасов не ловил, а на Раннере я вобще удивляюсь как можно словить расколбас такой громадный и тежелый скутер...
Возможно, Вы просто слабо держите руль??
#52
Отправлено 23 Март 2009 - 20:57
Если под расколбасом подразумевается вобблинг - то на раннере и других скутах его не словить как ни старайся, а все что описано выше зависит только от прокладки между рулем и сидением
#53
Отправлено 23 Март 2009 - 21:09
Донской (23.3.2009, 15:39) писал:
Мда..... попал в яму и поймал расколбас...
А я на ледяной дороге дороге сильно наклонил в поворот, соскользнуло заднее колесо и я упал. Адресс тоже [мат удален] скутер... Хо, я те из любой техники по твоему принцепу [мат удален] зделаю???
А я на ледяной дороге дороге сильно наклонил в поворот, соскользнуло заднее колесо и я упал. Адресс тоже [мат удален] скутер... Хо, я те из любой техники по твоему принцепу [мат удален] зделаю???
Не понимаю сарказма.
Я рассказал вам о своей проблеме для чего... Чтобы в ответ начались приколы?
Да покупайте себе Раннеры и катайтесь сколько душе угодно. Только обратил ваше внимание, что вилка Showa излишне жестковата и не отрабатывает колдобины так, как должна.
И еще почитайте рассказ "Полный писец или как я купил Gilera Runner" он есть на сайте.
Я писал его 3 года назад.
А потом поспорим
#55
Отправлено 23 Март 2009 - 21:13
DimAce (23.3.2009, 21:17) писал:
Если под расколбасом подразумевается вобблинг - то на раннере и других скутах его не словить как ни старайся, а все что описано выше зависит только от прокладки между рулем и сидением
Именно вобблинг.
Но ведь то что у меня было не шутки. Я этого не придумал.
Шел на разгоне на 70км/ч на неровном асфальте руль резко начал плясать в руках. Я даже сообразить ничего не успел, как оказался на левом боку и Раннер пошуршал дальше по асфальту... Как вспомню - кошмар.
Правильно я держусь за руль, не правильно... Судите сами: за рулем мото был на тот период уже 16 лет и до этого никогда не падал!
#56
Отправлено 23 Март 2009 - 21:20
Если попался экземпляр с убитыми сайлентблоками и подвеской - то это не значит что все скуты этой модели такие
Управление у раннера специфическое но не более, на нормальной дороге устойчивость получше чем у других скутов будет, а на разбитой - это не кроссач и не турист, это спортивный скут
Управление у раннера специфическое но не более, на нормальной дороге устойчивость получше чем у других скутов будет, а на разбитой - это не кроссач и не турист, это спортивный скут
#58
Отправлено 23 Март 2009 - 21:24
DimAce (23.3.2009, 21:40) писал:
Если попался экземпляр с убитыми сайлентблоками и подвеской - то это не значит что все скуты этой модели такие
Управление у раннера специфическое но не более, на нормальной дороге устойчивость получше чем у других скутов будет, а на разбитой - это не кроссач и не турист, это спортивный скут
Управление у раннера специфическое но не более, на нормальной дороге устойчивость получше чем у других скутов будет, а на разбитой - это не кроссач и не турист, это спортивный скут
Согласен с тобой и тут же подведу итог:
Вилка и подвеска страдает в первую очередь от наших дорог, поскольку скут сделан для гонок по хорошему покрытию.
#61
Отправлено 23 Март 2009 - 22:00
Цитата
а обязательно так хамить, если с тобой общаются по человечески?
это не хамство, или ты неправильно меня понял
перефразирую: если скут не понравился/не подошел по тем или иным причинам, то в скуте ли проблема?
#62
Отправлено 23 Март 2009 - 22:22
DimAce (23.3.2009, 22:20) писал:
это не хамство, или ты неправильно меня понял
перефразирую: если скут не понравился/не подошел по тем или иным причинам, то в скуте ли проблема?
перефразирую: если скут не понравился/не подошел по тем или иным причинам, то в скуте ли проблема?
ты рассказ читал?
Мне все понравилось, даже более. Но потмо оказались подводные камни.
Ты это первый случай такой слышышь и потому такой умный От подобного никто не застрахован.
А тут я всего лишь поделился своим впечатлением от модели.
Если вам так нравится Раннер - ктож спорит. Скутер действительно в свое время был шедевром. Но не забывайте, что к нам они в основном поступают уже б/у и минусы открываются тут же.
#63
Отправлено 24 Март 2009 - 08:42
А мы что его сравниваем с новыми ? тоже с такими же бу....
У меня не было никаких проблем с этим скутом, от подвески вообще тащусь...
Я когда купил сразу дал спецу который всё проверил, поправил, сказал поменять то что нужно (в том числе и вилку делали) и я ездил и наслаждался... Я солидарен в данном случае с мнением что видимо он просто тебе не подошел, но тогда скут то причем ?
Посмотри на его популярность в мире ... он же в европе легенда... его продали столько штук что наверно больше продавали только веспу...
никакой другой скут пока не дал мне таких ощущений от подвески и динамики как этот....
Удачи !
У меня не было никаких проблем с этим скутом, от подвески вообще тащусь...
Я когда купил сразу дал спецу который всё проверил, поправил, сказал поменять то что нужно (в том числе и вилку делали) и я ездил и наслаждался... Я солидарен в данном случае с мнением что видимо он просто тебе не подошел, но тогда скут то причем ?
Посмотри на его популярность в мире ... он же в европе легенда... его продали столько штук что наверно больше продавали только веспу...
никакой другой скут пока не дал мне таких ощущений от подвески и динамики как этот....
Удачи !