[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[sashka_]

йа первый!!!! ла ла ла ла ла ла ла

[Kvasha Tolya]

Продовжуємо третій том нашої вєтки форуму

[sashka_]

ну прям Лев Толстой "война и мир" - "вайпер vs наши дороги"

[Ghost]

Возвращался сегодня с Костополя домой, в Ровно, в сумерках...
Блин, ну хоть глаз выколи, нифига не видно, ни дороги, ни того, что на дороге...
Уже ближе к Ровно, когда стемнело пришлось вообще ориентироваться по габаритам впереди идущего буса, хорошо что хоть скорость нормальная была 80 км/час, обычно с такой и езжу по дорогам

[Ghost]

Блин, прям аж захотелось поставить себе фару другую, от японца какого-нибудь или корейца, где свет отличный...
Кто знает, можно от YAMAHA YBR125 поставить всю фару в сборе на нашу ZS'ку? Или там свет тоже не лучше нашего?

[Ghost]

Почитал только-что отзывы про свет Ямахи (отзывы) - такой же паршивый, как и у нашей ZS-ки...
Я в растерянности... буду искать от чего можно прикрутить хорошую оптику дальше...

[Ghost]

Как думаете, потянет генератор ZS-ки лампу мощностью 12V 55/60W?

Цитата

"Лампа PHILIPS BlueVision 60/55W H4"
цветовая тем-ра: 4000K

бегемото.com/index.php?productID=2657 (ну я надеюсь, что вы в курсе про замену кириллицы на латиницу в адресе сайта )

Сообщение отредактировал Ghost: 13 Август 2010 - 13:28

[ттл]

Ghost (13.8.2010, 13:46) писал:

Как думаете, потянет генератор ZS-ки лампу мощностью 12V 55/60W?

бегемото.com/index.php?productID=2657 (ну я надеюсь, что вы в курсе про замену кириллицы на латиницу в адресе сайта )

Я уже как то отписывался после того как себе поставил в фару автолампочку на 55/60 ватт

В общих чертах повторюсь:

Акумм садится на "0" ОЧЕНЬ быстро
Раславилась проводка в фаре ( на выдержала нагрузки)
Свет всё равно оставляет желать лучшего ( фокусное расстояние фары не расчитано под форму этой лампочки)

Лучше на том же "Бегемото" закажи под наш патрон лампочку 50/50 галоген и будет тебе счастье
Или если финансы позволяют ставь ксенон

[Ghost]

ттл (13.8.2010, 15:44) писал:

Лучше на том же "Бегемото" закажи под наш патрон лампочку 50/50 галоген и будет тебе счастье

Не нашел такой... Может не там смотрел?
ттл, дай прямую ссылку, пожалуйста.

P.S. Вот нарыл ещё такое чудо: http://130.com.ua/pr...galaxy-i-80-mm/
По деньгам вроде не очень дорого (751 грн), однако кто знает, как его прикрутить к нашей фаре?

[ттл]

Вот такой вид

А вот сылка ht tp://ww w.be gemo to.com/index.php?search string=%EB%E0%EC%EF%E0&x=0&y=0&show_all=yes

Убери пробелы

Прикрепленные файлы

•  lamp_ba20d_50w.jpg (29,16К)
  Количество загрузок:: 6734

[ттл]

Вот более подробно по этой лампочке, в силу дешевизны можно преобрести сразу несколько штук в прозапас

ht tp://w w w.bege moto.com/index.php?productID=2710 ( убрать пробелы)

[Ghost]

ттл, а такая лампа не будет слепить встречных водителей?
Я имею ввиду, фокус света сохраняется? Просто у этой лампы сама стеклянная колба другой формы...

[sashka_]

ттл
ты пользуешься этой лампой или просто про нее слышал? хочется уже купить что то проверенное, потому что свет желает лучшего

Сообщение отредактировал sashka_: 13 Август 2010 - 17:47

[ттл]

Ghost (13.8.2010, 15:43) писал:

ттл, а такая лампа не будет слепить встречных водителей?
Я имею ввиду, фокус света сохраняется? Просто у этой лампы сама стеклянная колба другой формы...

Нет встречных слепить не будет так как эта лампа и расчитана под на патрон.

И соответственно эта и есть та самая лампочка расчитанная под нашу фару

Форма колбы другая потомучто это галогенка, а всё остальное соответствует и проблем не будет совершенно

[ттл]

sashka_ (13.8.2010, 18:06) писал:

ттл
ты пользуешься этой лампой или просто про нее слышал? хочется уже купить что то проверенное, потому что свет желает лучшего

К сожалению я купил на этом сайте только лампочку на 40/45, а эту когда увидел в продаже уже было поздно . В ближайшее время буду её заказывать ( в количестве нескольких штук)

К тому же свет излучаемый этой лампочкой по спектру будет близок к ксенону, (то есть беловатый, а не жолтый как у нас в стандарте)

Этот эфефкт обеспечивает покрытие сине-голубого цвете на колбе, называется это "псевдо ксенон", кстати фирма "филипс" и не только, так же практикует покрытие колб лампочек синим цветом.

[Vaet]

Люди у кого есть инструкция по регулеровки карба на наших мото????

[faceless]

прочитал сдесь,что есть сомнение в установке резины 4.00,я уже выкладывал сдесь фото резины.У меня стоит петрошина 4,00/85 на 18,если бы она была зубатая,то я согласен,что она не влезет,у меня стоит шоссейная.

[ANTIVIRUS]

ттл (13.8.2010, 15:44) писал:

Я уже как то отписывался после того как себе поставил в фару автолампочку на 55/60 ватт

В общих чертах повторюсь:

Акумм садится на "0" ОЧЕНЬ быстро
Раславилась проводка в фаре ( на выдержала нагрузки)
Свет всё равно оставляет желать лучшего ( фокусное расстояние фары не расчитано под форму этой лампочки)

Лучше на том же "Бегемото" закажи под наш патрон лампочку 50/50 галоген и будет тебе счастье
Или если финансы позволяют ставь ксенон

Тільки хотів написати шо акуму буде ппц=) На зсках якісь генератори дуже слабкі... Я їздив з такою лампою то провода і фара все ок а акуму ппц.

[Ghost]

ттл (13.8.2010, 19:57) писал:

К тому же свет излучаемый этой лампочкой по спектру будет близок к ксенону, (то есть беловатый, а не жолтый как у нас в стандарте)

Этот эфефкт обеспечивает покрытие сине-голубого цвете на колбе, называется это "псевдо ксенон", кстати фирма "филипс" и не только, так же практикует покрытие колб лампочек синим цветом.

Я, конечно же, могу ошибаться, но покрытие колбы лампы синим цветом только ухудшит общий световой поток лампы, так как такое синее стекло будет пропускать лишь узкий спектр света (синеватый), а другие лучи (белый, желтый) будут отфильтровываться...
Было бы неплохо протестировать такую же лампочку, но только без синего напыления на стеклянной колбе

[Ghost]

Vaet (13.8.2010, 20:03) писал:

Люди у кого есть инструкция по регулеровки карба на наших мото????

Есть, во второй части обсуждения ZS125J (http://motoua.net/fo...showtopic=18866).
На форуме есть поиск, воспользуйся им, эта тема уже обсуждалась и неоднократно.

Цитата

карб настроюється так: На добре прогрітому двигуні, закручуємо гвинт якості повністю. Запускаємо двигун. Ручкою газу тримаємо мінімально стійкі обороти, не даючи йому заглохнути. Закручуємо гвинт холостого ходу, доки двигун не почне сам тримати мінімально стійкі обороти - без допомоги ручки газу. Потім повільно викручуємо гвинт якості. Двигун почне збільшувати обороти. Поступово викручуємо гвинт якості поки не доб'ємося максимальних оборотів (якщо обороти будуть занадто високими - потрібно трохи викрутити гвинт холостого ходу). Добившись максимальних оборотів гвинтом якості, перевіряємо, що подальше викручування гвинта не дає збільшення оборотів, пробуємо заручувати його до початку зменшення оборотів, як тільки почуємо зменшення оборотів, залишаємо його в цьому положенні і потім викручуючи гвинт холостого ходу , виставляємо прийнятні обороти холостого ходу (1500 об\мин). Після цього пробуємо як реагує мотор на ручку газу, різко додаємо газу, якщо мотор швидко не набирає обороти і чується провал то треба збагачувати паливну суміш закрутивши гвинт якості на пів-оборота. Якщо таким методом настроїти не виходить - значить, карбюратор засмічений, є підсос повітря або засмічений воздушний фільтр.

в той ветке есть ещё варианты настройки, сам уже поищи, ОК?

Сообщение отредактировал Ghost: 14 Август 2010 - 01:09

[ттл]

ANTIVIRUS (13.8.2010, 21:12) писал:

Тільки хотів написати шо акуму буде ппц=) На зсках якісь генератори дуже слабкі... Я їздив з такою лампою то провода і фара все ок а акуму ппц.

АНТИВИРУС привет рад тебя видеть

От себя добавлю:

Мощность генератора ZS-ки 65 ватт

Считаем лампа 60 ватт, габариты в стопаке 5ватт, подсветка приборки 3-е лапочки по 3ватта = 74 ватт ( подсветка спидометра, тахометра, дальний свет) что на 14 ватт превышает мощность генератора и соответственно берёт недостающую энергию с акумма.

В инструкции на МИНСК 3.114 завод рекомендует лампочки головного света 35х35 или 40х45, предполагаю что увеличение нагрузки на 5 ватт ( лампочка 50х50 ватт) не должно оказать негативного влияния.

Если посчитать при рекомендуемой лампочке 40/45 ватт в конечном счете получим 59ватт, тоесть имеем запас 6ватт (наверное этого запаса достаточно, потомучто у меня при такой лампочке совершенно ни каких проблем нет)

А если сюда посчитать включаемые поворотники (сами поворотники + повторители поворитников в приборке), стоп сигнал то получается акумм у вас будет постоянно глубоко разряжен, и до его замены будет не далеко.

А нормально заряжатся он успевать не будет.

Конечно можно заменить все лампочки в приборке на диоды, заменить лампочку в стопаке на диодную и поменять в поворотниках так же на диодные, то акум будет жить нормально и проблем с ним быть не должно.

В инструкции на МИНСК 3.114 завод рекомендует лампочки головного света 35х35 или 40х45, предполагаю что увеличение нагрузки на 5 ватт ( лампочка 50х50 ватт) не должно оказать негативного влияния.

Так же к слову ( ранее уже писал ) заменил в приборки родные лампочки на диодные ( 6-8 гр. штука) ДОВОЛЕН КАК СЛОН езил ночью и днём все индикации видно ОЧЕНЬ хорошо.

Сообщение отредактировал ттл: 14 Август 2010 - 15:53

[ттл]

Ghost (14.8.2010, 1:19) писал:

Я, конечно же, могу ошибаться, но покрытие колбы лампы синим цветом только ухудшит общий световой поток лампы, так как такое синее стекло будет пропускать лишь узкий спектр света (синеватый), а другие лучи (белый, желтый) будут отфильтровываться...
Было бы неплохо протестировать такую же лампочку, но только без синего напыления на стеклянной колбе

Я в конце этого месяца в начале следующего такую лампочку протэстирую и отпишусь

Видел на скутерах подобные лампочки со стороны цветом свечения очень похожа на "ксенон" днём ОЧЕНЬ заметно и бросается в глаза, освещение дороги хорошее очень похоже на дневной свет.

Проблем совершенно у владельцев не возникало.

В силу того что это галогенка световой пучок будет заметно плотнее и освещённость дороги лучше.

Сообщение отредактировал ттл: 14 Август 2010 - 15:31

[ANTIVIRUS]

Привіт ТТЛ!
Може генератор і 65 ват але це десь при 4000 обертів, а якшо по місту то на холостих він взагалі майже не виробляє напруги=)

[вотвот]

а у меня обновка, родные аморты сдохли пришлось искать замену. продавец удивился сказал те родные аморты чё у нас стоят, слабые и их ставят на альфу. предложил мне два варианта( я хотел регулируемые) российские открытые(200гр) и чешские на яву закрытые(270гр). с виду и те и те по наклейкам я бы сказал китай, но решился всё таки на явовские.  DSC01407.JPG (335,71К)
Количество загрузок:: 7251  DSC01410.JPG (291,87К)
Количество загрузок:: 6384)
проехался на них, на самом мягком положении. ну я бы не сказал шо что-то сильно изменилось, перестал зад раскачиваться( родные из гидравлических преобразовались в "газовые"), вроде меньше подпрыгиваю, они длиннее на 1 см. вообщем аморты обыкновенные.
а продавец будет чесно , не моргая врать. нашёл завод изготовитель http://www?.naidite?...nglish/cpzs.htm (знак вопроса убрать), большой ассортимент делают.
во ещё нашёл на яву наши движки ставят  travel_125_3.jpg (110,19К)
Количество загрузок:: 5791