Тип: V-твин с углом развала цилиндров 90 градусов,
647 куб. см, жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня: 81,55 мм X 62,0 мм
Компрессия: 11,47:1
Клапана: DOHC (два верхних распредвала),
4 клапана на цилиндр
Карбюрация: два карбюратора Mikuni 39 мм
Зажигание: цифровое, контролируемое компьютером
Трансмиссия: шестиступенчатая
передача: О-образная герметичная цепь 525Шасси/Подвеска/ТормозаПередняя
подвеска: перевернутая телескопическая вилка с перьями 43 мм, регулировка усилия сжатия и отбояЗадняя
подвеска: Ohlins PR43
Передний тормоз: два диска диаметром 310 мм
Задний тормоз: один диск диаметром 210 мм
Передняя шина: 120/70 ZR-17, радиальная
Задняя шина: 160/60 ZR-17, радиальная РазмерыРэйк (угол наклона колонки): 24,0 градусаТрэйл (след): 3,86 дюйма / 98,0 мм
Колесная база: 55 дюймов / 1397 мм
Высота по седлу: 31,5 дюйма / 800 мм
Сухой вес: MRX - 387 фунтов / 166,47 кг
Сухой вес: MRX (SP) - 347 фунтов / 157,4 кг
Сухой вес: MRX (Race) - 332 фунта / 150,59 кг
Объем бензобака: 4,5 галлона / 17,03 литра
Характеристики Мощность на заднем колесе: 77 л.с. при 9400 об./мин.
Крутящий момент: 52 при 7500 об./мин.
из хайсоновских деталей, V-образное двигло, зеркала, колесные диски и передняя подвеска, повороты, тормозные диски и колодки, крыло. поэтому можно смело говорить о хьюсонгоподобности американской модели.
заявленая стоимость стоковой модели 8000 бакинских. уже поступил в продажу.