Вчера купил себе второго китайца по смешной цене 200 у.е. мот почти новый, хозяин предыдущий купил его в марте 2009. Состояние почти идеальное, когда брал то заметил что передний тормоз ( барабан ) почти не тормозит а рукаятка полностью выжата, подкручивать некуда, удивился что так быстро стерлись колодки пробег всего 6800 км, на моем первом я к колодкам ни каких притензий не высказывал вобще, за год експлуатации, ( задний тормоз на харлике барабан). Дома разобрал и увидел что колодки в идеале, как новые, а дело было в неправильном размещении рычажка, быстро исправил. Резина спериди китайская 3-R18 Износа не видно, задняя мишлен ( хозяину не понравилась роддная) сидение трехместное, бак 12 литров ( Киев-Одесса без заправок! ) В акумуляторе было крайне мало електролита, долил дист.воды. В приборку хозяин установил електронный тахометр, который работает как вольтметр при заглушенном движке. Максималка 80 км/ч, ведущяя звезда на 14 зубов, в комплект дали две звезды на 15 и 16, при етом посоветовали не ставить 16. ( наверно только на дальняки)
Вобщем теперь у меня два китайца, доволен как слон у которого два хобота.
Страница 1 из 1
Алфамото Зубр (Yamasaki YM-3) Купил второго китайца
Страница 1 из 1
Другие ответы в этой теме
#7
Отправлено 12 Ноябрь 2009 - 08:21
Ну добро пожаловать к китайцам
Он хоть как у тебя называется, ?
Он хоть как у тебя называется, ?
#8
Отправлено 12 Ноябрь 2009 - 10:59
Альфамото зубр, завод Yamasaki модель YM-3, с китайцами имею дело уже больше года, позитива больше чем негатива, один из плюсов ето то что не нужно ( ну почти не нужно ) сбрасывать скорость перед лежачими полицейскими, едеш 40, бац и дальше, ето на харлике у которого переднее колесо 17 заднее 12. А на етом зубре оба колеса 18, так что думаю он будет просто супер.
#9
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:39
Да, дуги без сомнений, смотрятся лоховато. Но делал и установил их явно не лох. Дуги - это не понты, а личной безопасности один из важнейших атрибутов в комплекте со шлемом. В отношении проезда "мертвяков"... Тут Вы, батенька, абсолютно не правы. Переезд их на мототехнике требует определённых правил. До одного места диаметр колёс. Это не японец\эндуро, а непредсказуемый "китайчег". На китайских дисках. Из малоизученного сплава. Который живёт, кстати, своей жизнью. И неизвестно когда она ему надоест и он решит умереть. У нас у парня на работе, диск лопнул в гараже, сам по себе. Если интересно с технической (или стороны материало и металловедений) могу объяснить просто и доходчиво такую причину их поведения.
ПыСы Сам езжу на китайце, так что, что к чему и почём знаю из личного опыта.
ПыСы Сам езжу на китайце, так что, что к чему и почём знаю из личного опыта.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1