[Администратор]

Смотрел трансляцию не сначала, несколько раз комментатор говорил о какой-то проблеме с резиной, вызванной то ли нововведениями организаторов МотоГП, то ли контрактами.

Кто в курсе что там происходит?

[Ziper]

Росси подал протест ямахе о несостоятельности держака мишленовских покрышек. И почти принято решение, о переходе ямахи М1 Валентино на резину Бриджстоун. Вторая заводская Ямаха в 2008г будет ехать на Мишлене, ее пилотом будет Чемпион 2006 и 2007 класса 250 Хорхе Лоренсо.

Даня Педроса так же пытался надавить на Хонду, не подписывая контракт на 2008-2009, тем не менее Бриджстоун ему отказала в этом и он остался с Мишленом.

Дорна, корпорация организующая и регламентирующая соревнования ГП, пытается ввести монорезину. Но многие противятся этому решению. Так же не ясно какой именно из 3х производителей резины станет поставщиком для класса МотоГП. Пока в Королевском классе идут баталии между Мишленом и Бриджстоуном, классы 125 и 250 уже давно успешно выступают на Данлопе. В классах 125 и 250 монорезина прописана техническим регламентом.

Чем закончатся все эти шинные скандалы станет ясно лишь на последнем этапе этого сезона в Валенсии 4 ноября.

ссылки по теме
англо яз
http://www.autosport...rt.php/id/63465
http://www.autosport...rt.php/id/62619
Рус яз
http://www.motogonki...019_140330.html
http://www.motogonki...020_113051.html

Сообщение отредактировал Ziper: 21 Октябрь 2007 - 14:06

[Администратор]

спасибо.
кстати в порядке оффтопика.

после переноса производства скутерных покрышек Мишлен в сербию их качество стало просто отвратительным.
Никакого сравнения с Бриджстоун и тем более с Данлопом.
В прошлом сезоне - на Бурге 650 был мишлен спортом еще не Сербского производства очень доволен.
В этом - искренне жалею об установке Мишлен спорта в конце этого сезона - резина не держит, спортом ее назвать можно с огромной натяжкой. По сравнению с родным Данлопом, который стоял до этого - разница очень ощутима.

[Ziper]

Проблемы у мишлена не ограничеваются МотоГП. У них утонул уже более года назад, в мае 2006, глава компании, Эдуард Мишлен, так вот, если я не ошибаюсь, он всячески поддерживал гоночное направление! А сейчас не кому этим заниматься.
А вот первая страница журнала супербайк за сентябрь 2007г.
 mislin.JPG (84,79К)
Количество загрузок:: 433

[Uracil]

(.)(.) (21.10.2007, 16:48) писал:

спасибо.
кстати в порядке оффтопика.

после переноса производства скутерных покрышек Мишлен в сербию их качество стало просто отвратительным.
Никакого сравнения с Бриджстоун и тем более с Данлопом.
В прошлом сезоне - на Бурге 650 был мишлен спортом еще не Сербского производства очень доволен.
В этом - искренне жалею об установке Мишлен спорта в конце этого сезона - резина не держит, спортом ее назвать можно с огромной натяжкой. По сравнению с родным Данлопом, который стоял до этого - разница очень ощутима.

Сапожник без сапог?
Я себе в мотоюа Dunlop заказал, через две недели, как в аптеке, привезли. Очень доволен, держит как родная. Рекомендую заказывать в мотоюа, да и цены нормальные. :D :P

[Администратор]

Цитата

Рекомендую заказывать в мотоюа

Заказывал в МОТОЮА, но Мишлен от этого не изменился.
Знал чего хотел - эксперимента - оттестировать на сильвере именно тот М.Спорт, на котором я откатал 10тыс+ в прошлом сезоне.
Получилось - не тот он нынче.
В будущем не планирую изменять любимому Данлопу

[Администратор]

Зипер - кладезь информации!
еще раз спасибо

хм.. может публикацию новостей и статей пользователями возобновить..

[J O R D A N]

Ziper (21.10.2007, 12:54) писал:

Росси подал протест ямахе о несостоятельности держака мишленовских покрышек. И почти принято решение, о переходе ямахи М1 Валентино на резину Бриджстоун.

Заводская команда Ямаха потвердила что в следующем сезоне будет ездить на Мишлине.
А пересадить одного гонщика на другую резину-это нереально!

[BOCHA]

Я две недели назад, так же столкнулся с выбором резины. Тоесть проблем с выбором у меня не было, были проблемы с наличием таковой. В стоке стояла Бриджстоун ВТ14. При этом разработчики мота косвенно намекали, что мот доводился именно на этой резине и нечего эксперементировать. Кинулся искать - а шиш тебе а не бриджстоун. Весь донецк завалан Метзелером от Владислава и Мишлином (неизвестно от кого). Товарищ купился на мишлин и мне посоветовал обходить её третьей стороной. По его утверждению задний скат за два месяца эксплуатации задубел и превратился в пластмассу. Дорогу не держит....... Вот и весь выбор - Метзелер. Времени заказывать и ждать у меня не было. Хотелось в Бердянск, а из бриджстоуна показался корд. Чесно скажу и от Метзелер не в восторге. Бриджстоун был лучьше. И ещё один нюанс - обзоров моторезины практически нет. Так разрозненные отзывы.

[Serega®]

Цитата

В этом - искренне жалею об установке Мишлен спорта в конце этого сезона - резина не держит, спортом ее назвать можно с огромной натяжкой. По сравнению с родным Данлопом, который стоял до этого - разница очень ощутима.

+1
поставил заднюю Мишлен пилот спорт в сентябре перед поездкой в Крым, по сухому асфальту держит дорогу нормально, по мокрому - её лучше не испытывать вообще.

[Ziper]

Сегодня Росси тестировался на Бриджстоуне. Боксов Ямахи в будующем сезоне 2008 будет два. В одном Росси + тим + инженеры бриджстоуна, во втором Хорхе Лоренсо (2х кратный чемпион класса 250) +тим+ инженеры Мишлена. В гонках МотоГП нет ничего невозможного. Также организаторы гонок рассматривают переход двухтактного класса 250 на четырех тактные моторы 600сс (планируется что моторы будут построены на основе гражданских версий 600сс суперспорт). Пока Априлия и КТМ категорически против перехода на 4т моторы. Будующие класса 125 и вовсе туманно.
Росси+Бриджи
Перемены в МотоГП

[BOCHA]

Ziper (27.11.2007, 17:11) писал:

Сегодня Росси тестировался на Бриджстоуне. Боксов Ямахи в будующем сезоне 2008 будет два. В одном Росси + тим + инженеры бриджстоуна, во втором Хорхе Лоренсо (2х кратный чемпион класса 250) +тим+ инженеры Мишлена. В гонках МотоГП нет ничего невозможного. Также организаторы гонок рассматривают переход двухтактного класса 250 на четырех тактные моторы 600сс (планируется что моторы будут построены на основе гражданских версий 600сс суперспорт). Пока Априлия и КТМ категорически против перехода на 4т моторы. Будующие класса 125 и вовсе туманно.
Росси+Бриджи
Перемены в МотоГП

Молодец Дохтор, добился своего :D

[Администратор]

http://motoua.net/ne...t/view-216.html
спасибо

[fanatic]

странные какие-то тут отзывы о резине.. Кто-кто, а Мишлен как раз гораздо лучше держит по-мокрому чем Данлоп! В мотоГП ребята ездят на топовых покрышках, которые с тем что продается в магазинах не имеют ничего общего..

Данлоп прогретый и по-сухому держит хорошо. Но они читят с размерами резины и с профилем..
Мишлен неплохо по суху, начинает скользить чуть раньше Данлопа но прогнозируемо, есть время испугаться и скорректировать ошибку. По-мокрому предупреждает еще лучше. А данлоп - хлоп и вы на боку.
Это усредненное мнение. Понятно что зависит от модели покрышки тоже..

[Администратор]

Цитата

Кто-кто, а Мишлен как раз гораздо лучше держит по-мокрому чем Данлоп!

категорически не согласен
какие конкретно модели мишлена и данлопа ты сравнивал лично?