MOTOUA.NET: Hyosung Ms-3 250 - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


  • 7 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

Hyosung Ms-3 250

#1 Пользователь офлайн   aquila 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 10 Июль 07

Отправлено 13 Март 2008 - 15:18

Изображение
Модель MS3
Год выпуска 2008
Объем двигателя 249
Максимальная мощность 22
К-во тактов 4
Охлаждение Жидкостное
Объем бензобака 8
Расход топлива 4.8
Длина 2120
Высота 1365
Вес 170
Передний тормоз дисковый
Задний тормоз дисковый

При беглом осмотре в магазине удалось выяснить следующее: поворотники у него светодиодные, пластик довольно толстый и вроде как качественный, есть 2 модивикации инжектор и карб.
Кому что есче известно о этой модели?
0


  • 7 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

Другие ответы в этой теме

#101 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 11 Сентябрь 2008 - 11:44

Просмотр сообщенияminashkin (9.9.2008, 10:59) писал:

отпишись пожалуйста по результатам охлаждения

Забрал с СТО скут свой.
Сказали что поменяли все датчики и термостат ...
Проверили температуру ... реально не превышает допустимых норм.
Один из контактов был оксислен ..скорее всего в этом и была проблема.
Вобщем хоть сейчас погода и не позволяет оценить охлаждение. На улице 16 градусов. Но пока ехал в 2-х пробках до 3-го деления подскакивало и опускалось на 2.
Проверим как будет при поездке домой вечером с правого на левый берег. В обычных для этого времени пробках.

Проверь контакты на датчиках. Они могут оксиляться. А так не должно быть ничего такого. Возможно еще пробка .. но это редко.
0

#102 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 11 Сентябрь 2008 - 20:10

Просмотр сообщенияasm (11.9.2008, 13:04) писал:

Забрал с СТО скут свой.
Сказали что поменяли все датчики и термостат ...
Проверили температуру ... реально не превышает допустимых норм.
Один из контактов был оксислен ..скорее всего в этом и была проблема.
Вобщем хоть сейчас погода и не позволяет оценить охлаждение. На улице 16 градусов. Но пока ехал в 2-х пробках до 3-го деления подскакивало и опускалось на 2.
Проверим как будет при поездке домой вечером с правого на левый берег. В обычных для этого времени пробках.

Проверь контакты на датчиках. Они могут оксиляться. А так не должно быть ничего такого. Возможно еще пробка .. но это редко.

даа.. контакты на датчиках, а как же их проверять? я так понимаю это контакты
уровнего датчика могут давать сбои, но в термодатчике работает термостат
ну да бог с ним - сейчас температуры упали и наверное до следующего сезона
мы с этой проблемой уже не столкнемся, а вот вчера у меня последний раз моргнув
пропала индикация давления масла, вот тоже не знаю стоит ли лезть...
0

#103 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 12 Сентябрь 2008 - 09:37

Просмотр сообщенияminashkin (11.9.2008, 21:30) писал:

даа.. контакты на датчиках, а как же их проверять? я так понимаю это контакты
уровнего датчика могут давать сбои, но в термодатчике работает термостат
ну да бог с ним - сейчас температуры упали и наверное до следующего сезона
мы с этой проблемой уже не столкнемся, а вот вчера у меня последний раз моргнув
пропала индикация давления масла, вот тоже не знаю стоит ли лезть...

Да думаю охлаждение до следующего сезона будет нормальным :rolleyes: ...
А масло есть в двигле? .... если есть то пусть пока .. потмо зимой посмотришь
0

#104 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 12 Сентябрь 2008 - 19:59

Просмотр сообщенияasm (12.9.2008, 10:57) писал:

Да думаю охлаждение до следующего сезона будет нормальным :rolleyes: ...
А масло есть в двигле? .... если есть то пусть пока .. потмо зимой посмотришь

лампа погасла после очередной смены масла (судя по всему где то
пропадает контакт), а масло то в норме
0

#105 Пользователь офлайн   Photographer 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 10 Июль 08

Отправлено 17 Сентябрь 2008 - 12:27

Накатал на данный момент почти 4500, причем из них 2500 - в Крым, обратно, ну и самому Крыму около 1000. Могу расписать все подробно. Как сообщество, интересуется? :)
Сразу можно сказать, что небольшие проблемы были, но не по вине производителя...
0

#106 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 18 Сентябрь 2008 - 18:50

Просмотр сообщенияPhotographer (17.9.2008, 13:47) писал:

Накатал на данный момент почти 4500, причем из них 2500 - в Крым, обратно, ну и самому Крыму около 1000. Могу расписать все подробно. Как сообщество, интересуется? :)
Сразу можно сказать, что небольшие проблемы были, но не по вине производителя...

Конечно пиши
И про проблемы особенно - чужой опыт вещь полезная
0

#107 Пользователь офлайн   Photographer 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 10 Июль 08

Отправлено 18 Сентябрь 2008 - 19:13

Итак.
Буквально на второй-третий день после приобретения возник трабл - не заводится. Причем случилось сие на заправке перед выездом в пригород.
Позвонил людям из салона, где брал. Надо отдать им должно, приехали очень быстро и оттолкали в салон. Там выяснилось, что 1) отпал провод от кнопки стартера и 2) сел аккумулятор.
Провод припаяли, аккумулятор зарядили.
Далее. Затруднением является также небольшой клиренс, в особенности по НАШИМ дорогам. Из-за необходимости перескакивать (другого слова подобрать нельзя) рельсы слегка была погнута выхлопная и трется об центральную ножку. Решение - отогнул чуток руками.
Два падения было за этот период. 1 - проскользнула боковая ножка и скут просто чуток прилег.
2 - позавчера, в довольно сильный дождь. Переезжал перекресток с трамвайными путями, обложенными резиновыми плитами. Но в какой-то момент сильно повело заднее колесо и разложился я... Как оказалось - по рельсам вода текла просто ручьем и тут подвела резина и собственная усталость.
Падения показали, что пластик очень неплохого качества - в обоих случаях только небольшие царапины.
Дальнобой в Крым выявил еще одну не слишком приятную особенность: задница устает, т.к. сидушка довольно жесткая. Решение - точечник из пенки.
Исходный свет выставлен был как-то кривовато, потому на первом ТО попросил отрегулировать. Удобным, на мой взгляд, является то, что фары ближнего и дальнего света отдельные и, как следствие, отдельно регулируются.
Обязательно нужно делать подтяжку все резьбовых соединений, а крепление заднего крыла еще и усиливать гроверами, т.к. имеется тенденция к откручиванию.
Слабоватая косынка глушителя - усилил на СТО.
И еще - при езде по НАШИМ дорогам может постепенно разбалтываться крепление радиатора, т.к. он сидит всего на двух болтах. При общей подтяжке обязательно надо проверить, однако добраться до них не так уж и просто: нужны ДВЕ трещотки с удлинителями и соответствующими головками.
0

#108 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 19:38

Хочу еще раз пожаловаться сообществу на убогий корейский мотопром :
Вчера заглох на ходу (включилась красная лампа подачи топлива)
Оказалось что перебиты провода (под лючком в унитазе) они изначально
Упираются в изгиб лючка и при езде постоянно (на наших хороших дорогах)
Стучатся в пластик (ремонтники все восстановили и нагрев этот участок
Пластика выгнули его вверх тем самым устранив точку касания)
Рекомендую всем проверить этот участок.
Тут же была обнаружена трещина подвески заднего колеса!!
В понедельник будут снимать и заваривать.
Вот такой вот корейский аппарат. После японии и европы - смотреть на это
Просто больно.
0

#109 Пользователь офлайн   DenweR 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 15 Апрель 07

Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 20:18

Ну что ж, не все корейцы(йогурты) одинаково полезны :( ...
0

#110 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 20:51

Просмотр сообщенияDenweR (7.11.2008, 21:38) писал:

Ну что ж, не все корейцы(йогурты) одинаково полезны :( ...

все хочу спросить
а что делим не подвержен таким детским болезням??
0

#111 Пользователь офлайн   Администратор 

  • Добрый Администратор
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 16 312
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 20:54

парадокс в том, что мопеды Даелим лучше, чем мопеды Хьюсонг
а мотоциклы Хьюсонг лучше, чем мотоциклы Даелим.
0

#112 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 09 Ноябрь 2008 - 23:05

Просмотр сообщенияГруз (MOTOUA) (7.11.2008, 22:14) писал:

парадокс в том, что мопеды Даелим лучше, чем мопеды Хьюсонг
а мотоциклы Хьюсонг лучше, чем мотоциклы Даелим.

Согласен - что хуже просто трудно представить.
и на старуху бывает проруха!!
0

#113 Пользователь офлайн   DenweR 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 15 Апрель 07

Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 01:32

Просмотр сообщенияГруз (MOTOUA) (7.11.2008, 21:14) писал:

парадокс в том, что мопеды Даелим лучше, чем мопеды Хьюсонг
а мотоциклы Хьюсонг лучше, чем мотоциклы Даелим.


думаю так и есть :(
0

#114 Пользователь офлайн   Photographer 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 10 Июль 08

Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 13:35

Не знаю, не знаю...
Езжу до сих пор, хотя сезон вроде как и закрыт, однако нареканий на аппарат нету. Дороги у нас в Харькове кое-где не дороги собственно, а слегка заасфальтированные направления. Однако подобных проблем не наблюдается.
Может дело в том, что на первом ТО мне сразу сказали про подобную возможную проблему и перебрали пластик, отведя при этом провода...
Единственный замеченный минус на данный момент - неважная резина, которую хотелось бы поменять. Кто что может подсказать?
0

#115 Пользователь офлайн   Администратор 

  • Добрый Администратор
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 16 312
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 17:10

пирелли gts 23,24
реально прочувствуешь разницу. особенно в мокрую погоду.
0

#116 Пользователь офлайн   Photographer 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 46
  • Регистрация: 10 Июль 08

Отправлено 03 Декабрь 2008 - 17:53

Просмотр сообщенияГруз (MOTOUA) (12.11.2008, 17:30) писал:

пирелли gts 23,24
реально прочувствуешь разницу. особенно в мокрую погоду.


Дядька ГРУЗ, вельми дуже дякую! :)
Будем искать...
0

#117 Пользователь офлайн   DenweR 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 15 Апрель 07

Отправлено 18 Декабрь 2008 - 14:05

Резину нужно менять, однозначно. Все же пока корейская мото/авто резина серьезно уступает по уровню европейской и японской, это факт.
0

#118 Пользователь офлайн   minashkin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 10 Май 08

Отправлено 15 Апрель 2009 - 17:13

что то никто ничего не пишет....
продолжаю тему

под конец зимы упал (скорость была 50 )
упал вскользь, убедился в том что пластик
поганый - поотлетали все возможные крепления
в носовой части (хорошо что есть классные спецы
все сделали лучше чем новое) хотел купить несколько
частей обвеса, но куда там - никто ничего не поставил.
кстати - падал несколько раз на пьяджо, так только
зеркала поправлял.
после падения поменял резину на пирелли - разница
колосальная (сейчас привыкаю к новым возможностям езды)
0

#119 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 15 Апрель 2009 - 17:54

Просмотр сообщенияminashkin (15.4.2009, 18:33) писал:

что то никто ничего не пишет....
продолжаю тему

под конец зимы упал (скорость была 50 )
упал вскользь, убедился в том что пластик
поганый - поотлетали все возможные крепления
в носовой части (хорошо что есть классные спецы
все сделали лучше чем новое) хотел купить несколько
частей обвеса, но куда там - никто ничего не поставил.
кстати - падал несколько раз на пьяджо, так только
зеркала поправлял.
после падения поменял резину на пирелли - разница
колосальная (сейчас привыкаю к новым возможностям езды)


C пластиком согласен ... не очень.
Хотя у меня только в районе креплений. При прошлогоднем падении со стойки "смирно" на асфальт слегка (как выяснелось при распластировке) потрескались несколько креплений, но не отвалились. Стекловолокно с эпоксидкой ВЕСЧЬ!. Но конечно жалко что вроде и корея а пластик так себе.
Совсем забыл только сейчас вспомнил что можно было фоткать свою разборку зимнюю :smile1: .. Вобщем в нескольких местах обнаружелось что пластик там где есть возможность не прикручен шурупами в краме. А еще в седалищной части можно его укрепить для этого и дужки металические есть но их нужно отогнуть. решил пока не мучаться сэтим.
Тякк что еще .. ага.
В крышке варика есть подшипник на задний ведомый вал. Так вот он у меня (при разборке заметил) крутился с стуком. Спасибо добрым Людям за выпресовку.. заменил.
Больше ничего не менял.
Клапана в отличном состоянии (я о зазорах), Ремень в отличном (прикупил себе еще один на всяк случай), грузки варика тоже в отличном, Вобщем ... гуд
Сейчас гляну что там еще сфоткать можно и отпишусь завтра.
0

#120 Гость_Herrenvolk_*

  • Группа: Гости

Отправлено 15 Апрель 2009 - 18:35

Просмотр сообщенияasm (31.7.2008, 11:45) писал:

Отдал на ТО-1 ... сказал им про ножку что трет о выхлопную. А также заметил что колодки трут по заднему диску постоянно. Сказали что посмотрят что смогут то сделают. На спидометре было 1020 км. Посмотрим что сделают .. Завтра позвонят скажут когда забрать можно будет. Сумма нехилая конечно вышла .. гдето 800 грн. Замена масла двигателя и трансмиссии. Плюс работа (за работу 375 грн.). Вобщем дорого. Но покачто другого выхода не видно. В расходниках: маслофильтр (PIAGGIO Оригинал ???) - 208грн., Масло SCOOTER EXPERT 10W40 1литр (но две штуки ??? мож кто скажет зачем 2) - 159 грн.; Масло SCOOTER Gear 80W90 300мл - 62грн.
Дорого блин. Ну да ладно. Будет видно.



при замене маслофильтра, масла больше нужно, без замены маслофильтра масла меньше идет.
в мануалах обычно пишут литраж масла без замены фильтра. ну а то что два литра оплачивал, видать они это масло не продают на разлив при ТО, и оставшееся масло должны были тебе отдать на долив.
0

#121 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 15 Апрель 2009 - 22:15

Просмотр сообщенияHerrenvolk (15.4.2009, 19:55) писал:

при замене маслофильтра, масла больше нужно, без замены маслофильтра масла меньше идет.
в мануалах обычно пишут литраж масла без замены фильтра. ну а то что два литра оплачивал, видать они это масло не продают на разлив при ТО, и оставшееся масло должны были тебе отдать на долив.

Верно но не совсем.
При замене маслофильтра на Hyosung MS3-250 необходимое количество масла должно быть около 1 Литра. (Выдержка из сервис мануала)
Oil change 800㎖
Oil and filter change 900 ㎖
Engine overhaul 1,000 ㎖
SAE 10W / 40
0

#122 Гость_Herrenvolk_*

  • Группа: Гости

Отправлено 16 Апрель 2009 - 10:29

я ж говорю в мануле забито замена масла без учета замены фильтра, с фильтром выходит где-то 1 литр, и еще грам 125....
0

#123 Пользователь офлайн   Администратор 

  • Добрый Администратор
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 16 312
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 16 Апрель 2009 - 10:38

Цитата

но две штуки ??? мож кто скажет зачем 2


а у них спросить не хотел?

что за традиция спрашивать у всего мира, но только не у того, кому вопрос предназначен?
0

#124 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 16 Апрель 2009 - 10:53

Просмотр сообщенияHerrenvolk (16.4.2009, 11:49) писал:

я ж говорю в мануле забито замена масла без учета замены фильтра, с фильтром выходит где-то 1 литр, и еще грам 125....

Oil and filter change 900 ㎖
0

#125 Пользователь офлайн   asm 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 01 Май 07

Отправлено 16 Апрель 2009 - 10:57

Просмотр сообщенияГруз (MOTOUA) (16.4.2009, 11:58) писал:

а у них спросить не хотел?

что за традиция спрашивать у всего мира, но только не у того, кому вопрос предназначен?

:).
(офтоп) Ндяяя. А для чего же форум то существует как не для ... общения (решения и нахождения ответов).
Просто было интересно а узнавать на первом ТО .. смысла небыло.
Так как теперь ТО делаю сам, то и вопросы задаю самому себе. А то было давно.
0

Поделиться темой:


  • 7 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей