Тема не о Honda SilverWing 750cc
#1
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 20:30
20101105214302.JPG (51,4К)
Количество загрузок:: 461
Другие ответы в этой теме
#27
Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 20:11
#29
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 15:26
в которой о сильвервинге вообще ничего нет )))
#30
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 20:01
А я думал это тема про Тмакс кричали ж перевоплотился в тупо тмакс тмакс ))))
#34
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 21:40
#36
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 22:49
#40
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 23:10
Так что порешали, что Тмакс всё таки рулит?
Можно было бы и так сразу красиво сказать - Тема не о Honda SilverWing 750cc, а о Yamaha TMAX 750
Или более глубже - кто кого? 750 против 750
Думаю не зря Хонда сделала такой объём, все хотят проверить , а ЖП раз не такой как все, то пускай сам гоняет со своими 800
Сообщение отредактировал Kaskad: 14 Ноябрь 2010 - 23:12
#41
Отправлено 15 Ноябрь 2010 - 02:00
конкретно в дальняке - хуйня полная.
но кому-то конечно он нравится больше, чем другие.
поэтому вряд ли будет консенсус.
#42
Отправлено 15 Ноябрь 2010 - 22:13
Можно создать ветку "Honda SW750 vs Yamaha TMAX750" или "Скутеры, о которых никто нифига не знает". И всех - туда. В сад, короче.
#43
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 09:20
#44
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 10:45
Denis33 (16.11.2010, 9:55) писал:
хухль в помощь!
#45
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 10:59
Denis33 (16.11.2010, 9:55) писал:
SECCVT (Suzuki Electronically Controlled Continuously Variable Transmission) - вариатор, передаточное отношение в котором регулируется не центробежными силами, а исполнительным электромотором по командам микропроцессора. В зависимости от скорости движения и нагрузки на мотор процессор «определяет», когда и как двигать шкивы. Инертность системы минимальна. Можно задавать трансмиссии разные режимы работы - «нормальный», «мощностной» или с ручным переключением передач (а-ля Tiptronic - кнопочками на руле) с фиксированными передаточными числами.
#46
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 11:17
Цитата
спасибо. это описание не повезло найти. зато нашёл описание как в автоматическом режиме вариатора переключаются передачи... и пишут же такие идиоты статьи в журналах. точно моя жена сказала: большинство этих журналистов закончили или технологический, или курсы кройки и шитья. мотоцикл для них - яркая железка с колёсами. лучше бы они крестиком вышивали...
#47
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 20:14
Denis33 (16.11.2010, 11:52) писал:
Когда я был молодой и зеленый, значицца годика три назад, заехал к факдональдсу на Севастопольской площади. Естественно, на Сильвере. Ко мне подвалил какой-то мажор и с видом знатока спросил: "Здесь вариатор трехступенчатый, да?" Я ответил что-то типа "самый обычный вариатор", а потом вспомнил, что в какой-то умной статье действительно говорилось о каких-то "трех ступенях". Эта статья, кстати, до сих пор лежит где-то на сайте Мотосвита, если не убрали. Сомневался, действительно, пока не скачал мануал на скутер на немецком языке (обсуждался здесь не один раз). До сих пор гадаю, откуда эти три ступени взялись?
#48
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 23:37
Denis33 (16.11.2010, 11:52) писал:
ну если тя действительно интересует шо там и как щелкает, то тебе ко мне... покажу и в деле и в разрезе ))))))))))))
#49
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 10:42
Цитата
интересует. в деле уже видел. у меня такой же вариатор, 3 режима: drive, sport, manual. кстати, когда покупал его, продавец сказал что-то типа "трансмиссия - автомат и механика". вот и понимай как хочешь.
в разрезе бы с интересом посмотрел. но до одессы далеко, а свой разрезать не хочется
Цитата
Ну на мой взгляд всё просто: если не знаешь - спроси. Спросил бы что это такое и не гадал Меня тоже много умников учило на разные темы. Но один простой вопрос с моей стороны наподобии "А что это такое?", "А почему так, а не иначе?" процесс обучения почему-то тут же прекращал
Глупостей кругом полно. Недавно, например, мне профессиональный шофёр говорит: "Свечи сейчас менять не буду, только после замены масла". Я даже побоялся спрашивать какая между ними связь.
#50
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 14:41
Denis33 (17.11.2010, 11:17) писал:
в разрезе бы с интересом посмотрел. но до одессы далеко, а свой разрезать не хочется
Ну на мой взгляд всё просто: если не знаешь - спроси. Спросил бы что это такое и не гадал Меня тоже много умников учило на разные темы. Но один простой вопрос с моей стороны наподобии "А что это такое?", "А почему так, а не иначе?" процесс обучения почему-то тут же прекращал
Глупостей кругом полно. Недавно, например, мне профессиональный шофёр говорит: "Свечи сейчас менять не буду, только после замены масла". Я даже побоялся спрашивать какая между ними связь.
интересно такой же вариатор на форзе у тебя ?)))
короче не флудимв этой многострадальной теме, если что стучи разъясню...