[Strikernia]

Давно уже хотел начать эту тему... ну и вот начал...

Имеццо Дио 35ср 94 год.в. полный стандарт.

Что хочу от этого апарат: Получить максимально возможно длинный ресурс всего при крейсерской скорости 70-80, чтоб апарта при выжиме мог набирать скокротсь в 90... мега подрывистая динамика не собо нужно, ради максималки могу ею пожервтовать... Ездить буду по городу, иногда буду отжигать... гоняться... Ещё не маложваный аспект, это расход топлива... желательно чтоб он был как можно маленьким...

Теперь что планирую длеать:

1) Поршневая... всё... и поршент и цилиндр и всё что там прилагаеться... очень хочеться остаться при 50 кубах и не лепиить туда более..
2) Плнариую замиенить коленвал. Хочу ставить самчый дешёвый из качественных
3) Выхлоп... я понятия не имею какой туда нужно ставить... какой выхлоп в сочитани ис какой поршневой должен быть?
4) Трнасимиссия... я плнарию поставить тюн. варик... тож не знаю какой... нужны ваши советы...
5) Ещё не уверен нужно ли мне ставить другой редуктор...
6) Ну и всё по мелочам - подшимнички\ссальнички все под замену...

Это из основноего... что больше всего меня волнует...

Вобщем мне бы хотелось чтоб спецы посоветывали мне сами комплектующие... и их сочетания с другими частами скута.. ну например Такая поршневая круто пашет с таким глушако и с таким вариком...

Теперь нащёт денеХ... денеХ я постараюсь найти стоклько сколько будет нужно...

И ещё мменя вонуте, кто сможет мне поставить саму поршню, коленвал и там подхимники впресовать и т.д.

Думаю расписал всё доходчиво... жду ваших коментов.

[Strikernia]

Не... набор конечно просто шикарный, но сначала опробую грузы с мультивара там вроде 2 набора.

[Морган]

Лёша, я нащёт сальников....
В принципе вн.диаметр, нар.диаметр, ширина - енто всё обычно стандартное...
Внимание обрати на кромку, которая елозит по вращающейся детали - она должна быть гладкая и острая... ещё не с жёсткой резины..
Ну и пружинка... ато вмоей практике отдельные индивидуумы умудрялись ставить сальники без оной.... Надо сказать, шо заводились, только ненадолго....

[Strikernia]

Спасиб, учту.

Я просто воьзму свои сальники и проедусь по магазинам

[Strikernia]

Облазил всё что только мог, нашёл вот такие лепестки, это самые подходящие, подрежу малость и будет в самый раз.

Н уи сальнички прикупил новые.

Прикрепленные файлы

•  lepestokrbn.jpg (66,99К)
  Количество загрузок:: 429
•  slnk.jpg (60,16К)
  Количество загрузок:: 286

Сообщение отредактировал Strikernia: 16 Январь 2007 - 17:13

[Toporkoff]

 Strikernia (16.1.2007, 17:31) писал:

Облазил всё что только мог, нашёл вот такие лепестки, это самые подходящие, подрежу малость и будет в самый раз.

Н уи сальнички прикупил новые.

только не выризай фигурно, отреж только лишние длинные кончики лепестков (повторять форму родных точ в точ нет необходимости)

[EXstaz]

А вот если не секрет))Что дают карбоновые лепестки в отличии от стандартных?И сколько стоит эта красота!?

[Strikernia]

Я их решил поменять потмоу что старые уже не плотно прилягали.

Ну а чем лучше... Они жестче и пригялгать будут лучше и со временем не будут ослабивать так сильно как стандартные. Ну а остальных плюсов незнаю могу только догадыватся.

[Toporkoff]

 Strikernia (16.1.2007, 22:24) писал:

Я их решил поменять потмоу что старые уже не плотно прилягали.

Ну а чем лучше... Они жестче и пригялгать будут лучше и со временем не будут ослабивать так сильно как стандартные. Ну а остальных плюсов незнаю могу только догадыватся.

самый их большой плюс в том что они способны хорошо работать на высоких оборотах и не зависать при резких збросах и наборе оборотов.

[EXstaz]

А сколько стоит то?

[Strikernia]

40-55 грн. Но эт нам ою модель... удмаю на другие модели и цена другая

[Strikernia]

Запилил лепестки. Вышло очень хорошо. тютелька в тютельку. поставил работает как надо. туда дуй назад.... назад фиг... :D

Прикрепленные файлы

•  IMG_2239.jpg (47,56К)
  Количество загрузок:: 324

[Strikernia]

[tason]

 Strikernia (16.1.2007, 22:24) писал:

Я их решил поменять потмоу что старые уже не плотно прилягали.

а перевернуть на другую сторону слабо

[Strikernia]

Дык из-за тех зелёненьких кружочков оно может не плотно прилягать... да и видел разыне фотки лепестков и рисунок снаруже всегда был... хм... так как быть?!

[tason]

я имел ввиду старые перевернуть на другую сторону

Сообщение отредактировал tason: 22 Январь 2007 - 21:32

[Alex]

 Strikernia (22.1.2007, 20:51) писал:

блэщыть, шо у кота шарики.... :D

[Strikernia]

Вот решил попробывать запихнуть подшипник. Получилось! :D

Взял маленкую половинку картера, окуратно зачистил посадочное место, взял фен, тем что укладку волос делают, наприавл поток воздуха на посадочное место, зафикисрывал фен, позакрвал всю эту конструкцию чтоб тепло не уходило и включил на максимуму (На фене написано 1250W). До этого очистил подшипник от смазки и кинул его в морозилку. Через 10 минут вытащил, и давай пихать в нагретый картер, вошёл практически без усилий, руками пропихнул и молоточком начала обстукивать окуратно по краям, ну вобщем 1 подшипник на месте.

[Strikernia]

Решено заказывать ремешок от Полини. Малосевский с его жетскостью никуда не годиться.

[Raider]

Ето я так к слову про лепестки,и С.М. рейсинг.
Сегодня закончил делать Лиду 90,туда тоже по причине умертвления старых лепестков,были поставлены карбон,аж за 50 грн, еще поставил с.м.-ский комплект цпг,чесно говоря поршневая порадовала,но есть свои минусы (не очень качественная отливка поршня, не аккуратно обработаны каналы и окна в цилиндре, но в общем норм)
2 Strikernia У тебя в комплекте ЦПГ верхний сепаратор был? Если нет то как по мне лучше поедь и купи новый, он не так много стоит, а то если он рассыпется................

[Strikernia]

Цитата

У тебя в комплекте ЦПГ верхний сепаратор был? Если нет то как по мне лучше поедь и купи новый, он не так много стоит, а то если он рассыпется................

А что это такое? "Верхний сепаратор"

[Raider]

 Strikernia (3.2.2007, 10:16) писал:

А что это такое? "Верхний сепаратор"

Верхний сепаратор ето игольчатый подшпник в который вставляется поршневой палец. Есть еще нижний сепаратор,еще называемый шатунным,но для его замены нужно перепресовывать колен-вал, и после етого его балансировать, а сделать ето не у всех есть возможность.

Прикрепленные файлы

•  et_s6802000.jpg (3,77К)
  Количество загрузок:: 234

[Strikernia]

А, понятно. Я незнал что его так называют. Так а чем стоковый не подходит?! Вроде в норме.

[Raider]

 Strikernia (3.2.2007, 12:40) писал:

А, понятно. Я незнал что его так называют. Так а чем стоковый не подходит?! Вроде в норме.

Старый явно порядочно изношен, а если ты собираешся на нем гонятся,то во избежание риска рассыпания сепаратора,и мгновенного убывания всей ЦПГ,а иногда и картер страдает,ну и головку побьет тоже.Поставь лучше новый.он стоит то 10-40 грн.Просто как по мне то чучше потратить лишние 10-40 грн чем потом меннять цпг. и иметь кучу гемора.Бывали еще случаи когда часть иголок сепаратора улетала в трубу и там оставалась,и когда стовили новый цилиндр.Звук мотора дукати,и мертвая еще одна цпг
.

Сообщение отредактировал Raider: 03 Февраль 2007 - 12:31

[malaguti]

Цитата

Бывали еще случаи когда часть иголок сепаратора улетала в трубу и там оставалась

Опа-опа! Теперь то я понял что за "металические штырьки" вылетали из выхлопной моего F12 когда я ее решил промыть :o

[Strikernia]

Подскажите, пожалуйста, как и какой герментик использвать между двух половнок картера.