[Vovan]

По просьбам общества выкладываю что накопилось за срок эксплуатации, буду обновлять.
08.04.06
Поехал в Альто на своей старушке-Лиде нажопником взял ее нового хозяина.
Выбор пал на серебристый цвет, с прилавка брать не захотел, заставил при мне распечатать нульсовый из упаковки… картон открыли, вынули… БОМБА!!! %)
Прикрутили переднее колесо, зеркала, залили воду в аккум, поставили его на место, закрыли лючком, залили где-то 2 литра бензы в бак… завели… дырчит… заглушили, выкатили на улицу, еще раз завели… потом манагер сел на него и проехался… Не прогревая сразу газу до упору… не очень мне это понравилось… нульсовый мопед и сразу так насиловать… ну да ладно, он знает что делает… кружок метров 20 прокатился, вроде динамика нормальная… все типа работает. Зашел в салон, к кассе, выложил кровную деньгу, заполнили доки… купил банку масла Mol Moto Daemon 2t (синтетика дешевая) забрал ключи, сказал спасибо, вышел… Глянул в маслобачок-масла не видно… может где то на донышке и было пару капель… Залил всю банку масла. Завел, прогрел… газу 1/3 поехал на заправку. Залил полный бак 95 на Лукойле… Поехали катадзе  несмотря на дождь и прохладу (где то +4…+6) Заезжали на дачу по грязюке, лужи почти не обьезжал, колеса на 12 дюймов очень хорошо себя вели на грязи и в лужах. Ломился 50кмч с выкрученной ручкой до 1/3, больше газу не давал даже на старте. Лида со старта на полном газу чуть ли не на козе резво убегала вперед, а я 1/3 газа и так по тихоньку разгоняюсь до 50. Набрал 50-отпускаю газ, так чтоб только скорость удерживать. Таким Макаром накатали 150 км…
Впечатления: Дизайн-просто бомба. Куча мелочей приятных, например сидуха открывается замком зажигания. Глушитель не надо откручивать от цилиндра, для того чтоб снять заднее колесо. Глушитель можно открутить от колена и это делается не снимая пластик вообще. Доступ к свече-через лючок в полике, прикрученный 1 шурупом. Аккум так же… Доступ к карбу-тоже… просто наклонился и все винтики в твоем распоряжении  в общем хондовская компоновка, все сделано очень удобно и грамотно.
Одно плохо-нет переднего бардачка… хотя большой унитаз и крючок для шлема и поклажи спереди сводит на нет этот недостаток.
Пластик по качеству не уступает хондовскому ни по качеству изготовления ни по качеству материала.
Двигло-отдельная песня, звук очень тихий и слегка тресклявый, как ямаший, у Хонды хвук более благородный низовой… чопперный, что ли… Но в целом этот тресклявый звук мне тоже по душе  Тяга слабовата на 1/3 газа, Лида спокойно делает со старта. Но думаю на полном газу Даелим над ней поглумится . Подвеска-слегка жестковата, но терпимо. Зато ни на одной яме ни разу не пробило. Передняя вилка-телескоп, твердая, но рулится очень классно по сравнению с лидовским маятником. Короче-бомба… просто бомба… других слов нет.

09.04.06
Погодка нормальная, +8…+12, дождя нет, лужи правда еще не все высохли.
Проехал 50 км со скоростью 50 кмч, начал по тихоньку наращивать скорость до 60.
За еще 50 км пробега поднял максимальную скорость до 60, газу 1/3.
Даелим и так хорошо едет 

10.04.06
Собираюсь проехать еще 100 км со скоростью 60, и по тихоньку скорость буду поднимать до 70. После отметки 300 км на одометре попробовал дать полный газ со старта и набрать 60 кмч таким макаром... был неприятно удивлен, динамика шо у паровоза... лида в 2 раза быстрее набирала оные 60, только после 50 динамика гасла, а этот тянет одинаково слабо от нуля и до 60... больше скорость не пробовал. субьективные мысли по этому поводу: у лиды 7 лошадей, у этого 4.6 лида весит 70 кг, а даелим 85... делаем выводы... короче просится поршневая на 75 кубов... без нее никак... А пока 40 000 (заявленный ресурс поршневой) придется ездить отталкиваясь ногами… Еще пробовал под горку на ул. Нижнеюрковской на полном газу… 20 кмч… Там же ехали на Лиде вдвоем 30 кмч.

[Ча((ник]

Vovan (14.9.2006, 11:14) писал:

перестарались короче корейцы...

Колпачок наверное китайский попался...из пластика непонятного, скорее всего из старых бутылок отливали

P.S. Ну, когда фотку покажешь?

Сообщение отредактировал Yuri: 14 Сентябрь 2006 - 11:00

[Ugin]

Yuri (14.9.2006, 13:01) писал:

Vovan (14.9.2006, 11:14) писал:

перестарались короче корейцы...

Колпачок наверное китайский попался...из пластика непонятного, наверное из старых бутылок отливали

P.S. Ну, когда фотку покажешь?

:D Да, гады китайцы, и тут они в корейскую технику свой калпачек запихнули. Вот народ пошел! Всюду свой материал этакий плохой вставят!

[mcorion6]

елси у меня че то поломается я ж даже не знаю куда лесть и че делать))) думаю со временем разберусь

[Ugin]

mcorion6 (14.9.2006, 13:25) писал:

елси у меня че то поломается я ж даже не знаю куда лесть и че делать))) думаю со временем разберусь

Если у тебя чето поламается, то ты сразу научишся! Куда деваться?

[mcorion6]

я тоже так думаю прийдет с опытом... :D а че фотки своих железных коней никто не выкладывает

[Vovan]

Yuri (14.9.2006, 12:01) писал:

Vovan (14.9.2006, 11:14) писал:

перестарались короче корейцы...

Колпачок наверное китайский попался...из пластика непонятного, скорее всего из старых бутылок отливали
P.S. Ну, когда фотку покажешь?

наоборот, слишком твердая сталюка на проволчке, потому и резьбу рвет... была б китайская сталь-резьба на свече была б целая, а проволоку бы разодрало... но уж лучше так, чем по китайски, свечу все ранво менять надо каждые 12т, а проволочку ту поменять проблематично, к ней де не дотянешься... придется менять всю люльку... а эта люлька теперь будет жить... просто ее привязывать надо, чтоб не убегала.

[Ча((ник]

Ugin,
Корейцы подумали не будем мы делать проволоку из "гвоздевого железа" как китайцы. Если делать так делать. Сделали из "чугуния ядреного Vovan ©". Теперь эта проволока всем колпачкам резьбу рвет

Сообщение отредактировал Yuri: 14 Сентябрь 2006 - 16:51

[mcorion6]

подскажите как часто и как надо менять воздушный фильтр?:

[Vovan]

mcorion6 (18.9.2006, 15:17) писал:

подскажите как часто и как надо менять воздушный фильтр?:

проехал 6000, ни разу пока не менял... на первой 1000 делалось плановое обслуживание с заменой трансмисионки и чисткой фильтра, но т.к он был чистый его не мыли а просто заново пропитали... позавчера вскрыл коробку, глянул... все чисто, мазнул по поролону тряпкой-пропитка есть, тянется на тряпку... черная правда уже, но еще пока рано об этом думать... раз в 10000 думаю надо чистить фильтр, если ездить как я, по городу а не по пыльным дорогам.

[Vovan]

Вот как исправил косяк колпачка...
 16_09_06_1831.jpg (17,51К)
Количество загрузок:: 343  16_09_06_1832.jpg (22,2К)
Количество загрузок:: 346

за качество звыняйте, разер на лучшее не способен... (откровенно говоря разер вообще худший вариант как за такую цену)
беленькая полоска на фотке-кусок изоляции от витой пары... отрезал 10см витой пары, вынул из оболочки провода, оболочку напресовал на 2 пластиковых штыря вокруг люльки... держится плотно...

[ShuriK]

mcorion6 (18.9.2006, 15:17) писал:

подскажите как часто и как надо менять воздушный фильтр?:

паролонный гдето раз в 15-20000 км. если правильно за ним следить.

[Oleg__UА]

Vovan, ты ж писал, что у тебя резьбу рвёт "на свече", а судя по фоткам ремонтиравал ты свой колпачёк со стороны ВВ провода? Может просто бракованный попался, так поменяй ты его и не парься. Вещица то ответственная и подвести может (после ремонта) в любой момент.

[Vovan]

Oleg__UА (18.9.2006, 17:51) писал:

Vovan, ты ж писал, что у тебя резьбу рвёт "на свече", а судя по фоткам ремонтиравал ты свой колпачёк со стороны ВВ провода? Может просто бракованный попался, так поменяй ты его и не парься. Вещица то ответственная и подвести может (после ремонта) в любой момент.

да, резьба на свече порвангная, потому колпачек слетает... а теперь эта штука его надежно держит, не слетит... на сам колпачек жалоба только одна: слишком твердая сталь проволочки, которая цепляется за резьбу свечи и уж слишком крепко она за эту резьбу цепляется... после того как на свече резьба сорвана эта проволочка очень даже нормально соскальзывает... потому люльку надо крепить... проблема решена в лоб следующую свечу может не так будет рвать, проволочка немножко подтерлась и медный стаканчик тоже получил выработку заметную невооруженным глазом... так что следующую свечу рвать не будет и держаться будет плотно... просто надо будет с этой приспособой доездить эту свечу...

[Ча((ник]

Vovan

Цитата

беленькая полоска на фотке-кусок изоляции от витой пары... отрезал 10см витой пары, вынул из оболочки провода, оболочку напресовал на 2 пластиковых штыря вокруг люльки... держится плотно...

Да, извращение конечно. Можно было стяжкой стянуть да и не париться.

[Vovan]

Yuri (19.9.2006, 14:01) писал:

Vovan

Да, извращение конечно. Можно было стяжкой стянуть да и не париться.

дык зацепить не за что... трубка по диаметру подходящая очень плотно насаживается на штырьки... можно было б конечно те штырьки нагреть и загнуть концы, чтоб эта самая ленточка за них держалась, но нафига?
в самом начале была идея взять гайку нагреть и нарезать на тех штырьках резьбу... а потом пластину теми гайками прикручивать... но геморно это было, обломался...

Сообщение отредактировал Vovan: 19 Сентябрь 2006 - 13:46

[Oleg__UА]

Yuri (19.9.2006, 15:01) писал:

Vovan

Да, извращение конечно. Можно было стяжкой стянуть да и не париться.

Yuri ,не видел ещё такой "развёрнутой" схемки обычной стяжки. Респект! :D
ЗЫ: Вован не пропадёт. Если он так сделал, значит эта конструкция своё доработает... B)

[Ча((ник]

Oleg__UА,
Если бы я написал "свяжи китайским хомутиком" можно было бы и не понять, а так сразу ясно

[Vovan]

Yuri (9.9.2006, 18:56) писал:

mcorion6,
Выложи фото, хоч. глянуть как выглядит моп. с новым глушителем.

помыл, пощелкал... фоток многа, но качество... разер не способен делать фотки... он умеет тока звонить...
 26_09_06_2351.jpg (29,59К)
Количество загрузок:: 313  26_09_06_2352.jpg (30,29К)
Количество загрузок:: 295  26_09_06_2353.jpg (32,24К)
Количество загрузок:: 274  26_09_06_2354.jpg (33,62К)
Количество загрузок:: 226  26_09_06_2355.jpg (36,51К)
Количество загрузок:: 264  26_09_06_2356.jpg (32,21К)
Количество загрузок:: 338  27_09_06_0005.jpg (32,52К)
Количество загрузок:: 222  27_09_06_0006.jpg (34,73К)
Количество загрузок:: 217  27_09_06_0007.jpg (33,7К)
Количество загрузок:: 222  27_09_06_0008.jpg (37,83К)
Количество загрузок:: 216  27_09_06_0009.jpg (35,11К)
Количество загрузок:: 235
кстати глушак этот не рекомендую покупать, выглядит симпотно, бубнит прикольно, дает небольшой прирост мощности на всех оборотах по сравнению со штатным... но уже сломалсо отломалась пластинка, которая держит хомут, который в свою очередь держит банку глушителя... так как место не видное, думаю зимой взять кусочек жылизяки потолще и приварить вместо того тонкого... ну реально совсем тоненькая пластиночка, сломается при любом раскладе... те,кто просчитывал оный узел-в голове китайский мосх так что и глушак попахивает китаем

Сообщение отредактировал Vovan: 27 Сентябрь 2006 - 10:08

[mcorion6]

да красавец! скоро своего выложу...))

[aDmit]

Заранее извиняюсь за оффтоп, модеры/админ постирайте фсе потом пожалуйста:-) Я просто не знаю где посоветоваться.

У меня такой вопрос - чел продает Даелим С5 за 1000 бачей с пробегом 230! км. На сколько я понимаю это дешево (плюс можно еще поторговаться)
И такая проблема денег у меня нет вобще, свой дырчик я относительно недавно купил, впринципе рано делать апгрейд, но я боюсь, что упускаю реальный шанс. Как вы думаете? Может стоит поднатужиться и все таки по быстренькому продать свой? Или занять, а свой продать весной?
В принципе мой жуж тоже не ахти - максималка 52, наблюдаются приличные вибрации на определенных оборотах, а так все ок. Был бы повод сплавить его.

В общем я имею в виду если я все таки достану деньги, я не расстроюсь потом от покупки? Будет ли это стоить того? Или не рыпаться мне и ездить на своей хонде. Посоветуйте что-нить плиз. Я в роздумьях.

З.Ы. Вовану я в личку написал, а потом увидел что он последний раз здесь был неделю назад - врядли ответит. Вот написал здесь

Сообщение отредактировал aDmit: 31 Октябрь 2006 - 03:26

[Администратор]

дайлим - зачетная тачка,
за 1000 стоило бы взять
при услоии что он не ворованный, пробег не скручен, не а предсмертном состоянии.
если тачка достойная - бери конечно

[aDmit]

он не ворованный 100% Чел выиграл его по акции Билайна 31 августа. (Он даже в желтом оракале:-) Врядли бы он убил его за 2 месяца. Год выпуска - 2006:-) Чувствую что еще пару человек поддержит меня и я не сдеружсь.

Сообщение отредактировал aDmit: 31 Октябрь 2006 - 03:37

[Администратор]

этот можешь смело брать,
я их лично рекомендовал к покупке под эту акцию - все тачки отличные!
пробег действительно реальный.
иначе я сам заберу

интересно какая из девочек ездила на нем

[aDmit]

из всего выщеописанного очень сильно не понравилось следующее:

Vovan (4.5.2006, 13:22) писал:

... с пассажиром ехать под горку не реально... 20 кмч и еле бздит... обороты почти холостые... по любому надо легче ролики... ато стартует со слишком низких оборотов, подхват только после 50 кмч... а после 65 тянет аки хаябуса

хотел спросить, после обкатки это так и осталось???

у нас есть такая улочка, Бурсацкий Спуск называется, видимо он с пассажиром туда никогда в жизни не заедет

[aDmit]

admin (motoua.net team) (31.10.2006, 4:08) писал:

интересно какая из девочек ездила на нем

не понял, почему девочка? выиграл мужик, он даже в списке победителей есть на сайте Билайна! А почти не ездил т.к. у него есть машина и видимо к скутерам душа не лежит
Вот кстати он

З.Ы. По-моему он падал.

Прикрепленные файлы

•  ______.JPG (154,8К)
  Количество загрузок:: 287

Сообщение отредактировал aDmit: 31 Октябрь 2006 - 04:08