- 65 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Hyosung GT 250R
#1
Отправлено 23 Май 2007 - 13:00
Как устойчивость,уровень отделки, подвеска, какая мах., крейсерская скорость по трассе?
Заранее благодарен.
- 65 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 23 Май 2007 - 20:02
#3
Отправлено 20 Июнь 2007 - 12:42
- устойчивость до 120 (великолепная) подвеска достаточно мягкая
- пластик достаточно крепкий, покрашен отлично
- крейсерская 170-175 (если штиль)
- качество сварки рамы мне понравилось
А теперь обкакаю чучуть:
- не показывает температуру двигателя
- очень "глупый" задний тормоз
- родные грипсы ужасные
- родное масло - ЖУТЬ
- после 200-250км, "хрюкает" при переключении первая передача, но лечится
- хреново прикреплен бак
- на обкатке "ОЧЕНЬ СИЛЬНО" греется
Ну а в остальном байк за 23000грн - суперовый.
Если чё не так сказал - поправте.
#5
Отправлено 20 Июнь 2007 - 16:19
D.mon (20.6.2007, 14:02) писал:
- крейсерская 170-175 (если штиль)
Если чё не так сказал - поправте.
Это по штатному спидометру!?
Так, для разнообразия
#6
Отправлено 20 Июнь 2007 - 22:03
Цитата
не могу понять откуда??? Он что - турбированный?
#9
Отправлено 21 Июнь 2007 - 06:22
#10
Отправлено 21 Июнь 2007 - 08:11
D.mon (20.6.2007, 23:30) писал:
Я на Яве Крокодиле тоже 170 ехал! Поверишь!? Я бы тоже не поверил! На 250 Хайсунге 170 максималка под вопросом! А крейсерская и подавно!
Просто GT 250 140 км/ч максималка! Я думаю просто GT 250 от GT 250 R не отличаются двигателем вообще!
Сообщение отредактировал BOCHA: 21 Июнь 2007 - 08:20
#11
Отправлено 21 Июнь 2007 - 09:40
BOCHA (21.6.2007, 9:31) писал:
угу, даж у аквилы250 тот же мотор
мну постремало на нем 170 ехать....суда по отзывам там не оч мощьные тормоза...
Сообщение отредактировал moscou21: 21 Июнь 2007 - 09:49
#12
Отправлено 21 Июнь 2007 - 11:13
moscou21 (21.6.2007, 11:00) писал:
мну постремало на нем 170 ехать....суда по отзывам там не оч мощьные тормоза...
Там все не очень мощное! Рама, двигатель и т.д. и т.п. Или в МотоДрайве или в Байке читал тест Хайсунга 650 и Сузуки 650 с которого якобы был слизан. Не очень! Так для первого байка при отсутствии денег хватит! Хотя о каком отсутствии денег идет речь! Если я правильно понял HYOSUNG GT 250R в районе 4500 долларов будет стоить! Может лучьше поискать б/у японию.
#14
Отправлено 21 Июнь 2007 - 12:25
moscou21 (21.6.2007, 13:09) писал:
А кто тебе сказал, чно новый Хайсунг гарантирует отсутствие вышеуказанного! Хотя они на порядок круче чем любой китай, но до японии им все таки очень далеко, в том числе и в плане качества сборки.
#15
Отправлено 21 Июнь 2007 - 13:39
BOCHA (21.6.2007, 13:45) писал:
никто от поломок не застрахован - но вероятность потомки новой техники мала
канеш ипоцы делают качиственно, но не факт, шо предыдущий хазяин бережно относился к технике....вот если б давали неделю на покатаца и посмотреть...эх
ну как вариант - купить, загнать на сто, потратить ешо номаную суму денег и времени, и тада катацо в свое удовольствие :D
Сообщение отредактировал moscou21: 21 Июнь 2007 - 13:45
#18
Отправлено 21 Июнь 2007 - 23:50
#19
Отправлено 22 Июнь 2007 - 08:24
Сравнил с пальцем. У меня эндурик был Хайсунг! Один из первых сюда попавших! Там правда все стояла Сузуки, и двигатель и задний маятник имели гордую натпись Сузуки. То, что сейчас сюда идет - 100% Хайсунг, без намеков на Сузуки.
А Априлия и 125 ложит 160
#20
Отправлено 22 Июнь 2007 - 10:33
#21
Отправлено 22 Июнь 2007 - 14:36
#22
Отправлено 25 Июнь 2007 - 08:14
Crus (22.6.2007, 15:56) писал:
Правильно!
#24
Отправлено 10 Июль 2007 - 16:07
пускай и по штатному спидометру
#25
Отправлено 13 Июль 2007 - 11:19
Сообщение отредактировал LifeIsGood: 13 Июль 2007 - 11:21
Поделиться темой:
- 65 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »