Я вот уже три года являюсь владельцем Сильвера 2001 года.
Пробег 53 тысячи.
В этом сезоне припекло мне что-нибудь сделать с мапедом... и это что-нибудь не заставило себя долго ждать...
Наткнулся на форуме на ссылку, которая лишила меня покоя и сна, а именно
Короче, надыбал я там пару фоток Сильвера с ветровиками на руле и с диодными повторителями поворотников. А еще ветровики для ног. Это было то, что я так долго подсознательно искал..
left.jpg (14,47К)
Количество загрузок:: 587
Под дождем руки не мокнут, по холоду не мерзнут. На ноги не задувает благодаря ветровичкам. Опять же морда шире, солидней. Все же Сильвер - младший брат Голды. Загорелся я, в общем
Пара дней поисков, переводов с японского, и вуаля - это оказались ветровики на руль от Бурмана 400сс - 100 баксов "там" – многовато, как по мне
Светодиоды, как я понял - "хэнд мэйд" – стоимость х.з.
Ветровики на ноги – хондавский оригинал - 150 ойро - офигеть
Но мысля то не спит, работает...
И вот оно решение, вспомнил я своего кореша, что делал мне накладку на трубу (после падения родная приказала долго жить. С ее остатков сняли слепок. Зная стоимость оригинальной - вариант просто супер )
Звонок - вопрос - ответ - еду
А у него уже лежат готовые лопухи от какого-то злого эндуро
Получилось как в анекдоте - после установки обработать напильником
Попилить пришлось немало, но оно того стоило
имею практически искомый вариант
08082010450.jpg (433,6К)
Количество загрузок:: 605 08082010451.jpg (634,98К)
Количество загрузок:: 588
Дальше предстояло придумать где взять ветровики на ноги
Были варианты: изготовить по лекалу с forum.silver-wing.info-вской темы из резины - плохо
Из ПВХ (пластик) - не сложилось, да и прочности никакой
И вот оно. У киевского коллеги (спасибо тебе Саня), сильверовода, стоят оригинальные ветровички и он не против предоставить их для снятия слепка (конечно не снимая с мапеда)
Это удача!!!
День! и у меня на руках точная копия (честно, был в шоке от качества – один в один с оригиналом, только стекловолокно это вам не обычный пластик, прочность в разы выше)
09082010452.jpg (1,08МБ)
Количество загрузок:: 521 09082010453.jpg (1,25МБ)
Количество загрузок:: 461
Что ж, осталось всем этим полуфабрикатам придать достойный внешний вид и установить.
Тут тоже не обошлось без душевных мук: покраска в черный цвет, поклейка черным матовым оракалом или 3D карбоном. Подумал, посоветовался и выбрал карбон.
К слову, вся эпопея с изготовлением уже длилась недели три. Долго. Но, как оказалось, все только начиналось…
Итак, найден "специалист" по рекомендации. Закуплена тайваньская пленка (ошибка, она вобще не тянется и ни фига не клеется, но зато стоит в два раза дешевле чем 3М. И, конечно же, скупой платит дважды, но об этом я узнал потом..да уж..), "Мастер" продержал детали неделю. Потом выдал что он не хочет клеить такой голимой пленкой и тупо отморозился..
Подвел, подлец, я все это время пытался принарядиться на один слет, хотел все закончить и прокатиться-покрасоваться. Оказалось не судьба. Ну и фиг с ним, слет всеравно оказался в такой пылище, что никто бы ничего не заметил
Чтож, Киев город большой и мастеров в нем много. Наверно. И, как на зло, никто из моих знакомых не знает ни одного. А время идет. Жопа
Но выход же должен быть. И он нашелся. Знакомый моего знакомого взялся за эту работу, хотя и пришлось все-таки прикупить американский карбон 3М (тайвань ложится только на ровные поверхности, поэтому пока ждет своего часа в рулоне)
Теперь по требованию поклейщика нужно выготовить детали как под покраску да еще и покрасить. Все равно чем, просто пленка лучше держится на глянце чем за грунте или матовой краске.
Надо так надо. Недалеко от моего гаража малярка. Подошел. Попросил. Пол дня и все путем (денег, кстати, взяли совсем мизер, прониклись идей)
После покраски была мысль вообще ничего больше не делать, смотрелось отлично.
28082010458.jpg (337,38К)
Количество загрузок:: 265 28082010459.jpg (617,05К)
Количество загрузок:: 266 28082010460.jpg (638,75К)
Количество загрузок:: 293
Но, все же, решил идти до конца. Цель - "карбон стайл"
Отдал на поклейку. Прошло два дня и вот оно, то, к чему так долго шел. Даже ливень в этот день, попадание на мотике под град и, в следствии, мокрые штаны и то что в них, не испортили хорошего настроения.
Конечно, работа сделана не идеально, присутствуют и пузырьки и неровности и нежелательные стыки. Но это же эксперимент в очень узких рамках бюджета. Это опыт, который поможет избежать ошибок в следующих перевоплощениях матапеда
Устанавливал все сам. Для ветровиков на руль мне выточили железные кронштейны и я покрасил их из баллончика в черный цвет. Выглядит неплохо. Для ветровиков на ноги купил 3М-овский двухсторонний скотч и четыре пистона, как на оригинальных. Час работы и самооценка +10 баллов )
07092010467.jpg (507,09К)
Количество загрузок:: 360 07092010466.jpg (564,18К)
Количество загрузок:: 354
Не обошлось и без промаха, пока цеплял накладку на глушитель, умудрился ее дважды уронить на асфальт. В итоге немного ободрал пленку и сбил ее совсем на кантике. Но это я, а я такой, не могу без глупых ошибок
К слову, прошло недель шесть как я занимаюсь этой темой. Говорили мне друзья: лето – не время, дождись зимы… и были не правы Я все сделал и теперь осенью не буду мерзнуть и мокнуть (к ветровикам плюс подогрев ручек)
Остались последние штрихи: установить диоды и вырезать из карбона и приклеить на бока надпись Silver Wing (мне ее дизайнер со скана отрисовал в илюстраторе) Родной шильдик у меня один (после падения), да и для общего стиля, мне кажется, использование пленки необходимо.
Вот так выглядят изменения
12092010470.jpg (396,72К)
Количество загрузок:: 363
Да, и еще. Мне знакомые ребята вырезали из оргстекла дополнительный ветровик на стекло Givi. Установил и, что сказать, пока никакого эффекта. Буду переделывать, сделаю выше на пару сантиметров
Вот он, мой мапед
12092010468.jpg (692,44К)
Количество загрузок:: 365
Не знаю как кому, а мне нравится
Жду отзывов
ЗЫ Позже сделаю нормальную фотосессия и добавлю фотки с новым ветровиком и надписями, а может и еще чем
Это "рабочие" фотки с мобильного
Сообщение отредактировал 3BIP: 13 Сентябрь 2010 - 18:52