[Vlad]

Вот, как всегда, с наступлением холодов, провожу профилактику в ЦПГ. Т.е. избавляюсь от нагара, что-бы сезон встретить во всеоружии.
Так вот, есче в прошлом году обратил внимание на странное сечение выхода выпускного канала. Оно сужено, т.е. меньше сечения трубы. И кроме этого есче смещено в строну. По моему мнению так быть не должно. Хотя Целиндр-чистый Пяджик, с клеймом и номерным знаком.
Вопросы:
Кто разбирал Пяджевские моторы, замечал подобное?
Стот, ли спиливат эту ступеньку?
 DSC00010.JPG (61,93К)
Количество загрузок:: 334

[ksb]

Vlad (28.11.2007, 14:15) писал:

Вот, как всегда, с наступлением холодов, провожу профилактику в ЦПГ. Т.е. избавляюсь от нагара, что-бы сезон встретить во всеоружии.
Так вот, есче в прошлом году обратил внимание на странное сечение выхода выпускного канала. Оно сужено, т.е. меньше сечения трубы. И кроме этого есче смещено в строну. По моему мнению так быть не должно. Хотя Целиндр-чистый Пяджик, с клеймом и номерным знаком.
Вопросы:
Кто разбирал Пяджевские моторы, замечал подобное?
Стот, ли спиливат эту ступеньку?
attachment

Суженый канал замечал, но вот смещения что-то не припоминаю, сегодня гляну на старые цилиндры от Тайфуна и ЗИПа.
Когда в начале года снимал цилиндр со своего Неоса, то с помощью шарошки убрал сужение у выпускного фланца (оно как бы делит выпускное отверстие в месте стыковки с выпускным патрубком пополам) сделав плавный переход от цилиндрического края фланца к элипсовидному каналу, выходящему к выпускному окну цилиндра.
Сделать однозначный вывод о результатах трудно, т.к. одновременно с этими работами установил новую выхлопную "TOURING" Лео Винчи вместо штатной, убитой прошлой жизнью до предела, при компрессии 9 атм и легких роликах (3,9 гр) честная максималка 76 км/час по цифровому спидометру.
По моему мнению, в этом канале нужно убирать все, что мешает свободному выходу газов.
При случае обязательно проделаю подобную операцию, но с обязательным инструментальным контролем до и после нее

Сообщение отредактировал ksb: 28 Ноябрь 2007 - 14:45

[Vlad]

Спасибо за ответ. Значить буду пилить.
Хотя он у меня, и так бегал 85км/ч и более(если пригнутся).

К сожалению и у меня чистого эксперемента не получится, т.к. буду ставить новые кольца. Старые уже покинули максимальный допуск.

Вопрос: Для шарошки нужно что-то высокооборотистое, или дрель пойдет?
Можно-ли запилить мелким камнем?

[(DiMoN)]

Vlad (28.11.2007, 15:22) писал:

Спасибо за ответ. Значить буду пилить.
Хотя он у меня, и так бегал 85км/ч и более(если пригнутся).

К сожалению и у меня чистого эксперемента не получится, т.к. буду ставить новые кольца. Старые уже покинули максимальный допуск.

Вопрос: Для шарошки нужно что-то высокооборотистое, или дрель пойдет?
Можно-ли запилить мелким камнем?

Хм, у меня почему-то окно не такое (см.фото) маштабы чуть не соблюдены. Но в целом конструкция думаю понятна... Вроде не нагар так лежит, вроде так вылито. Бортики не большие около 3мм... Возможно ,,душилка,, а может и елемент создающий дополнительный резонирующий эффект... Кто знает, прошу разньяснить, возможно спил бортов не желателен...??

Прикрепленные файлы

•  __________.JPG (9,7К)
  Количество загрузок:: 229

[Администратор]

а будет ли иметь смысл распил выпускного отверстия при стоковой нерезонансной трубе?

[Vlad]

MOTOUA (28.11.2007, 16:49) писал:

а будет ли иметь смысл распил выпускного отверстия при стоковой нерезонансной трубе?

Я думаю, что хуже не будет, т.к. канал в целиндре сначала сузился, а потом резко расширился в приемной трубе глушителя.
Цетирую Борисовича:

Цитата

По моему мнению, в этом канале нужно убирать все, что мешает свободному выходу газов.

Тем более, труба не совсем стоковая - СитоПлюс.

Сообщение отредактировал Vlad: 28 Ноябрь 2007 - 17:05

[(DiMoN)]

Stasmor (28.11.2007, 17:14) писал:

DiMoN - это скорее всего душилка...но еси труба стоковая не трогай ничего...загубишь немного низа...

Труба Лео ЗХ планируеться. Почему и спросил, возможно резонирующяя труба в суме с такими горбами мож и даст ефект полудше... Буду пилить, а если не секрет и наверно в личку-Думаю над дремелем тоже, какой у тебя?

[Ziper]

MOTOUA (28.11.2007, 16:49) писал:

а будет ли иметь смысл распил выпускного отверстия при стоковой нерезонансной трубе?

Обычно всеже лучше скутер едет, даже со стоковой трубой. Но это конечно если человек знает что делает и шарошка в ровных руках.

[Vlad]

Ziper (28.11.2007, 17:23) писал:

Но это конечно если человек знает что делает и шарошка в ровных руках.

Можеш даже не сомневатся.

[3BIP]

Только что наблюдал поршневую от DR 75cc для "Тайфуна" воздушки - окно ровное, единственная ступенька под уплотнительное кольцо выпускного колена.
Тут же, сбегав в гараж, посмотрел на водянку стоковую Пьяджа - ровное окно, ступенька только под уплотнение.

Сообщение отредактировал 3BIP: 29 Ноябрь 2007 - 00:22

[ksb]

Vlad (28.11.2007, 15:22) писал:

Спасибо за ответ. Значить буду пилить.
Хотя он у меня, и так бегал 85км/ч и более(если пригнутся).

К сожалению и у меня чистого эксперемента не получится, т.к. буду ставить новые кольца. Старые уже покинули максимальный допуск.

Вопрос: Для шарошки нужно что-то высокооборотистое, или дрель пойдет?
Можно-ли запилить мелким камнем?

Я использовал победитовую шарошку и дрель на максимальных оборотах, усилие нужно прилагать не очень большое, чтобы не было заметного снижения оборотов. Пробовал мелкозернистым камнем, но для мягкого чугуна он менее производителен чем шарошка из победита. Если у тебя есть компрессор с приличной производительностью, то могу дать турбинку, у меня только сервисный компрессор, с маленьким ресивером. С турбинкой дело пойдет намного быстрее и удобней (не водит инструмент как при использовании дрели).

[paiton-bc]

ksb (29.11.2007, 9:40) писал:

шарошка из победита.

где собсна взять такую???.....было 2 савдеповские у меня но притупились малехо!

[Vlad]

С компресором проблем нет. Стоит под ногами 8 бар 180л/мин, правда без рессивера. Я им компы продуваю. Турбинку поисчу на нашем СервисЦентре. Если не найду, тогда буду падать в ножки.

[Vasil']

Вчера смотрел на свой малоссевский цилиндр (меняю подшипники коленвала) - никаких ступенек и сужений нету. Так шо пилите Шура, пилите ... :D

[Vlad]

Предварительный результат
 DSC00016.JPG (40,28К)
Количество загрузок:: 275

[ksb]

ksb (28.11.2007, 15:02) писал:

Суженый канал замечал, но вот смещения что-то не припоминаю, сегодня гляну на старые цилиндры от Тайфуна и ЗИПа.

Глянул. В обоих цилиндрах ступенька есть, но оба отверстия и внешнее и внутреннее соосны, видимого на глаз смещения не обнаружил.

[Vlad]

ksb (3.12.2007, 17:19) писал:

Глянул. В обоих цилиндрах ступенька есть, но оба отверстия и внешнее и внутреннее соосны, видимого на глаз смещения не обнаружил.

Видать мой целиндр делал пъяный Итальянец. Хотя, работал он вполне прилично. Да ладно, ошибки изготовления исправленны, остается поставить и проверить на деле.

[ksb]

Vlad (3.12.2007, 17:47) писал:

Видать мой целиндр делал пъяный Итальянец. Хотя, работал он вполне прилично. Да ладно, ошибки изготовления исправленны, остается поставить и проверить на деле.

Учитывая, что полусферическое окончание выпускного патрубка входит достаточно глубоко в гнездо на фланце цилиндра, может быть и влияние этой ступеньки и всякие несоосности в этом месте не столь важны для протекания физических процессов.
Однако для человека, который любит свою технику как ты, лучше, чтобы глаз не за что не "цеплялся" и даже в мелочах все этот глаз должно радовать!