[.CC]

Зняв карб, промив. Вирішив подуть у "штуцер", на який надівається маслопровод (на карбі). Він у вигляді букви "Г", запресований у карб. Продуваться повинен? Чи тільки в одну сторону?

[tason]

 .CC (22.3.2006, 16:00) писал:

Зняв карб, промив. Вирішив подуть у "штуцер", на який надівається маслопровод (на карбі). Він у вигляді букви "Г", запресований у карб. Продуваться повинен? Чи тільки в одну сторону?

если ты и сможеш его подуть то только в сторону карба а вобще в етом штуцере стоит шарик с пружынкой типа обратный клапан и продуть его довольно сложно!

[.CC]

В принципі я тоже так подумав... Але тут вже піднімалась тема про те, щоб вставить в розрив маслопровода датчик - як тільки маслонасос перестане подавать масло (у Леадів90 маслонасос тіпа проблєма) - зпрацює датчик. Тоді прийшли до висновку, що тиск масла настільки низький, що ніякий датчик не зреагує... А попробував сам дунуть - не вийшло... <_<

[Toporkoff]

 .CC (22.3.2006, 22:50) писал:

В принципі я тоже так подумав... Але тут вже піднімалась тема про те, щоб вставить в розрив маслопровода датчик - як тільки маслонасос перестане подавать масло (у Леадів90 маслонасос тіпа проблєма) - зпрацює датчик. Тоді прийшли до висновку, що тиск масла настільки низький, що ніякий датчик не зреагує... А попробував сам дунуть - не вийшло... <_<

Латунный штуцер впресован в корпус карбюратора с небольшим натягом и его можно вынуть (иногда просто потянув плоскогубцами)
там в нутри действительно мягкая пружинка и шарик но бывает что от времени они ржавеют или прикисают к штуцеру...

[.CC]

Даю отчОт! На карбі кейхін на ЛЕАД90 клапана немає. Отвір продувається, даже можна просунуть у "штуцер" лєску (риболовну) і трохи його прочистить...

[Tiger]

 .CC (28.3.2006, 17:41) писал:

Даю отчОт! На карбі кейхін на ЛЕАД90 клапана немає. Отвір продувається, даже можна просунуть у "штуцер" лєску (риболовну) і трохи його прочистить...

...мне тоже отсыпь немного...