[Виталий Киев]

обьясние плз про контрруление.а то читал,читал и не понял...

Сообщение отредактировал Виталий Киев: 24 Июль 2007 - 13:37

[Виталий Киев]

MaDVeT (14.8.2007, 23:15) писал:

Так я зрозумів, що контррулінням можна користуватись напротязі всього повороту? Чи ні?

ага :D

[Виталий Киев]

увеличиваешь скорость и уменьшаешь радиус нежно добавляя газ.штука прикольная на хорошей скорости, и так стремновато, бо разгоняешься до 80 шоб момент гироскопический был,а тебе ещё руль надо повернуть в сторону сноса, и при этом ещё газ добавить.и тебя в поворот закладывает, да колёса к асфальту прижимает. на малых скоростях то же работает,но там и так свешиваться не надо.а хорошо освоенное контрруление делает свешивание на скутере просто не нужным, и работает эфективнее. ИМХО

[DimAce]

Виталий Киев (14.8.2007, 23:55) писал:

хорошо освоенное контрруление делает свешивание на скутере просто не нужным

Суть свешивания состоит в изменении центра тяжести и как следствие выпрямлении скутера, что дает возможность еще больше наклонить скут и увеличить скорость в повороте. Единственное, что не всякая резина и подвеска сможет выдержать такое увеличение нагрузки..

[KOKO]

имхо на большинстве скутов при гражданском режиме езды лучше все же не сочетать
особенно касается японских полтосов
они не обладают достаточной прочностью рамы для таких над собой манипуляций
да и вообще скутовая рама даже у кубатуры изрядно слабая ввиду конструкции с поликом
больше могут позволить себе обладатели скутов с диагоналями и диагональеподобными рамами - уже хоть какая-то стабильность в повороте будет

[violet]

Сегодня попробовал - таки да, работает
Действительно - просто не осознавал раньше этого эффекта.
Осваивается парой пробных толчков на ровной пустой дороге и "тестовым" вхождением в поворот. Дальше просто начинаешь использовать эту технику