[Galun]

сабж, вобщем не знаю что делать, карбюратор и фильтры почистил, свечу поменял, проехао 15 км, и снова раз и обороты пропали. затыкаю воздухозаборник могу ехать, но фигово. Памагите шо делать?

[.CC]

...промиваєш повітряний фільтр і карб, регулюєш карб - вуаля!

[Galun]

.CC (7.8.2007, 8:45) писал:

...промиваєш повітряний фільтр і карб, регулюєш карб - вуаля!

Дык написал же уже что сделал?!

[.CC]

Galun (7.8.2007, 9:02) писал:

Дык написал же уже что сделал?!

регулюєш карб -

[Galun]

.CC (7.8.2007, 9:10) писал:

регулюєш карб -

ОТРЕГУЛИРОВАН!!!

[3BIP]

Galun (8.8.2007, 9:14) писал:

ОТРЕГУЛИРОВАН!!!

При затыкании воздушного фильтра ты обогащаешь смесь. Отсюда и пляши. Проблемы с бензопроводом, бензофильтром, бак засорился.....

[.CC]

3BIP (8.8.2007, 10:18) писал:

При затыкании воздушного фильтра ты обогащаешь смесь. Отсюда и пляши. Проблемы с бензопроводом, бензофильтром, бак засорился.....

т.е. зменшує кількість повітря. Звідси і танцюй. Проблеми з патрубками карба, повітряним фільтром...

Відрегулювати карб - не просто покрутить два болта, а і оглянуть карб, свічку, фільтри...

У мене якраз і було так: тільки промив карб і фільтр - а глохне. Перемив ще раз - все одно глохне. Виявилось, перемивав погано. Або погано зібрав усе до купи ;-)

[Galun]

3BIP (8.8.2007, 10:18) писал:

При затыкании воздушного фильтра ты обогащаешь смесь. Отсюда и пляши. Проблемы с бензопроводом, бензофильтром, бак засорился.....

А может быть проблема в гушаке, ощущения что двигатель просто "душится", весь бензопровод промыт и вычищен до блеска, было внутри что-то вроде тополиного пуха, теперь нет, бак не смотрел ...

[3BIP]

Galun (8.8.2007, 10:52) писал:

А может быть проблема в гушаке, ощущения что двигатель просто "душится", весь бензопровод промыт и вычищен до блеска, было внутри что-то вроде тополиного пуха, теперь нет, бак не смотрел ...

Возьми приоткрути колено на цилиндре. Или просто подставь руку и погазуй - выхлоп должен чувствоваться четко (хотя это не показатель, это я в том плане, что он не всегда четким бывает).

[.CC]

якщо забитий глушак - перевіряється відкручуванням коллектора (або зняттям глушака)
... може буть забите випускне вікно - нагар видно через цилвндр при відкрученому глушнику, але симптоми не такі - падає максималка, тяга, особливо при відкручуванні ручки газу, на малих обертах не так...